[心得] 台南-宜蘭機車7天104鄉之旅-始(亡命心得)

看板Taiwan319 (台灣319鄉鎮)作者GeNiUsDaNiEl (生存的代號是什麼)時間19年前 (2005/09/08 21:43)推噓6(6推 0噓 7→)

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騎著已經10歲的豪邁125遊半個台灣 9/2-8共七天今天總算回到台北家裡了參考了板上大大們的路程再調整修改成合適自己的路程^^ 改天把這7天的旅程心得和照片回贈給大家^^ 好累......好想睡覺.... -- 有幾個很特別的經驗馬上分享給大家: 1."終極死亡之旅1-晚間之南迴線" 晚上8:30騎車上南迴(台9屏東仿寮-台東達仁) 真不是好玩的事. 13個小坍方,1個大坍方,2處小土石流,1處滿地沙石,1處300公尺大爛地騎車都在當越野車在騎九曲十八彎,又起霧.... 再加大大小小的砂石車,運雞車,貨車...... 從起點到終點達仁都只有我這一台機車. 而且時速我都不敢超過30 因為我第一個彎就差點因為太快,又看不到路,路上沙石滑胎差點碎死山下.... 晚上10:00到達達仁鄉 2."塔扉拉文史工作室" 花蓮卓溪鄉的蓋章地點真的很不好找沒有7-11,而且就只有"塔扉拉文史工作室"一個地方可以蓋加上我是在晚上9點去.... 大家不要以為一定是在市中心卓溪其實是在太平,而且太平已被中平合併,路上根本找不到去太平的路還好就在附近遇到臨檢的交警說明\../ 進入往太平的路後.你一開始會極度懷疑自己走錯路因為一路5公里都是山和墓重點是太平村(?)裡面根本沒有一間房子是標示著"塔扉拉文史工作室"OR方向一定一定一定要問村裡的人(不問你就絕對找不到) 如果世界上只有地圖而人都消失的話真不知要怎樣去找這一間工作室... 3."終極死亡之旅2-蘇花公路1個半小時" 說起台灣最危險的公路,我想如果我說蘇花公路是最危險的一個我想信大家應該沒有異議了吧其實我上一次有試過一次白天由蘇澳到太魯閣晚上由太魯閣回蘇澳 -- 那一次經驗告訴我,不要再晚上騎蘇花公路了....> < 白天是還好,大概跟白天有坍坊的南迴差不多晚上就麻煩大了比南迴要窄的單線行車,要多的急彎道燈光幾乎等於零的情況下,無止盡的寧靜,會讓睡魔突擊你的心情被沙石車壓成歐突不平的路面讓你車都快飛起來沙石車經過時一路上的沙石飛塵,看不見前面,加上左邊是山壁,右邊是懸崖..... -- 所以這一次我決定一定要白天騎下午4:00,離開花蓮新城"柴魚博物館"進入蘇花公路開始我第三次蘇花公路競賽不過經過晚間北宜,晚間南迴,晚間蘇花之後其實這一次白天走蘇花其實還好而且還有美麗的太平洋海境但是..... 這一次蘇花我差點人車全亡因為這條路上有三個全黑隧道沒有燈,地上雙黃線沒有裝反光圓球, 加上隧道有水往下滴,地面濕滑重點是地面有很多小洞一進隧道根本開了燈也伸手不光五指當我進入第一個隧道後,嘴巴自然問侯了公路局的媽媽還好根在一台沙石車的後面,有它的車尾燈引路但是上面滴水,下面小洞,走得很難過過了之後,發現我沒有蓋到秀林的章,當然不願意回頭到太魯閣蓋章地點而7-11又只有2個地方,一個在太魯閣的富世村,一個在太平村只好賭一賭太平村的7-11章還在....> < 第二個隧道沒有了前車的指引,還好有對車的燈, 好讓我知道自己在走直線,而知道直線是有路可走讓我差點亡命的是第三個隧道.... 第三個隧道前,我自己為是的超了前一台沙石車結果前無車,對線也無車進入隧道後,地上的雙黃線又看不清結果一直往前騎可怕的事發生了 (大家不知道有沒有這一種感覺:當一個人在黑暗中走直線時, 常常走不了幾步便會懷疑前面到底有沒有路,有沒有轉彎) 當我騎了20公尺,突然一種不安的心情上來馬上減到最低速...看到我的輪胎已壓到地上有雙黃線而且....雙黃線已經快變橫的了...... 代表著...前面有轉彎如果我沒有減速的話.. 一.撞上山壁撞死... 二.被對向車壓死... 還好...我安全到達宜蘭 -- 一路上除了南迴不超車外包括蘇花,北宜我都是遇車過車除了彎路外,時速都在70以上所以很多地方都很快通過公里數第一天71937到第七天73956回台北總共走了2000公里.. 真的超累... 不過...活著真好心得的幾句話: 能不超車,就盡量不要超車能不晚上騎,就不要晚上騎走山路,隧道,最好跟在別人後面反正,路上都是風景,都是景點活著比一切都要好.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.71.216.207 ※ 編輯: GeNiUsDaNiEl 來自: 219.71.216.207 (09/08 23:30) ※ GeNiUsDaNiEl:轉錄至看板 biker 219.71.216.207 09/08 ※ GeNiUsDaNiEl:轉錄至看板 Tai-travel 219.71.216.207 09/08