PTT台灣在地區 / TamShui (淡水)

[閒聊] 關於明天反淡北快速道路

看板TamShui (淡水)作者 (Kaufmann)時間15年前 (2010/07/14 23:40), 編輯推噓8(8推 0噓 37→)
留言45則, 8人參與, 最新討論串1/1
我是覺得河岸邊橫一條公路,搭捷運時看河景很醜, 尤其是關渡大橋那段,要搞觀光卻把最重要的賣點給毀了 另外就竹圍地區而言,店家生意會掉不少成,因為觀光客都走高架道路進淡水了 不曉得大家怎麼看這條路,選舉橋(淡江大橋)要蓋,輕軌也要建, 真不曉得硬要這醜高架幹嘛! 以下轉貼內容 Dear 愛護淡水河岸綠地的天使們: 2010/07/15 缺您來幫忙為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命! 不論參加或無法參加請透過網路為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命發聲! 台北關渡到淡水紅樹林生態河畔保衛, 告急~~~ 緊急求援! 點選此網址將書面意見由網路email給環保署淡北道路案環評會, 請透過此介面為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命發聲! (歡迎轉貼) http://ivy5.epa.gov.tw/EiaWeb/comm/email/email.aspx?hcode=0990401A 2010/07/15 缺您來幫忙為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命! 活動說明 http://www.facebook.com/event.php?eid=118115768235091 (臉書活動頁) http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=109 以上資訊敬請速轉貼, 讓更多人透過網路為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命!, thanks! 反淡北道路聯盟也有臉書 , 歡迎進入下面 臉書網址 更方便取得最新資訊 & 互動討論 http://www.facebook.com/pages/fan-dui-xing-jian-dan-shui-he -bei-ce-yan-he-dao-lu/116132365094756 反淡北道路聯盟 網站 (提供最新資訊) http://www.tw-1st-river.org/f2/ 小花跳敬 上 Fish Little <tw.littlefish@gmail.com> 於 2010年7月11日上午9:46 寫道： Dear 愛護淡水河岸綠地的天使們: 2010/07/15 缺您來幫忙為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命! 參加前 請點選下面網址下載相關資訊閱讀: 1. "建議說明書"doc 檔下載存於您的電腦硬碟目錄, 並詳細閱讀, 感謝! http://www.tw-1st-river.org/doc/20090912-3.doc 2. 淡水河北側沿河平面道路工程環境影響說明書（ 淡水河北側沿河快速道路第一期工程替代方案） 進入環保署網站下面網址 下載 20100715.PDF http://ivy5.epa.gov.tw/EiaWeb/1x.aspx?FuncIndex=16&hcode=0990401A 開會日期 會議別 資料別 檔案名稱 =>1 0990715 初審會 會議資料 20100715.PDF 小花跳敬上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 193.174.83.97 ※ 編輯: czberlin 來自: 193.174.83.97 (07/14 23:41)
推
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竹圍店家的生意來源,應該是靠當地住戶在撐吧...?
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07/15 10:39, , 2F
有多少人是因為經過所以下來買東西?連車都沒地方停...
07/15 10:39, 2F
推
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你擔心太多.每次選舉前拿出來講說要蓋就好了
07/15 13:20, 3F
推
07/15 13:21, , 4F
這團體跟活動的訴求一直以來都很詭異 跟老淡水人聊過後
07/15 13:21, 4F
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講了快10年.每年都還是拿出來用.這麼好騙喔
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07/15 13:21, , 6F
再看這邊的說法 感覺只是竹圍-淡水的地主在互相拉扯
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淡水對外交通真的差到不行.沒高架沒對八里的橋
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然後用環保作包裝 騙義工來幫忙衝撞罷了
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07/15 17:02, , 9F
政治本來就是一堆人為了自己利益互相結合&對抗 我只是想問
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07/15 17:04, , 10F
建這條路能解決交通問題嗎? 小弟認為很顯然的並不會 那要
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建這條路的目的到底是為什麼?
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推
07/15 18:30, , 12F
多一條路走,"顯然不會"的結論是怎麼來的?
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開路不能解決塞車問題 只會造成車輛數更多
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淡北塞車的瓶頸點在哪裡? 這條道路有沒有解決瓶頸點的問題?
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這條路就像在瓶口多擠一條管子 這樣水會流比較多?
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07/15 22:39, , 16F
所以要塞到大家都不敢開車進出淡水來解決塞車問題嗎?
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07/15 22:40, , 17F
這樣路不用拓寬,車子也會變少...
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不是所有車都要去竹圍或紅樹林,偏偏這邊巷道多,紅綠燈也多
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這條路起點由登輝大道,終點接到大度路去...
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要去淡水或北海岸的人根本不用去塞竹圍的路...
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07/16 10:11, , 21F
如果多開這條路是為了讓人去淡水，那根本解決不了塞車的問題
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07/16 10:17, , 22F
如果不是要到淡水，那蓋芝投公路即可
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07/16 10:18, , 23F
淡水鎮內路並不大，停車場有限，為何要那麼多車進淡水
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推
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你忘了後面的漁人碼頭,北海岸觀光區...
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淡水的車流量除了居民多之外,觀光客也佔了大宗...
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捷運還分掉了不少觀光客...
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07/16 17:42, , 27F
去北海岸觀光區芝投公路更快 走台2到最後也是會堵在北新路
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07/16 17:45, , 28F
去漁人碼頭還有淡江大橋 淡北快速"顯然不會"解決塞車問題
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07/16 17:46, , 29F
只不過把問題丟給其他地方 到時還不是塞在北新路大度路上
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推
07/16 18:23, , 30F
芝投公路目前似乎卡在環評跟北市府...
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07/16 18:27, , 31F
車輛不會減少,多條路有疏導作用...
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推
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會有人把車開過關渡大橋,再開回淡江大橋去漁人碼頭?
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07/17 01:32, , 33F
我是覺得若從觀光財的角度思考 保留賣點是重要的
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07/17 01:34, , 34F
若淡水迷人景色不再迷人 人引更多進來 恐怕也非長久經營
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07/17 23:40, , 35F
蓋了以後也只是把竹圍紅樹林段塞車問題移到淡水鎮內
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以觀光的角度來看，每個觀光景點都會有服務承載力與環境承
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載力的上限，太多的人車恐對淡水當地的居民造成負面的影響
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推
07/19 02:47, , 38F
假日開車到淡水玩的並不多 車潮多半是走淡金公路到北海岸的
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07/19 02:48, , 39F
登輝大道那邊其實算淡水的外環道 對淡水鎮內車潮影響不大
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現在問題出在淡江大橋跟淡北快速道路都還沒蓋 若完工一條
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則另外一條的實用性相對降低 但其實就算淡江大橋蓋好 問題
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還是很多的 淡江大橋+64快 仍有不少問題
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07/19 02:56, , 43F
週日晚上十點開車到機場 光從北新路到中正東路就開了半小時
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以前沒想過那麼晚還會塞車的事 現在遇到了 才知道車潮可怕
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07/19 02:58, , 45F
好在有提早出門 不然接機就得遲到了
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