Re: [問題] 紅樹林到底是甚麼?
※ 引述《lsguang (國際窩居俱樂部)》之銘言:
: 環保人士說蓋快速路會害死紅樹林生態
: 可是環河自行車道不是蓋在最外面的嗎?
: 而且好像就是砍掉一些水筆仔架在紅樹林潮間帶上面的是不是?
: 我問題是:1.環河自行車道對紅樹林生態有沒有影響呀?
: 2.紅樹林是甚麼生物?很容易死嗎?那現在自行車道旁邊的怎麼都還很茂盛?
: 謝謝大家~
1. 老實講,有影響。
不過,蓋環河自行車道,其實有另外一種保護的意義,就是使人民更瞭解紅樹林
、增加紅樹林之知名度的另外一種保護意義。
在過去,紅樹林其實對一些台北人來說,僅只於在社會或自然課本裡有提過,一
種長在淡水這個地方,好像很珍貴的東西,但現在他們有機會在淡水騎腳踏車時
,看到紅樹林、瞭解紅樹林,所以更容易推動保護紅樹林的工作。
2. 紅樹林其實不是一種生物,而是一種水岸生態系,以紅樹科植物為主體組成,內
含各種其他水生動植物,稱之為紅樹林。
有一種類型的紅樹科生物,生長在河口淤沙處,在我們淡水的是水筆仔,淡水以
南則是海茄苳比較多,另外還有五梨跤、欖李。
這些紅樹林的生態上有兩個特別之處,一是繁殖方式,不同於其他植物是種籽落
地後發芽,紅樹科植物的種籽會在母株上發芽、長出葉子和莖之後才落地,被比
之為植物的胎生現象。
二是紅樹林多生長在河口(河與海的交接處),生長的環境限定嚴苛(河口範圍就
這麼大),是少數有辦法在河口淤泥處茂盛生長的植物,除了供給河口生物食物
來源以外,最重要的影響是也成為候鳥的休憩、聚集地。
紅樹林只能在淤沙處存活,而且需要多水、強日照、穩定的泥質與水質。
如果各位有注意到的話,下次搭捷運往淡水時,可以觀察到在整片水岸的紅樹林
時,有幾個地方紅樹林不見了,一是關渡大橋下,因為日照減少,二是各處的排
水口,因為該處的水質被影響。
淡北是否會影響紅樹林?我想你想問的是是否會影響紅樹科值物吧。
關於日照:淡北的高架橋,會減少紅樹林半天的日照,也就是在中午之前,紅樹
林都無法接收到東側(靠陽明山這一側為東,對面八里河岸為西)的日照。
關於水質:或許會有工程排水的疑慮,不過要視工程處理方式為定,在歐日可能
可以信任,不過在台灣......嗯......。
關於泥質:大量的灰塵會影響泥質,而且此工程中,不太可能有方式不產生大量
灰塵。
另外,我剛提到的紅樹林的價值,這五年的工程中,基本上......這塊候鳥棲息
地幾乎等於沒有了,除非政府願意在侯鳥季停工。
自行車道在建設時,其實也有引起鄰近紅樹科植物的死亡。如果你仔細一點觀察
,可以發現自行車道旁的水筆仔多是比較年輕的,那是在自行車道完成後,才又
花幾年的時間長回來的,不然本來旁邊的都死了。
唯有關渡濕地段的腳踏車道旁可以看到比較大株的水筆仔,因為關渡段的腳踏車
道是建立在本來就有的提岸上。
希望有回答到您的問題。
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