[新聞] 淡江大橋開發 環團居民意見歧
[中央社]環保署今天召開「淡江大橋及聯絡道路」環境影響審查會議,環保團體和居民
意見分歧。環團憂心生態遭破壞,但地方代表則說,淡水居民對能紓解交通的淡江大橋期
盼已久。
行政院環境保護署上午召開「淡江大橋及其連絡道路規畫環境影響差異分析報告」專案小
組第2次審查會議,開發單位交通部公路總局報告指出,此變更案是為了紓解八里及淡水
的遊客及台北港與淡海新市鎮的交通量。
此次變更內容主要新增台64線連絡道、八里匝道男一500公尺、增加主橋面寬至44公尺(包
含中央留設捷運共構空間、雙向快車道、1混合車道及人行道)和變更沙崙匝道形式。
開發單位在報告中指出,變更後八里匝道距離挖仔尾自然保留區約500公尺,但仍位在台北
港港北堤濕地範圍內。八里匝道是主線高架,中央輕軌及兩側匝道布設,部分防風林將因
匝道系統被移除,施工噪音與機具運作會干擾在該地停棲過境的鳥類。
環保團體在會中表示,淡水夕照是台灣八景之一,建設淡江大橋恐讓夕照美景被切割,且
蓋路橋減碳的邏輯實在有矛盾,建議提交通政策環評,全盤考量。
淡水社區大學主任張建隆也說,淡水河口是珍貴自然景觀,在敏感景點設水泥鉅構茲事體
大,應跨部會研商才能免於鑄下大錯。
地方民意代表則說,淡江大橋是淡水民期盼已久的建設,建設過程難免會破壞環境,但開
發單位應盡量將環境衝擊減至最低,此交通建設除能舒緩當地交通需求,也將是未來地標
及觀光景點。
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