Fw: [新聞] 桃林鐵路再生綠美化成單車道已回收

看板Taoyuan (桃園)作者a123544714 (小椎)時間12年前 (2013/09/30 20:16)推噓8(8推 0噓 16→)

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1IIHY-_A ] 作者: shiftt () 看板: Railway 標題: [新聞] 桃林鐵路再生綠美化成單車道時間: Mon Sep 30 14:22:50 2013 桃林鐵路再生綠美化成單車道 http://ppt.cc/msYI 〔記者謝武雄／桃園報導〕桃林鐵路廢除停駛後雜草叢生，這條鐵道到底將何去何從？縣府評估了輕軌捷運、公車捷運系統、專用道路及綠美化的自行車道等四種方案，認為只有進行綠美化與興建自行車道可以免付台鐵使用費，明年將編列預算施工。桃林鐵路全長十二．九公里，於民國五十六年興建，做為林口火力發電廠運煤之用，目前發電廠改由台北港運煤，加上鐵路高架化工程無法銜接，鐵道在去年底走入歷史。該鐵路起於桃園站，行經桃園市、龜山鄉、蘆竹鄉三個行政區域，最後抵達終點站台電林口火力發電廠，其中，龜山鄉萬壽路縣立體育場旁路段因桃林鐵路而架高的龜山陸橋，經立法委員陳根德爭取後，公路總局已經規劃拆除陸橋，恢復平面道路。但桃林鐵路到底接續用途為何？縣府交通局委外進行評估提出了四項方案，分別為闢建輕軌捷運、公車捷運系統、專用道路與綠美化的自行車道，但前三案都得向鐵路局徵收土地，所需費用約四十三億元，即使採租用方式，每年租金也需二千七百萬元左右。台鐵與縣府有共識明年施工因此交通局傾向進行綠美化工程，局長高邦基表示，鐵路局當初以徵收方式取得桃林鐵路用地，不可能無償提供桃園縣政府使用，而興建綠地屬於「鐵路用地管理法」的允許用途，且自行車道屬於綠美化工程的一部分。因此，縣府若興建綠地與自行車道，鐵路局就可同意縣府代為管理，雙方已經達成共識，明年就可編列預算發包施工。高邦基指出，桃林鐵路從桃園火車站到桃園高中路幅較小，約為八到十公尺，桃園高中後段則有廿公尺寬，縣府計畫逐段進行綠美化至機場捷運A10站，完工後，將會是桃園縣最漂亮的綠色廊帶。高邦基說，因綠線捷運後段規劃從桃園火車站興建至機場捷運A11站，桃林鐵路若採輕軌捷運，則是從桃園火車站連接機場捷運A10站，會出現客源重疊情形，由於綠線捷運工程明年將動工，才會將桃林鐵路暫時規劃為綠地與自行車道。 ****** 翻譯：不能讓林口線阻礙綠線（純屬個人主觀）心得：我們需要這麼多自行車道嗎？ -- 三民主義吾黨所宗以建民國以進大同咨爾多士為民前鋒夙夜匪懈主義是從矢勤矢勇必信必忠一心一德貫徹始終 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.69.124.32 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: a123544714 (36.227.9.42), 時間: 09/30/2013 20:16:55 ※ 編輯: a123544714 來自: 36.227.9.42 (09/30 20:17)

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abudi717

09/30 20:25, , 1^F

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推

Atropos0723

09/30 20:42, , 2^F

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Atropos0723

09/30 20:43, , 3^F

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