[新聞] 力促鐵路地下化 協會:新民意

看板Taoyuan (桃園)作者 (逐浪阿賢)時間11年前 (2014/12/12 11:52), 編輯推噓15(16112)
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2014-12-12 〔記者邱奕統/桃園報導〕桃園縣地鐵促進協會昨天到桃園縣政府召開記者會,再次呼籲 藍綠推動鐵路地下化,才是符合民意的作法;交通局表示,鐵路高架化若改地下化,包含 已通過的平鎮增站等計畫,都須重新提出申請,相關期程恐會延後四年以上。 地鐵協會總幹事李春輝說,鐵路地下化是全世界交通建設的主流,人口少於桃園縣的台南 市,政府也是以地下化方式規劃,卻對桃園執意規劃高架化,造成徵收面積廣,拆遷戶多 ,讓桃園人成為不當政策的受害者。 他抨擊,桃園人曾選擇讓楊麗環當選立委,為桃園發聲,她卻未能堅持對桃園最有利的政 策,反以各種理由支持高架化,質疑她患有「政治斯德哥爾摩症候群」,以自我合理情感 對加害政策產生好感,助長加害政策。 李春輝說,選後新的民意產生,代表地下化才是主流民意,呼籲政治人物應打破藍綠,共 同推動地下化。 交局:計畫重提多耗4年 對此,交通局表示,高架化政策經過修正後,已將拆遷戶影響降至最低,根據台鐵估計, 僅約四百戶受到影響。高架化政策包含平鎮增站等,都已獲交通部通過,若改為地下化, 勢必得重新提交計畫,增添財政負擔與變數,更會影響完工通車期程。 來源: http://0rz.tw/7i5fO 好久沒看到桃園縣地鐵促進協會的新聞。自從上次縣長選舉之後。就少有新聞。 高架會佔用道路空間。想要讓平面交通順暢。又不增加道路寬度難度很高。 地下建設要是沒有規劃好,未來想要再擴充,居民又要再忍耐一次施工。 然而不論地下,高架。沿線的居民拆遷只是多少戶的問題。 桃園市,中壢市之間是需要多一條道路分散省道的流量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.63.156 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1418356337.A.20F.html

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地下化的增加的預算可以多蓋好幾條道路,一號、六號生
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活圈喊要蓋都一直沒錢蓋
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沿線的平交道才是造成塞車的主因
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而且第二段根本在亂講 講出來也不怕人家笑沒知識
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地促會那些地主的目的就是反徵收,最好什麼都不要建最
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一直講台南,那台中哩,人家還是特等站耶
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台南總經費才300億,桃園要1000億以上,這是要怎麼比?
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台南只有七公里,桃園中壢要17公里,而且原本蘇煥智還
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想改成高架蓋長一點的,結果被中央打槍
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噗……長度不一樣還要一樣價錢!!!
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事實上地下化只會拆更多 顆顆顆
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怎可能300億做的出來
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不管哪種都會被徵收拉 想得美
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地下化交通黑暗期也會加長
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況且桃園財政真能負擔地下化? 不要又中央X成了喔= =
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屏東高架化就都不提?
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協會一堆腦補
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地鐵促進會三傑 當年有幸交過手 我只能奉上微笑 呵呵
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地促會想說直接在鐵道下用潛盾機鑽就不用徵地了,至
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於要是塌陷路軌變形導致脫軌會死多少人就不關他們的
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樓上讓我聯想到高雄捷運建造時,二旁住宅變危樓
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四年 那***下次不用選了
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不是不用選, 是選不上.
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這民意到底是哪來的…
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推樓上…
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12/13 13:00, , 28F
在新聞不斷播送的同時,就不知道可以炒幾次地皮了
12/13 13:00, 28F

12/13 22:29, , 29F
多四年 到底有誰這麼喜歡地下化啦 有做過啥調查
12/13 22:29, 29F
文章代碼(AID): #1KYcPn8F (Taoyuan)
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