[新聞] 元化地下道擬封閉市長：不准

看板Taoyuan (桃園)作者waa1019520 (逐浪阿賢)時間11年前 (2015/01/31 10:21)推噓9(14推 5噓 23→)

留言42則, 21人參與討論串1/1

2015年01月31日 04:10 蔡依珍／桃園報導高鐵工程局捷運工程處預計農曆春節後，封閉中壢區元化路地下道，施作捷運藍線A23站出入口，引起地方強力反彈。市長鄭文燦30日在重大議題會報中宣示，中壢車站周邊是舊市區，貿然封閉會造成交通混亂，「沒有改善計畫前，不准封路施工！」高鐵工程局原計畫今年2月1日封閉元化地下道，進行A23車站興建工程，但適逢農曆春節，未免影響民眾權益，延後至2月28日封閉，但此舉引發地方強烈反彈，認為會引發施工黑暗期的交通亂象。鄭文燦昨明白指示，在沒有合理的交通替代方案前，新市府不會同意高鐵局封閉元化路地下道的要求，以免造成中壢市區交通混亂。鄭文燦說，交通局今年已編列2000萬預算，進行桃園中壢鐵路地下化可行性評估報告兼成本效益分析，以此作為向交通部溝通的依據，強調各種方案都會評估，但重申新市府立場是「桃園站、內壢站、中壢站3大站都必須地下化！」桃園站和中壢站會與捷運共構，消彌前後站界線。鄭文燦說，桃園、中壢都涉及站前廣場管理問題與周邊交通壅塞問題，當場責成副市長王明德組成專案小組，針對計程車排班、公車行駛路線、小客車及行人動線等問題，提出火車站廣場交通改善方案。來源： http://0rz.tw/jDwW8 昨天的新聞中提到的替代道路。應該會讓塞車變嚴重。不然就是要繞道。另外，鄭文燦少說了，不只桃園、內壢、中壢會地下化，新建的車站也會一併地下化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.155.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1422670895.A.4AC.html

推

GiGijosda

01/31 10:27, , 1^F

01/31 10:27, 1^F

噓

taiwang8man

01/31 10:35, , 2^F

01/31 10:35, 2^F

推

tmlisgood

01/31 10:40, , 3^F

01/31 10:40, 3^F

推

kkil

01/31 10:58, , 4^F

01/31 10:58, 4^F

噓

kkil

01/31 11:02, , 5^F

01/31 11:02, 5^F

→

kkil

01/31 11:02, , 6^F

01/31 11:02, 6^F

→

kkil

01/31 11:02, , 7^F

01/31 11:02, 7^F

→

kkil

01/31 11:02, , 8^F

01/31 11:02, 8^F

推

olaqe

01/31 11:02, , 9^F

01/31 11:02, 9^F

→

pooznn

01/31 11:03, , 10^F

01/31 11:03, 10^F

推

sbflight

01/31 12:25, , 11^F

01/31 12:25, 11^F

→

mccloud

01/31 13:34, , 12^F

01/31 13:34, 12^F

→

mccloud

01/31 13:36, , 13^F

01/31 13:36, 13^F

噓

wild2012

01/31 15:43, , 14^F

01/31 15:43, 14^F

→

wild2012

01/31 15:45, , 15^F

01/31 15:45, 15^F

→

wild2012

01/31 15:46, , 16^F

01/31 15:46, 16^F

→

wild2012

01/31 15:46, , 17^F

01/31 15:46, 17^F

→

wild2012

01/31 15:47, , 18^F

01/31 15:47, 18^F

→

wild2012

01/31 15:48, , 19^F

01/31 15:48, 19^F

→

wild2012

01/31 15:50, , 20^F

01/31 15:50, 20^F

→

wild2012

01/31 15:51, , 21^F

01/31 15:51, 21^F

→

wild2012

01/31 15:52, , 22^F

01/31 15:52, 22^F

→

wild2012

01/31 15:54, , 23^F

01/31 15:54, 23^F

→

wild2012

01/31 15:55, , 24^F

01/31 15:55, 24^F

→

wild2012

01/31 15:56, , 25^F

01/31 15:56, 25^F

→

wild2012

01/31 15:56, , 26^F

01/31 15:56, 26^F

印象中，國道五號雪山隧道的造價也是高的嚇人，但是政黨輪替之後，接續去做反而節省不少，約13公里總數185億5,500萬元，桃園火車站到中壢火車站約10公里，假如要延長不超過20公里。除非想延伸到富岡，另外台北車站去逛一逛，會發現深度不是問題，台北盆地跟桃園市的地形台地，那一個問題嚴重?預算上限因為升格有調高。不封的原因有提到了就不重複。回這麼多，應該另外發一篇。別在這篇回。 ※ 編輯: waa1019520 (118.169.71.9), 01/31/2015 16:57:41

推

suscym

01/31 16:38, , 27^F

01/31 16:38, 27^F

→

suscym

01/31 16:39, , 28^F

01/31 16:39, 28^F

噓

kenneth17

01/31 16:52, , 29^F

01/31 16:52, 29^F