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Fw: [新聞] 鄭文燦：機捷是多卡通 可吃八張卡

看板Taoyuan (桃園)作者 (雙姓:《姓名權》平等！)時間9年前 (2017/02/03 00:07), 9年前編輯推噓19(21推 2噓 51→)
留言74則, 26人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1OarZppq ] 2017-02-02 聯合報 記者林河名╱即時報導 機場捷運線今天開始為期一個月的試營運，桃園市長鄭文燦表示，機場捷運有許多進步的 設計，「我們是『多卡通』，高雄的一卡通、台北的悠遊卡、桃園的市民卡，都可以用， 我們可以吃八張卡」。 立法院長蘇嘉全下午在鄭文燦陪同下，與立委李昆澤、鄭運鵬、陳賴素美等人，率立院秘 書長林志嘉等院內一級主管，從台北車站A1站出發，試乘機捷「直達車」前往桃園機場第 二航廈（A13站）。 蘇嘉全試乘後，大讚「時間準度一分不差」，至少有90分以上，希望3月2日正式開航後是 零缺點。鄭文燦補充表示，機場捷運有許多進步的設計，「我們是『多卡通』，高雄的一 卡通、台北的悠遊卡、桃園的市民卡，都可以用，我們可以吃八張卡」，「我們也跟中華 電信合作，全線的4G 、freeWIFI，全線的手機都暢通，也可以讓外國觀光客有更好的印 象」，此外，也有「無線充電」。 https://udn.com/news/story/10781/2261396 -- 魯冰(Gayle Rubin)首創 "交易(販賣)女人" (traffic in women)一詞。 "The Traffic in Women: Notes on the 'Political Economy' of Sex." 〈交易女人：性的「政治經濟學 」〉；請看《女性主義經典》一書，頁167，女書文化。(有女兒的爸爸媽媽最好看一下!!!) [新聞] (台灣) 女性45％有大專學歷 超越男性的39.3％ http://tinyurl.com/jubqrby 交易女人: 女人像奴隸被賣到夫家 夫家供她吃/穿/住 變成夫家人力 失去部分人身自由 婆婆何必凹媳婦(岳父母辛苦養大的女兒)孝順？ 她自己沒存養老金？ 沒錢請人看顧她嗎？ -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1486051571.A.CF4.html ※ 編輯: sony577 (36.224.53.27), 02/03/2017 00:08:16
推
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感覺不錯
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目前不能接受的是價格 其他都可以
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團體通勤票不是說可以談到5折 不高啊
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也只有你說的團體通勤票價格可以 其它呢...
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推
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市民卡5折就會有很多人搭了
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推
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是季票 重點是每個禮拜藥超過來回三趟 而且是固定兩站
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價格要到多低才叫合理?跟公車一樣?跟國道客運一樣?只能比
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這兩種貴一咪咪? 這是捷運耶~這是規模尚小的單線捷運耶~
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這是以機場-台北為主要市場的機捷耶~ 要想當成像北捷那種
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票價的話也至少等有兩條捷運線以上再說，甚至跟高捷比就
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好，路網和運量規模都還遠弱於高捷，是要多便宜?
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簡單講以市內公車而言，桃客靠北貴，以機捷而言，桃捷這
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樣以它主要的載運族群而言，根本不貴，非「機捷族群」只
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是想用來當比桃客還划算的國道客運的新選擇的話，還是別
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再夢，覺得不值就乖乖等車等位等路況，花錢花時間擇一囉
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推
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季票那個規定很奇怪嗎？大多數上班通勤族有需要的話，每
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週來回三趟=至少上班三天；上下班固定兩站也不奇怪呀
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不過每週或每月來回幾趟的條件較合理，要求固定特定兩站
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就比較多餘，應該很多人寧願條件是每週來回五趟，但不要
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推
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難得覺得樓上講話中肯XD
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綁定特定兩站，頂多以同等站與站之間的最低票價來算就好
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這沒啥中肯，只是談到大眾運輸，看過有不少奇人的言論
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尤其是某位以前力爭「先蓋捷運站就會有人聚集就有運量啦
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連公車路網也能在那之後跟著有運量、票價低，棒棒」
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奇人言論多了，愛跟奇人嘴的也沒幾個，奇人就不奇，我就
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居然變中肯勃惹，悲劇
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你有時候也很奇人阿，這次不奇XD
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不值得認真論理的，隨便給fb/ig玻璃心看不爽沒差
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靠北你讓我有被follow的感覺，心驚驚，再更低調一點好了
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已經比從機場做小黃到台北便宜多了
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推
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台灣人只會嫌棄貴，從來不嫌棄便宜，這條是主要給觀光客用
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順道經過很多當地區域，結果票價設定已經降低還要嫌貴
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看看南海電鐵跟 NEX 就可以知道台灣機捷有多便宜了
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要就是學日本的月票策略，固定兩站才公平且只能從兩站上下
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這樣才符合通勤為主，而不是拿來替代客運又要便宜的需求
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桃園市民卡不就悠遊卡跟一卡通= = 這在想啥...
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推
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對乘客而言 就是悠遊卡 一卡通兩大卡
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i大，有趣的就是林口人靠北很大聲，超有趣
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誰不知道蓋林口爬坡是為了幫人炒房而已，收益者和住林口
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豪宅的才不在意這條票價
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拿堆之前出來靠北票價的代表，主要還是k黨揪眾喊政治目
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的的，不然就是沿線經過就自以為當北捷用
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推
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那麼便宜的機場捷運 全世界可能再難找第二條了
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推
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外國人漲價2倍 台灣人就會覺得自己好便宜了
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推
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問一下蠢問題 現在試營運 散客（我）可以刷卡搭還是只有
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團體可搭
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推
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看到了16以後才開放散客==
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推
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16開的散客還是要領號碼牌才能進出..四個時段在發..還限量
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主要出入國的觀光客 平常人嫌貴就不要搭 沒有逼你
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請問中壢車站那段 什麼時候才通呢
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問韋禮安，他會用唱的回答你
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真的很便宜了,虧錢還不是要拿人民納稅錢去補洞
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不管是桃捷桃園市府還是中央貼，我都不想搞給那堆莫名該
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該叫、拿北捷路網規模來比桃捷機捷的林口人補貼降爽爽
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香港的機場快線也是價格偏高的，所以相較之下台灣算便
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宜了
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推
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靠北票價貴的，到底是拿什麼基準在比！？
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推
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越貴越好... 大部份桃園人又不會搭這條通勤
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噓
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要比便宜你有跟曼谷比嗎
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推這次不奇XD 真的是中肯有推XD
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噓
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桃園市民卡就悠遊卡跟一卡通 何必誇大 爛...
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推
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完全錯誤 因為現行定價完全推翻當初設定
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當初設定是直達車跟普通車不同計價
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現在的定價是直達車的計價 以台北到桃機來說 是恰當的
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而普通車的計價是依照台北捷運的市內通勤模式定價
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但鄭文燦指示直普同價 造成今天的悲劇
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一樣都20公里 北車到淡水是40元 但北車到林口是80元
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推
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不要再說他只是機場的捷運 桃捷還打算增二重跟輔大站
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就表示桃捷要多收通勤的客群 但這種票價？笑死人
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我記得北捷剛通車的時候票價也很貴 後來隨路網擴大才
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降價
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啊所以新的站是上線了沒？沒嘛！噗
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未來還有好不同顏色的線咧，給我算更便宜！
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別再拿淡水來比了
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