[問題] 桃園的客運班次安排可以不要這麼無腦嗎

看板Taoyuan (桃園)作者 (光芒中的黑暗)時間9年前 (2017/06/05 12:09), 編輯推噓22(25374)
留言102則, 36人參與, 最新討論串1/1
如題 每次搭一路公車都會看到這種現象 錯過一班車,下一班就要等15到20分鐘 但是公車來了,就會發現一次來兩台 前面那班公車上面的人超級多 後面那班車看到前面那班停下來後 即使車子裡面的人不多,也不會停下來 直接就過站不停 然後桃園到內壢這段 除了同時會出現兩台一路車外 還常常會同時出現168客運 等於到內壢這段 同時會有三台車出現 只要錯過那個moment,就要枯等二十分鐘 這到底是怎樣的的班次規劃啊? 不要說是不同的營運公司 公路局是不用協商嗎? 真的很生氣 http://i.imgur.com/DaOhLUh.jpg
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請看一本書[為什麼公車一次來三班]...這是數學問題
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所以是為什麼呢?
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就擺爛啊
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以前兩家各自發車常常這樣,但現在不是已經整合在巨
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蛋那發車了嗎?
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整合過後如果間隔還是這麼不平均,可能就是塞車或駕
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駛習慣的問題了
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我觀察的時間都是非尖峰時段 所以很納悶
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又不是每站都有人上下車
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發車時間是有固定和調整間距的,至於在路段中間會碰在一
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起,造成一次來2、3輛真的是數學問題,另外還有路況、每
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站上車人數不同所造成的差異,真的很難避免
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因此,我比較愛騎機車~~~比較好掌控時間
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五隻羊客運~一點都不意外
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這…應該全台灣的公車多多少少都有這個問題XD 15~20已經
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算是還不錯的班次間距了吧
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台中最最多人搭的81、82之類(不詳述)尖峰時刻是10分鐘一台
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,15~20我覺得真的還好
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我倒覺得跟誰家的公司無關,台北307也常一次來3台
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很難,又不是路寬,車少,有專屬路權。
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離峰時段15~20真的算很密集的班次了。題外話,幾年前等
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過50分鐘左右的1路,真的很崩潰QQ
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如果給我們燦坤處理,絕對可以杜絕這種惡習!o(^▽^)o
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這真的蠻常見 不是客運公司問題
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現在桃園中壢整合發車 會這樣就是路況問題為主 當然也
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有可能是司機飆車想搶下個站牌的乘客(這是自己猜想)
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至於168 路線大部分都不同 發車地點也不同 這就無法
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要求了
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就是數學問題啊,你覺得非尖峰時段他幹嘛一次發兩台
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1路的沿線交通狀太太無言,難得這次不罵桃客了
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以前覺得就是這樣 但搭過日本.德國公車 真的很難再適應台灣
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的公車模式
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德國公車隔班也可以隔很久
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307可比捷運 根本不用等太久 更可掌握時間到達目的地
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我意思是 班次時間是否準時、公車靠站一定會停的問題
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我們公車根本不可能有"各站"時刻表 也經常過站不停
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這是路況問題吧?
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推 jackyown: 燦坤永遠是對的o(^▽^)o jackyown記得分我100
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還有 23 則推文
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不知道噓的那位有沒有來搭過台中公車?
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請改善公車班次
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很意外嗎 1路該來的時候來個1.2台 不該來的時候給我來
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個3.4台
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桃客不是五隻羊的家族事業 不然是鄭胖子的?
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桃園中壢是輪流排班沒錯,但是桃園有時會多插進車
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至於168的路線完全不一樣,不要混在一起
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插車是中壢司機說的,兩家有心結很久了
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我以前也很納悶過 但是我有發現幾點
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1司機真的開很慢
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2因為前面那班每站都有人要上下車所以時間被拉的超長
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導致下一班幾乎不停站 一下就追上上一班了
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其他情況我就不知道了~
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現在不是都有APP可以隨時看公車到哪了嗎?
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其實五隻羊根本沒剩多少桃客的股份....說桃客是五隻羊的
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只是刻板的印象,其實是錯誤的
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啊董事長就是他們吳家的人 是要辯解什麼
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董事長是他阿伯,所以i大,你阿伯如果月入幾千萬,也能代
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表你是富二代囉?
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對政治不太熟嗎...?“吳家”多有權有勢誰不知道 我以為
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這是常識
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他是富幾代我不知道 我只知道吳家真的很棒^_^
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吳姓家族有有勢,跟公司是不是五隻羊的有什麽關係,同樣
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的問題,你阿伯是一間公司的老闆,所以公司也等於是你的
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?不然五隻羊的阿伯是桃客董事長,怎麼會變成桃客是五隻
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羊的,桃客董事有17位,怎麼五隻羊沒佔任何一個董事職位
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?就算整個吳家算進來,他們在桃客的股份中也不是獨大,
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要選上董事長還是要靠其它董事的支持,不懂實際情況就不
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要裝懂....
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其實你也不用講得那麼複雜 很多人就是度爛吳家而已 就這
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提五隻羊大概是他做過桃園縣長 說到吳家就把他當代表抓
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出來嘴的概念
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我們講的點大概是不同的東西- -
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我也不喜歡五隻羊,但五隻羊跟桃客畫上等號甚至說是他的
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又是另外一回事
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賭爛吳家跟賭爛五隻羊他們家其實也是不同的概念,有人賭
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爛你親戚,結果還遷怒於你?你覺得合理嗎?吳運豐又不是
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政治人物...現在是誅九族的年代嘛...
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你可以用"轉乘通"之類app抓到站時間,生氣解決不了問題
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文章代碼(AID): #1PDDbnaJ (Taoyuan)
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