[新聞] 桃捷離職率高 淪為訓練所

看板Taoyuan (桃園)作者 (Patrick Mahomes!!)時間3年前 (2021/04/28 09:54), 3年前編輯推噓3(525)
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20210428000481-260107 桃捷離職率高 淪為訓練所 04:102021/04/28 中國時報 蔡依珍 、桃園 桃園捷運公司營運4年,每年都有上百人離職,連年招考淪為「捷運代訓班」,去年因疫 情運量腰斬虧損7.38億,今年竟還要招考41人,議員力促為每年逾10億的高額人事費「瘦 身」。桃捷強調人事較高捷穩定,已實施員額晉用管控在1200人內,撙節用人支出。 國民黨議員陳美梅、林政賢和周玉琴說,桃捷公司2017年至2019年,分別有146、167、 117人離職,離職率為13.4%、14.7%和9.6%,連年破百人離去,2018年甚至飆到近200 人、創新高。去年受疫情影響,仍有87人離職、離職率7.3%,等於營運4年來每年都有1 成的人離去,連年辦理2次招考,錄取90至292人不等,斥高層內鬥、工作分配不公導致人 才流失,桃捷淪為「員工訓練所」,也擔憂影響營運安全。 國民黨議員褚春來則直言,疫情國境管制,桃捷運量從每日7.6萬降為5萬人次,光是票收 就短收8.91億元,虧掉公司3成資本額,卻未精簡人力、撙節開支,還要招考41人,明年 折舊攤提,虧損恐再攀升,斥桃捷人事費用1年超過10億元,感嘆副總經理就有4個人領高 薪,力促高階主管應以身作則,帶頭減薪。 桃捷董事長劉坤億說,高捷營運第10年離職率才降到7.3%,桃園第4年就降為7.3%,不 諱言35歲內的同仁流動率高,進一步分析發現,離職者多為考上國營事業或政府單位,另 也有生涯規畫或返鄉求職,多為基層技術員、司機員及領班,因應自然流失跟明年A22老 街溪站通車才要再招考,人數較往年少,會持續檢討,留下人才。 -- 有位理髮師傅說過 別人刮你鬍子 是為了讓你更好看 那時 我以為讓我好看 就是挑釁 以為先把自己武裝好 就是把鬍子刮好 那樣的壞處是 我會把批評我的人 一律都看成是敵人 是來找麻煩的敵人 他們只會挑我毛病 他們對我不公道 https://www.youtube.com/watch?v=oZ5FzgZAkyc
但後來 我才發現 敵對久了 我真的和這些人對立了 對立了 冷漠就進來了 本來團結起來的溫暖就不可能了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.164.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1619574897.A.66F.html

04/28 12:59, 3年前 , 1F
桃捷不是賺錢嗎?
04/28 12:59, 1F
不要再沉浸在1450大內宣了

04/28 14:29, 3年前 , 2F
票價高,沒人搭,當然虧損
04/28 14:29, 2F
※ 編輯: JamesSoong (39.9.164.19 臺灣), 04/28/2021 15:16:00

04/28 16:28, 3年前 , 3F
疫情關係只剩通勤族 卻這是比較沒吸引力的一塊 只能等
04/28 16:28, 3F

04/28 16:28, 3年前 , 4F
疫情過去機場客回來了
04/28 16:28, 4F

04/28 18:21, 3年前 , 5F
事少大主管應該縮小占一般人員薪資比例
04/28 18:21, 5F

04/28 18:25, 3年前 , 6F
所以到底是要檢討人才流失還是用人費用太高?
04/28 18:25, 6F

04/28 18:56, 3年前 , 7F
在捷難逃啦,北捷也沒比較好
04/28 18:56, 7F

04/28 20:53, 3年前 , 8F
桃捷唯一優點是工作穩定,沒了
04/28 20:53, 8F

04/28 22:18, 3年前 , 9F
總經理很忙,不要吵
04/28 22:18, 9F

04/30 17:36, 3年前 , 10F
桃捷賺錢XD 中催眠術也要有個限度啊
04/30 17:36, 10F

04/30 21:11, 3年前 , 11F
桃捷賺錢?正常人都知道會計怎麼作帳呈現出來的結果就
04/30 21:11, 11F

04/30 21:11, 3年前 , 12F
完全不一樣吧
04/30 21:11, 12F
文章代碼(AID): #1WYC1nPl (Taoyuan)
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