PTT台灣在地區 / Taoyuan (桃園)

[情報] 桃園 桃林鐵路微整拓寬 明年串聯台61

看板Taoyuan (桃園)作者 (新竹恐牙狼)時間7月前 (2024/06/14 16:59), 編輯推噓15(15推 0噓 28→)
留言43則, 19人參與, 7月前最新討論串1/1
桃園 桃林鐵路微整拓寬 明年串聯台61 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240611000496-260107?chdtv 改善與車爭道問題 全長延伸至16公里 南崁溪自行車道預計10月銜接 由舊鐵道變身而成的桃林鐵路自行車道人氣旺，但部分路段過窄不易會車，都發局進場微 整形，將龜山區南美街段從1.85公尺拓寬至最大5.5公尺，上周完成重新開放。桃林鐵路 串聯台61線的最後一哩路也預計暑假開始施工，明年秋天完工後，全長將從現在的14.8公 里延長到16公里。 橫跨龜山、桃園、蘆竹的桃林鐵路，前身是運煤鐵道，沿線景觀見證桃園城市發展與歷史 脈絡，2012年停駛後荒廢雜草叢生，市府2018年啟動分期、分段活化，轉型為自行車道， 保留鐵道發展軌跡，包括海山站月台、沿線鐵路里程標誌，也活用軌道材料，設計自行車 里程標示、休憩涼亭及枕木座椅等，滿滿鐵道元素融入地景，不但吸引各地鐵馬族朝聖， 也是地方居民休憩、運動的城市綠帶。 桃園市都發局指出，桃林鐵路自行車道已完成14.8公里，民眾使用後陸續回饋騎乘體驗， 其中龜山區南美街386巷到468巷路段、往蘆竹方向約200公尺長的自行車道，因受限中油 公司管線經過，道路過窄會車不易，經多次和中油協調會勘，將原本寬度僅1.85到2.5公 尺的車道空間，拓寬到至少有2.75公尺，最大空間甚至達5.5公尺。 都發局也一併改善南美街386巷前後3個紅綠燈停等區空間，其中最小空間原只有4平方公 尺，經調整拓寬達9平方公尺，雖只是微整形工程，但因中油管線緊鄰，增添工程難度， 中油公司也非常謹慎，派員到現場監測確保安全。除打通道路瓶頸外，也串聯鐵馬道沿線 具在地共同回憶的土地公，增設小步道讓民眾可方便進入廟內，更解決土地公廟內積水問 題。 都發局提到，桃林鐵路最後一哩路串接台61線工程，目前已到細部設計，預計今年暑假開 始施工，明年秋天完工後，鐵路總長將達近16公里。 除桃林主線自行車道工程外，都發局也積極規畫桃林鐵路與南崁溪自行車道的南北廊道串 聯，施工中的營盤溪綠廊工程預計10月就能串聯桃林鐵路，後續會再規畫適當路線銜接， 供民眾更完善的休閒與通勤綠色運具路徑。 心得： 桃林鐵路步道部分路段拓寬 預計明年秋季串聯全長16公里 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.226.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1718355596.A.D61.html
推
06/14 17:06, 7月前 , 1F
來回剛好3/4馬
06/14 17:06, 1F
推
06/14 17:31, 7月前 , 2F
靠近虎頭山那段木板不整修一下嗎 有些很爛了
06/14 17:31, 2F
推
06/14 17:35, 7月前 , 3F
這道路很常一段人車沒分開 為什麼不分開啊？
06/14 17:35, 3F
→
06/14 17:56, 7月前 , 4F
我覺得最該改的是虎頭山段-健行路段，木板根本是殺
06/14 17:56, 4F
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06/14 17:56, 7月前 , 5F
人凶器
06/14 17:56, 5F
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06/14 17:56, 7月前 , 6F
全改成柏油路對自行車和行人都好
06/14 17:56, 6F
推
06/14 19:53, 7月前 , 7F
當初搞木棧道根本部知道是圖利而是怎樣，用沒幾年就
06/14 19:53, 7F
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06/14 19:53, 7月前 , 8F
爛掉，然後周遭居民嫌跑步騎車蹦蹦叫很吵
06/14 19:53, 8F
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06/14 21:41, 7月前 , 9F
當初就是肥慘大撒幣啊 維護根本不到位
06/14 21:41, 9F
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06/14 21:41, 7月前 , 10F
好幾個建設都是這樣.........
06/14 21:41, 10F
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06/14 21:57, 7月前 , 11F
做成輕軌不香嗎？
06/14 21:57, 11F
推
06/15 00:07, 7月前 , 12F
規劃的太好，就沒機會整修了
06/15 00:07, 12F
推
06/15 00:58, 7月前 , 13F
用成輕軌不就走回頭路
06/15 00:58, 13F
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06/15 10:18, 7月前 , 14F
我是看過不少人因木板摔車的
06/15 10:18, 14F
推
06/15 10:29, 7月前 , 15F
又在擦肥燦的屁股
06/15 10:29, 15F
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06/15 13:21, 7月前 , 16F
之前在桃林莫名其妙騎到破胎，去換內胎時是在桃林
06/15 13:21, 16F
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06/15 13:21, 7月前 , 17F
直接說不意外
06/15 13:21, 17F
推
06/15 15:02, 7月前 , 18F
改成柏油會變很醜耶！美感也很重要
06/15 15:02, 18F
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06/15 17:28, 7月前 , 19F
美感和生命安全，正常人是選生命
06/15 17:28, 19F
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06/15 17:29, 7月前 , 20F
借UK刺破胎還好，反正是微笑出錢，摔車還有保險賠
06/15 17:29, 20F
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06/15 17:29, 7月前 , 21F
但私人自行車，摔車 破胎，醫藥費 補胎都要自已出
06/15 17:29, 21F
推
06/15 20:21, 7月前 , 22F
住附近會去散步，喜歡木板，不想要柏油
06/15 20:21, 22F
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06/15 22:55, 7月前 , 23F
美感和生命不能都要嗎？
06/15 22:55, 23F
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06/15 23:51, 7月前 , 24F
同時兼顧就不該做成人車共用道
06/15 23:51, 24F
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06/15 23:52, 7月前 , 25F
某些路段還分叉，中間留凹陷碎石
06/15 23:52, 25F
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06/15 23:53, 7月前 , 26F
下雨天騎那邊，要是木板損毀，造成打滑摔到中間
06/15 23:53, 26F
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06/15 23:53, 7月前 , 27F
這可是比摔在木板或柏油路嚴重的
06/15 23:53, 27F
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06/16 01:50, 7月前 , 28F
有路段還碎石地跟道路交錯，看過晚上有人騎車衝進去
06/16 01:50, 28F
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06/16 01:50, 7月前 , 29F
碎石地
06/16 01:50, 29F
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06/16 08:05, 7月前 , 30F
當初設計這條的不知道是不是腦袋進水
06/16 08:05, 30F
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06/16 08:06, 7月前 , 31F
危險工法+路小，根本沒考慮安全性
06/16 08:06, 31F
推
06/16 10:07, 7月前 , 32F
設計木板撈了多少...完全沒用心規劃
06/16 10:07, 32F
推
06/16 12:44, 7月前 , 33F
鋪柏油就死豬價，連里長都知道行情，怎麼撈
06/16 12:44, 33F
推
06/16 12:47, 7月前 , 34F
用木板沒意見 問題是沒什麼維護 現在木板跟一兩年
06/16 12:47, 34F
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06/16 12:47, 7月前 , 35F
前騎的時候比糟糕很多
06/16 12:47, 35F
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06/16 13:34, 7月前 , 36F
所以我現在不騎那段了，都改騎大業路直是小巷
06/16 13:34, 36F
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06/16 20:09, 7月前 , 37F
跟一兩年前騎差很多 那一定是肥燦沒有好好維護
06/16 20:09, 37F
推
06/16 21:44, 7月前 , 38F
弄塑料木板就好啦
06/16 21:44, 38F
推
06/17 01:25, 7月前 , 39F
串聯台61?這條有那麼長...
06/17 01:25, 39F
推
06/17 01:50, 7月前 , 40F
塑料下雨應該會跌死，如果要用木板就得像是日月潭
06/17 01:50, 40F
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06/17 01:50, 7月前 , 41F
自行車道那種size，那個貴到靠北，維護費也是靠北
06/17 01:50, 41F
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06/17 01:50, 7月前 , 42F
貴
06/17 01:50, 42F
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06/18 13:51, 7月前 , 43F
下面鐵軌還在，可以直接柏油補掉嗎？
06/18 13:51, 43F
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