[新聞] 桃園鐵路地下化進度3成 錢已花光
桃園鐵路地下化進度3成 錢已花光
桃園鐵路地下化桃園新站昨天開工,預計2030年底完工。但全線還有3站主體工程尚未發
包,民代擔憂原編列經費已花光,預估多出的7、800億元缺口應由中央全額吸收,勿增市
府負擔。交通部鐵道局回應,年底前將修正計畫新增經費,並推進發包作業,不影響全線
預定2033年通車期程。
桃鐵地下化全長17.9公里,計畫包括改建桃園、內壢、中壢3座既有車站,另新建鳳鳴、
中路、桃園醫院、中原、平鎮5座車站。
目前的台鐵桃園車站每日旅運量達5萬3千人次,是台鐵全線運量第二大站。因應鐵路地下
化,桃園永久站昨天由交通部鐵道局舉辦開工典禮,該工程金額119億元,將打造地上3層
、地下2層車站,設2座島式月台、3處出入口,未來將與桃園捷運綠線及捷運棕線共構。
市長張善政說,桃園新站將以「鐵路在上、捷運在下」的共構方式興建,市府捷工局正積
極辦理捷運綠線前置工程,以配合桃園新站施工期程。市府捷工局也指出,新建的桃園車
站與台鐵公司興建的開發大樓,將成桃園新地標,並縫合鐵路兩側都市發展,帶動沿線土
地有效開發利用。
桃園鐵路地下化主體工程分8標,目前平鎮、中壢及桃園車站3標已開工,中路及中原車站
也可望今年陸續開工。
不過,國民黨立委萬美玲說,交通部4月透露1048億元已花完,市府配合分擔25%經費,但
地下化整體工程推動迄今進度僅約3成,估計未來還需700、800億元,目前鳳鳴站、桃園
醫院站、內壢站3標主體工程還沒發包,還有12個土建標、機電標也未發包,恐影響通車
期程。
「桃鐵推地下化至今整整9年,桃園人已望眼欲穿。」萬美玲說,希望交通部趕快爭取行
政院專案補助,認為工程延宕責任不在市府,後續增加的工程經費應由中央全額負擔,不
應再讓市府分攤。
鐵道局長楊正君坦言,近2年因為營建物價波動,公共建設計畫都有調整的必要,預計在
年底前會修正計畫新增經費,明年下半年前將剩下的3個車站發包,不會影響全線預定
2033年通車期程。
https://udn.com/news/story/7324/8087217
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厲害了狗兒子,淘空桃園不遺餘力,可憐善政和全體市民要幫忙擦屁股。
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