PTT台灣在地區 / Wanhua (萬華區)

Re: [聊天] 有關萬華的發展

看板Wanhua (萬華區)作者 (捷運環狀線終於要動工了)時間16年前 (2010/05/07 19:32), 編輯推噓9(9推 0噓 40→)
留言49則, 5人參與, 最新討論串5/8 (看更多)
推 duane:中正橋是台北到永和的樞紐 而且在中正區 05/07 18:46 → duane:但是 那邊是中正區中最蕭條的(重慶南路尾端 和平西路) 05/07 18:47 → duane:有因為到永和的交通便利那邊繁榮嗎？ 重慶南路尾端店面剩 05/07 18:48 → duane:幾家... 真的要認真討論南萬華跟雙和關係... 05/07 18:49 → duane:南萬華 生活機能方面已經足夠 至於娛樂文化 就在台北市 05/07 18:50 → duane:除了真的工作在雙和 或極親近的親人在雙和 住萬華需要到 05/07 18:51 → duane:雙和的誘因非常的小 就這樣 05/07 18:51 → duane:至於萬華到雙和的交通好會吸引雙和的人來入住萬華... 05/07 18:55 中正區重慶南路三段靠永和端比市中心區靠火車站弱 那是因為有大塊土地是軍方的 不是被永和影響 而一段超強 是火車站的交通方便 帶來人潮 所以能支撐SOGO南西 三越站前 京站 統一元氣館...等 但是如果看永福橋就很明顯 一下橋就有星巴克和禮客時尚館 福和橋也是一下橋就有百老匯影城和東南亞影城 重慶南路三段那邊只要軍方把土地賣出 一定都成為豪宅 並不蕭條 回頭看萬大路與中和的關係 萬大路一邊是接華中橋 一邊是艋舺大道 靠華中橋這邊的萬大路 有國泰世華銀行 富邦銀行 丹堤 頂好 金石堂書店...等 也有手機店 診所 涮涮鍋 珠寶店 美髮沙龍 (不諱言燦坤到快到中段才出現 因為過了華中橋就有旗艦店在景平路上) 但到越靠近艋舺大道 就可以明顯發現具指標意義的店面變少了... 因為很多車子都在西藏路 莒光路...等就右轉了 中和華中橋對於萬華的人氣的確是正面的~ 萬大路近華中橋段google map影像:http://0rz.tw/KFth6 http://0rz.tw/7nt2f 萬大路中段http://0rz.tw/YSDT1 較不受中和車流影響的萬大路近艋舺大道段http://0rz.tw/halqQ 所以我才大膽假設 富民路如果拓寬以萬永大橋接永和保生路 富民路和萬大路會更繁榮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.69.121
推
05/07 19:58, , 1F
我要強調的市 並不是單純的有車流就有商圈 還有很多因素
05/07 19:58, 1F
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05/07 19:59, , 2F
福和橋永福橋那邊很大的因素也是公館商圈+台大生活圈
05/07 19:59, 2F
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05/07 20:00, , 3F
重慶南路三段尾端 其實有很多公司行號在附近 車流量又大
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05/07 20:00, , 4F
又有建中 看公車站牌的人數就知道了 人數非常多
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05/07 20:01, , 5F
但旁邊的店家卻少之又少 因為車流幾乎不停留只是路過
05/07 20:01, 5F
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05/07 20:02, , 6F
而和平西路一二段交界 車流量極大 為永和板橋台北的樞紐
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推
05/07 20:04, , 7F
但明星戲院那邊也沒落了 交通有助於車流以及便利 但不代
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05/07 20:05, , 8F
表繁盛 說實在萬華交通已經夠便利 幾乎是中和板橋進入台北
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05/07 20:05, , 9F
的樞紐 但真的多繁盛嗎 今天多了一個到永和的便利性
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05/07 20:06, , 10F
根本的問題沒解決 多了一個到永和的便利是會改變多少
05/07 20:06, 10F
就如同你原本是中和人搬到萬華 想必也是因為有華中橋要回去看中和親友很方便 而如果青壯永和人因為往返萬華永和方便的因素 也選擇遷居萬華 也許會像在永和一樣 開一些個性小店...等 初期並還需要品味相似的同鄉人的過橋消費支撐 等移居過來的人夠多了 發展的商圈就成熟了 至於為什麼三重 板橋不能給萬華類似的質變呢 因為永和人口夠飽滿 有移出的動力...而因為交通因素 永和比較少搬到萬華 不是遷居中和就是新店~ ※ 編輯: toofat 來自: 218.167.69.121 (05/07 20:25)
推
05/07 20:15, , 11F
重點不是車流 而是是否真的有人潮 每個案例係看都有許多
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05/07 20:15, , 12F
其他因素 真的要細看 華中橋頭的人潮非常大部分是公車
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05/07 20:16, , 13F
轉乘... 都有很多其他因素在 不是開路蓋橋了車流變大就
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05/07 20:18, , 14F
繁盛了 您提到艋舺大道 艋舺大道也是汕頭街拓寬車流變多
05/07 20:18, 14F
推
05/07 20:20, , 15F
您好心講了很多蓋橋以後的遠景 但是我們可能目光比較短淺啦
05/07 20:20, 15F
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05/07 20:21, , 16F
您的遠景一個也看不到 我們只看到多出來車流 帶來交通跟環境
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05/07 20:21, , 17F
的負面影響
05/07 20:21, 17F
推
05/07 20:26, , 18F
您過度解讀 我們唸書工作都在台北 幾乎跟中和斷了
05/07 20:26, 18F
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05/07 20:27, , 19F
這也是我一開始講的 蓋橋又怎樣 就在台北市沒事誰吃飽太閑
05/07 20:27, 19F
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05/07 20:27, , 20F
一天到晚要過河往雙和跑....
05/07 20:27, 20F
關於往雙和跑 如果是中和 如同我之前說的 萬大路上北二高走華中橋到中和交流道比較近 北市有錢去辦costco會員卡的 不是去內湖就是到中和店 要買詩肯柚木也是中和比較近 萬華要爬山踏青也是爬圓通寺烘爐地比較方便 如果當事者在中和世紀廣場、雙和醫院...等地工作也必須過橋 板橋監理所也在中和 但本來就有華中橋 只要不是整修期間 到中和的交通是還OK 如果是永和保生路 就是有鄰近的雙和二中-永平高中 97年錄取分數260分 (華江249分,板中276,雙和一中-中和高中264,海山264,新莊254,新店251,三重、清水239) 如果沒上北市前幾志願 也許會就近念永平? 不然就是到玉山銀行、富邦證券、太平洋百貨上班之類的 所以我個人覺得 老實說 中和對萬華的確是比永和有用 永和則需要這座橋遠大於萬華~~~ 而萬永大橋對萬華最主要的功能 就是紓解華中橋交通 避免整修時的交通黑暗期了... ※ 編輯: toofat 來自: 218.167.69.121 (05/07 21:10)
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05/07 20:29, , 21F
一直講永和搬到萬華 無言了= = 要這樣搬還不容易咧
05/07 20:29, 21F
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05/07 20:30, , 22F
很少人搬萬華是因為卡在萬華老舊社區 沒都更流動性不高
05/07 20:30, 22F
推
05/07 20:34, , 23F
要搬就搬 現在房價飆漲 買屋購屋最大的限制在房價
05/07 20:34, 23F
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05/07 20:35, , 24F
要是20年錢沒從中和搬到萬華 現在想搬 還搬不起咧
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05/07 20:35, , 25F
所以家人十分慶幸...
05/07 20:35, 25F
推
05/07 20:44, , 26F
像我住萬華..活動幾乎都在台北市..為啥要一直講中永和阿?
05/07 20:44, 26F
也可以對於新板特區這個台北副都心的發展對萬華的影響 畢竟板橋和萬華通了3,4座橋
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05/07 20:51, , 27F
周遭住一樣萬華的朋友也都很少往中永和跑
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不覺得需要永和遷過來的人口..
05/07 20:54, 28F
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05/07 21:01, , 29F
只是覺得可能你不是住萬華所以跟我們考慮的不太一樣啦^^"
05/07 21:01, 29F
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05/07 21:05, , 30F
上上好像有點過頭了..其實我不是那個意思啦^^"抱歉
05/07 21:05, 30F
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05/07 21:06, , 31F
我們萬華對每個地方來的都歡迎喔~~^^
05/07 21:06, 31F
推
05/07 21:10, , 32F
其實不要說永和罕有人搬來萬華 全大台北地區幾乎沒多少人搬
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05/07 21:11, , 33F
來萬華 因為新建案極少又貴的要死 而中古屋都太過老舊
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05/07 21:12, , 34F
且價格也過高 在這些問題解決前 萬華要遷入大量人口
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05/07 21:12, , 35F
根本不可能 至於蓋條橋 會有助於人口遷入 更是匪夷所思
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05/07 21:14, , 36F
如果因為方便一天到晚往雙和跑 而搬來萬華 這說法....
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不是說方便跑雙和 而是找新房子總會考量到離舊家不遠 萬華人要搬家 也應該會選鄰近地區吧~ 怕剛開始不習慣阿... ※ 編輯: toofat 來自: 218.167.69.121 (05/07 21:19) ※ 編輯: toofat 來自: 218.167.69.121 (05/07 21:21)
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05/07 23:02, , 37F
老實說，我每次去中和都覺得交通才不方便，車很多很亂
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05/07 23:02, , 38F
尤其是在家樂福那一帶....那可以請你解釋這亂象嗎??
05/07 23:02, 38F
我覺得是因為中山路和景平路是中和市車流量最大的兩條大馬路 所以交會點需要很長的綠燈時間讓車子經過 等紅燈時間很長 所以就會造成塞車~ 所以我建議從萬華到costco 可以在下華中橋後右轉在橋和路下 再左轉板南路比較好 橋和和板南比較不塞 而家樂福在下華中橋後只有兩三百公尺就到了(紅色路線) 如果去家樂福下華中橋接景平路 真的太塞 也可以在橋和路下後 左轉防汛道路(這條很快) 左轉接到中山路 再右轉景平路 (藍色路線) 如圖: http://0rz.tw/LObt4 ※ 編輯: toofat 來自: 218.167.69.121 (05/08 00:04)
推
05/08 00:48, , 39F
拿雙和來比板橋也是怪怪的...板橋畢竟是西部交通樞紐
05/08 00:48, 39F
文章中並沒有拿板橋和雙和直接比較吧 而是有版友認為萬華的發展為什麼要一直扯到雙和 所以我才建議也可以討論新板特區的崛起對鄰近萬華是否有正面影響? 因為如此萬華可是夾在台北正都心和副都心之間 有兩個火車頭在拉 也許會帶旺? ※ 編輯: toofat 來自: 218.167.69.121 (05/08 00:52)
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05/08 00:50, , 40F
而且新板特區對萬華的影響力非常低吧，到東區也沒比較久
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也許在工作機會上與學區的影響上阿 板中目前是新北市一中 而台藝大在文化藝術傳統保存上的專業 ※ 編輯: toofat 來自: 218.167.69.121 (05/08 00:59)
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05/08 03:50, , 41F
舉那種沒得選 只有雙和板橋有的來證明萬華往那跑 對嗎?
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05/08 03:54, , 42F
永福/福和 這組我不熟 不討論它 中正/華中 這兩座橋的兩端
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05/08 03:54, , 43F
在過去(捷運開通前)都是重要轉車點 轉車點聚集人潮就像現在
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05/08 03:56, , 44F
的捷運站一樣 舊頂溪&果菜市場 他們都有過風光的橋頭經濟學
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05/08 03:58, , 45F
印象裡早餐店特別多 像頂溪還發展出有名的永和豆漿
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05/08 03:59, , 46F
我想光復橋還有公館那邊 應該也有同樣的發展歷程
05/08 03:59, 46F
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05/08 04:00, , 47F
萬大路那邊靠華中橋比靠艋舺大道熱鬧是橋頭經濟學的遺產
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05/08 04:01, , 48F
不是什麼中永和板橋的都市外溢所產生的結果
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05/08 04:02, , 49F
現在捷運開通以後 轉車點重新分佈 橋頭經濟學就沒落啦~
05/08 04:02, 49F
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