Re: [新聞] 捷運松山線一線直通?郝未鬆口
: → luciferwing :這跟文山版好像比較沒關係……
怎麼會沒有關係? 綠線至少有 萬隆、景美 兩個車站在文山區啊!
至於文中所說,用畫圖來看會比較清楚:
現在的紅線、綠線是接在一起行駛: (還有小南門~中正廟之間來回跑的車)
北投、淡水
︽
||
||中山
⊙
||
||台北車站
⊙
||
⊙西門 ||
╲ ||中正廟
╰——⊙————⊙————⊙—————> 世貿、象山
\ 東門 大安
\
\
↘
景美、新店
從北投、淡水往南開的車,因為目的終點站交替的關係,班距變成兩倍
|<- 3分 ->|<- 3分 ->|<- 3分 ->|<- 3分 ->|
[象山] [新店] [象山] [新店] [象山] [新店]........
|<- 6分 ->|<- 6分 ->|
所以如果從新店、景美要搭往北投/淡水,或反方向從北要搭往南
走進月台時車正好走掉,就必須再等 6 分才有下一班車
這還是尖峰時間,離峰時可能更久! (先不考慮區間車等更複雜狀況)
若是兩線按原來規劃分離:
北投、淡水
↑
|
|中山 南京東路
╭——⊙—————————⊙—————> 松山
∕ |
∕ |台北車站
| ⊙
| |
⊙西門 |
╲ |中正廟
╰——⊙————⊙————⊙—————> 世貿、象山
\ 東門 大安
\
\
↘
景美、新店
紅線發紅線的車、綠線發綠線的車,彼此不相干,則班距都是 3 分鐘
且轉車都規劃好了,若同是進市中心、出中心,只需走到對面月台換車就好了
(可以參考目前古亭、東門、民權西路三站的紅線/橘線、綠線/橘線轉車)
有新店的新北市議員和部份人在那邊講「到○○醫院就要轉車,多花十幾分鐘」
根本是只想到自己、不顧整體利益,故意誇大不實宣傳
--
「在各種無知中,最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見,他從不參與任何
政治活動。他彷彿懵然不知,種種生活費用:如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費
等,全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲,挺起胸膛,高聲說
自己討厭政治。 這愚人並不知道,基於自己的政治冷感,社會出現了淫業、棄童
、搶匪 --更可悲的是出現了貪官汙吏,他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。 」
-- Bertolt Brecht
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.180.169.213
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還沒開始蓋的時候,吵路線怎麼走、哪裏設站有可能是炒房
但已經蓋好後營運怎麼規劃,就是影響乘客的搭乘權益了
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班距長代表班次就會少、尖峰時間就會更擠
轉車只須走到對面月台,一點都不麻煩
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因為二十年前就是這樣規劃,現在紅綠相通只是暫時措施
若覺得麻煩,或許可以考慮換搭公車?
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你在說什麼? L 型路是本來就為了期望目標而規劃好的
這種設計,無論從哪出發都只須轉一次車就可到路網任一站 (棕線除外)
先期只是未完工前先暫時直通,現在後續路線完成了就可回歸原本計畫
你怎能因不符你自己的需要就說人「亂」?
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