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[閒聊] 興隆路右轉羅斯福路之右轉專用道

看板Wen-Shan (文山區)作者 (隱藏哥)時間3年前 (2022/10/20 00:34), 3年前編輯推噓32(36推 4噓 103→)
留言143則, 31人參與, 最新討論串1/1
各位文山區鄰居們，興隆路絕對是進出文山區的重要幹道 因為車流量很大，所以從興隆路一段右轉羅斯福路五段的路口 設置了兩線道的右轉專用道，中線與右線車道都是右轉專用道 通常在紅燈剩下33秒左右(上下班尖峰時則為74秒時) 配合羅斯福路五段左轉興隆路一段的左轉燈號亮起時開放先行右轉進入羅斯福路五段 但不知道是不是外地人的關係，還是常常遇到會有直行或欲左轉之機車佔據中線前方停等 如果只是稍微擋到一下，經喇叭提示，阻擋車流的機車大多會讓道 但最近卻遇到兩起事件，因此想在此呼籲一下右轉專用道的注意事項 第一起事件，去年夏天，小弟準備由興隆路右轉羅斯福路時，行駛中線右轉專用道 右轉燈亮起後，停等於我車右方的機車，直接往左側(即我車的右側)撞擊 小弟才剛起步而已，時速只有10，且連方向盤都還沒開始往右打 該騎士辯稱，他是要左轉羅斯福路，不知道中線也是右轉專用道 因此將小弟告上法庭，罪名是過失傷害 經過偵查庭後，檢察官裁示先去做交通事故鑑定 在交通事故鑑定委員會上，委員們一致表示該路口因為車流量大 必須設置兩線道右轉專用道，且於路口前50公尺開始，有空中與地面共4處標線/號誌提示 問該騎士是否為外地人，因為該騎士的戶籍資料寫萬盛街，他也不敢辯稱不是 當他回答住在附近10幾年時，所有委員們哄堂大笑(我也很想笑但忍住了) 最後，因為小弟的肇事責任是0(對方全責)，檢察官不起訴 但從做筆錄到收到不起訴書，也是耗了一年，共跑兩次法院一次裁決所(要請三次假) 過程中檢察官一直要我與對方和解，我因自知無肇責，完全不想和解 要是碰到無法這樣花時間耗的人，難道白白賠錢了事? 第二起事件，前幾日，小弟依然準備由興隆路右轉羅斯福路，仍行駛中線(我車為第二台) 右轉燈亮起後，中線前方一輛停等的機車並未右轉，因此我車前方車輛以喇叭提示 結果該騎士非但沒有讓道，還直接下車作勢(打人)嗆聲 即使連我後方車輛(第三輛)都以鳴按喇叭的狀態下，還是不願讓道 這時因右線道持續有右轉車輛，前車需待右側車道已無車時 才能以很大的右轉角度繞過擋道的機車右轉 而我車接著也經過了仍未上車，手還握著拳頭的騎士 該路口幾乎是小弟每天都會經過的路段 真心希望文山區的好鄰居們，無論自己經過，或是非本區居民的親朋好友經過 都可以留意這個路口的設置，不要讓原本為了紓解大量車流的好意 變成了事故或是糾紛的熱點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.233.139.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1666197288.A.DCE.html ※ 編輯: hidein (182.233.139.70 臺灣), 10/20/2022 01:51:44
推
10/20 01:55, 3年前 , 1F
你可以改走萬盛街，從師大那邊出來
10/20 01:55, 1F
推
10/20 02:34, 3年前 , 2F
我也喜歡從萬盛街那裡出來，去台大或汀州路都方便
10/20 02:34, 2F
萬盛街右轉羅斯福路的紅燈秒數太長，而且走了幾次剛好遇到併排停車的人 反而更不順，後來就不想走萬盛街了
推
10/20 02:59, 3年前 , 3F
其實有行車記錄器可以直接告了
10/20 02:59, 3F
那個路口都有攝影機，行車紀錄器+攝影機可以還我清白
→
10/20 03:23, 3年前 , 4F
真的很多白目喜歡卡在專用道上，駕照不知道怎麼考的
10/20 03:23, 4F
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10/20 03:24, 3年前 , 5F
作勢攻擊是恐嚇，擋路是強制
10/20 03:24, 5F
可惜我不是第一台車，應該無法告成功
推
10/20 04:33, 3年前 , 6F
第一個事件 若該騎士要左轉他應該在最左側的車道
10/20 04:33, 6F
→
10/20 04:33, 3年前 , 7F
才對啊
10/20 04:33, 7F
沒錯，所以他全責，我無責
噓
10/20 07:17, 3年前 , 8F
尖峰時間有警察 不用你按喇叭
10/20 07:17, 8F
→
10/20 07:18, 3年前 , 9F
離峰時間 車流不會多到哪去 我能閃去右邊就閃
10/20 07:18, 9F
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10/20 07:19, 3年前 , 10F
閃不過去就等。 喇叭留給公車按。
10/20 07:19, 10F
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10/20 07:21, 3年前 , 11F
不按也不是時間多 因為還會變全綠 等全綠再過就好
10/20 07:21, 11F
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10/20 07:26, 3年前 , 12F
而且你都在地人了 應該也知道右轉過去一樣要等師大
10/20 07:26, 12F
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10/20 07:26, 3年前 , 13F
分部的紅燈 早轉晚轉都一樣等 要等羅斯福路五段170
10/20 07:26, 13F
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10/20 07:26, 3年前 , 14F
巷綠燈30秒 師大分部才會轉綠。
10/20 07:26, 14F
擋路仔是你朋友?還是你本人?
推
10/20 07:28, 3年前 , 15F
改道走萬盛街吧 好走多了
10/20 07:28, 15F
推
10/20 07:56, 3年前 , 16F
第一個，右轉燈亮，直走跟左轉燈都不會亮，他那個
10/20 07:56, 16F
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10/20 07:56, 3年前 , 17F
是誣告
10/20 07:56, 17F
律師朋友告訴我，這的確可以是誣告罪，但還要花時間上法院碰到他，我想想就算了
推
10/20 08:39, 3年前 , 18F
這路口也是我每天必經之路，右轉從來不敢開在中線車
10/20 08:39, 18F
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10/20 08:39, 3年前 , 19F
道…要保護自己啊xd
10/20 08:39, 19F
有的時候右線已經排滿車，如果中線沒車沒理由不能開中線 只有一線右轉的話，待轉車輛很容易排超過加油站 ※ 編輯: hidein (182.233.139.70 臺灣), 10/20/2022 09:06:59
推
10/20 10:52, 3年前 , 20F
可右轉萬盛街後第一個紅綠燈左轉羅斯福路97巷,之後
10/20 10:52, 20F
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10/20 10:53, 3年前 , 21F
再右轉羅斯福路主線時沒紅綠燈,但需注意左後方會車!
10/20 10:53, 21F
也是個方法 但萬盛街有需要停等禮讓過馬路路人的可能 然後97巷沒有很寬
推
10/20 11:08, 3年前 , 22F
推樓上
10/20 11:08, 22F
噓
10/20 12:08, 3年前 , 23F
那你就爭路權跟機車擦撞沒關係
10/20 12:08, 23F
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10/20 12:09, 3年前 , 24F
不想等就撞他 然後提前幾秒去師大分部等紅燈
10/20 12:09, 24F
所以您的邏輯是違規擋路是對的？開眼界了 台灣的交通484就是這樣才一直無法改善的啊 ※ 編輯: hidein (182.233.139.70 臺灣), 10/20/2022 12:26:14
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10/20 12:46, 3年前 , 25F
滿過加油站也不過才5台車的距離 還有2個黃網線 加了
10/20 12:46, 25F
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10/20 12:46, 3年前 , 26F
綠燈的時間 離峰根本就一半時間都空的是要爭什麼路
10/20 12:46, 26F
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10/20 12:46, 3年前 , 27F
權
10/20 12:46, 27F
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10/20 12:49, 3年前 , 28F
如果你對路權這麼執念的話 麻煩大都會跟首都在那個
10/20 12:49, 28F
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10/20 12:49, 3年前 , 29F
路口轉彎會暫停幾秒擋路 你就撞上去排除路障。
10/20 12:49, 29F
爭路權跟違規是兩回事 如果大家都可以漠視號誌、標線的規定 多幾個像您這樣的用路人 那台灣的交通應該沒救了 對了，那台擋路車我已經送檢舉了 照片上還有騎士精美的握拳背影 您想不想看看？ ※ 編輯: hidein (182.233.139.70 臺灣), 10/20/2022 12:58:14
還有 76 則推文
還有 19 段內文
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10/28 17:47, , 106F
怎麼開車就怎麼騎車，沒有左轉燈號不管四輪二輪都
10/28 17:47, 106F
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10/28 17:47, , 107F
會在路口等左轉
10/28 17:47, 107F
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10/28 17:48, , 108F
待轉是從根本就違反邏輯的東西，在路口等只要不侵
10/28 17:48, 108F
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10/28 17:48, , 109F
犯對向路權，絕對不會比左轉靠右不安全
10/28 17:48, 109F
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10/28 22:25, , 110F
前提是把二輪當車。不久前木柵高工那邊才撞死一位
10/28 22:25, 110F
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10/29 01:11, , 111F
樓上說的應該是下面這則新聞
10/29 01:11, 111F
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10/29 01:11, , 112F
10/29 01:11, 112F
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10/29 01:13, , 113F
這就符合我說的卡在路口中間並沒有比待轉區安全。
10/29 01:13, 113F
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10/29 01:13, , 114F
而且該事故騎士是遭後方轎車碰撞，
10/29 01:13, 114F
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10/29 01:14, , 115F
所以也不符合推文所說不侵犯對向路權就沒事。
10/29 01:14, 115F
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10/29 01:14, , 116F
說實話就是，不論是待轉區還是路口中間，
10/29 01:14, 116F
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10/29 01:16, , 117F
意外事故大部分還是取決於去撞的人而非被撞的。
10/29 01:16, 117F
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10/29 01:17, , 118F
就像酒駕罰則加重，但會酒駕的人還是會酒駕。
10/29 01:17, 118F
推
10/29 07:53, , 119F
所以遭後車撞=待轉比較安全這邏輯明顯有問題吧= =
10/29 07:53, 119F
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10/29 07:53, , 120F
10/29 07:53, 120F
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10/29 07:57, , 121F
要規範的本來就是違法違規的人，不能以“保護”之
10/29 07:57, 121F
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10/29 07:57, , 122F
名而剝奪弱勢用路人的權利，這就是標準鈑金思維
10/29 07:57, 122F
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10/29 08:00, , 123F
更何況待轉本身就在製造車流交織，讓直行跟右轉的
10/29 08:00, 123F
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10/29 08:00, , 124F
車流全部擠在一起，跟這篇的事故成因其實也有間接
10/29 08:00, 124F
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10/29 08:00, , 125F
關係
10/29 08:00, 125F
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10/29 08:02, , 126F
如果依鈑金邏輯，一天到晚撞人的學長應該要路權最
10/29 08:02, 126F
→
10/29 08:02, , 127F
大，為了保護國產小車是否該剝奪這些車子的路權
10/29 08:02, 127F
這個我回應一下好了，我在離家範圍5公里方圓內也是機車族 但我的14年老歐兜邁平常時速只敢騎40KM，像在羅斯福路這種大路 完全不想進內線跟汽車50~60公里的速度來搏命，加上如果載家人，更以安全為重 這時候待轉區真的很感謝可以保護我們這弱小的機車族不用搏命拚速度差切進內線 所以你技術好不要說別人就不該被保護，可以嗎? 興隆路這種兩線道開不快，不像羅斯福路那樣 不然怎麼羅斯福路五段小小一段就3~4台照相機，興隆路上幾乎沒有 所以興隆路左轉切內線不會有羅斯福路的速度差，自然不需要待轉區 離題了，本篇宗旨我覺得跟待轉區關係不大，純粹提醒請遵守右轉專用道的規定 避免事故與紛爭而已 ※ 編輯: hidein (182.233.139.70 臺灣), 10/30/2022 01:54:59
推
10/30 18:40, , 128F
說到底就是道路設計不良，請支持會改變道路設計的
10/30 18:40, 128F
→
10/30 18:40, , 129F
候選人，不要整天只會降速限、插測速照相、插區間，
10/30 18:40, 129F
→
10/30 18:40, , 130F
很明顯原po這個問題是政府從來不在意的路型設計問題
10/30 18:40, 130F
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10/30 18:40, , 131F
，只有放牌子提示並沒有成功的達到提示右轉專用道
10/30 18:40, 131F
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10/30 18:40, , 132F
的效果，勢必是必須利用車道偏移的方法，把右轉專
10/30 18:40, 132F
→
10/30 18:40, , 133F
用道獨立出來，不要讓欲直行或是慣性靠右的駕駛誤入
10/30 18:40, 133F
→
10/30 18:40, , 134F
右轉車道阻擋後車
10/30 18:40, 134F
是不是道路設計不良的確可以討論，但小弟認為這路段本來就有先天缺陷 過萬盛街後，已經為了右轉專用道從二車道變為三車道，但礙於原花卉市場前的公車站 僅留最外側右轉專用道絕對會造成後方回堵，武功國小站看起來又沒有其他地方可以變更 設置中線右轉專用道幾乎是唯一解，而且行之多年，至少小弟畢業返鄉後的十幾年都是 不過小弟覺得啦吼，如果闖紅燈就怪號誌設計不良、違停就怪紅線亂畫 占用右轉專用道不轉就怪道路設計不良 這樣的交通教育很危險的，我真的只是很單純的覺得，遵守交通規則很難嗎? 行駛在路上本來就應該注意所有的號誌與標線啊 如果做不到(不想做)，真的建議搭大眾運輸就好，不要擾亂都遵守規矩的大家好嗎? ※ 編輯: hidein (182.233.139.70 臺灣), 10/31/2022 14:50:53
推
10/31 21:13, , 135F
住興隆路以北的建議走97巷，以南的211或269
10/31 21:13, 135F
推
11/01 10:45, , 136F
對很多人來說，遵守交通規則真的蠻難的，台灣人太
11/01 10:45, 136F
→
11/01 10:45, , 137F
習慣「方便」二字。
11/01 10:45, 137F
推
11/03 10:49, , 138F
騎車也開車 噓噓仔真可憐呀
11/03 10:49, 138F
→
11/05 16:34, , 139F
11/05 16:34, 139F
→
11/05 16:35, , 140F
只有上班時間會塞車 其餘時間都是這個樣子
11/05 16:35, 140F
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11/05 16:36, , 141F
這段道路設計並沒有瑕疵 要直行要左轉需騎在內側
11/05 16:36, 141F
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11/05 16:40, , 142F
我很好奇 上班時間車流那麼大誰敢停著不動
11/05 16:40, 142F
→
11/05 16:46, , 143F
沒看過早上有人在那個路口車禍過 離峰倒是有幾次
11/05 16:46, 143F
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