Re: [問題] 二殯擴建 文山爭取的到全區回饋金 減稅補
所以整個議題最奇怪的 莫過於殯儀館容量已達飽和 卻出現「遷移」這個選項?
殯葬處對外對一殯稱「遷移」 二殯稱「增建」
實質上就是將一殯拆除 並在二殯原有設施量能之外 再蓋一座規模比一殯更大的殯儀館
試問殯葬處是如何做到在大安文山正中心 文山區大門口新設一座殯儀館
從市政府到議會 視這個案件如時之所向理所當然
2012年神不知鬼不覺把辦公室遷入二殯
白耗公帑舉辦不知所云的命名活動 把超大嫌惡設施原至少應維持的莊嚴形象弄的輕浮不羈
圖的是什麼?
https://udn.com/news/story/7323/7579548
殯儀館設置都有其歷史背景
第一殯儀館前身「台北市立殯儀館」設置於1965年 當時四周幾乎都是農田
https://i.imgur.com/3QgcBjC.jpg
(紅框處為一殯,2022左方紅頂建物為行天宮,右側為榮星花園)
辛亥隧道1972年竣工 比二殯1978年成立還早 當時興隆路二段、三段就已住不少人
至今大安區黎元里一帶更早已形成完整聚落 同時是文山區民出入市區的要道
在這種地方新建殯葬設施 道理何在?
一殯所在的民權東路還有捷運 尖峰的擁擠程度可能和辛亥路不相上下
與作為台北長年最塞交通瓶頸的基隆路 何德何能要接收本就不屬於這裡的額外車流?
殯葬處還喜孜孜地表示要跟北水處(旁邊自來水廠)協調土地 設立「殯葬園區」
對有關行業擴散至文山區的長期漠視隻字未提 連辛亥路五段都看的到骨灰罐批發
等居民忍無可忍抗議 對生活社區營造的影響 哪是一點回饋金補償得起?
https://www.chinatimes.com/newspapers/20170812000417-260107?chdtv
要讓民眾對殯葬業改觀 一殯反而是更適合的示範標的
殯葬業對商業區影響本來就小 旁邊有行天宮 去過那邊 殯葬業者和周圍環境融合得很好
不會給人陰森的感覺
榮星花園、民權東路從沒聽過超自然、陰氣重的傳聞或說法
而辛亥隧道被作為鬼故事的素材 不可勝數
https://www.nownews.com/news/5623829
https://runstart.boostime.me/activities/xinhaitunnel
https://www.thenewslens.com/article/133662
反加深大眾對殯儀館的負面印象 誰喜歡住的地方常被指鬼出沒?
殯儀館設在蛋黃區 可以降低認知壓力衝擊
設在真正人跡罕至的地方 每戶回饋金額提高 一年30萬10戶也才300萬 政府可以負擔
設在人要多不多 要少不少的蛋白區 回饋金很容易和生活品質衝擊不成比例
即不論將蛋黃區嫌惡設施「遷移」至蛋白區衍生的公平性問題
我不希望從文山區通勤往返的路上經過殯儀館 受殯儀館車流影響 可以嗎?
上週發文 有幸有熱心版友將文轉給大安文山13位議員
經轉知獲得程度不等的回應 比較訝異的是竟有將近一半的議員 連收件都不肯
不知道是在忙什麼 會不會是沒錢請小編?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.207.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1700591767.A.D30.html
※ 編輯: amport625 (123.194.207.148 臺灣), 11/22/2023 03:11:17
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操作上對大安文山以外的使用者額外加倍收費做回饋金使用 我認為更為恰當
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政府有心想開發 絕對不會找不到地
一殯真的遷移了然後呢?周圍土地上漲的價格有沒有補給黎元里居民?文山區居民?
主張遷移的里長、議員到市長 為造成這裡交通壅塞 整日殯葬為伍道過歉沒有?
https://udn.com/news/story/7323/6980712
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現在以擴建為名 就是二殯同位置再新蓋一座殯儀館
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關於殯儀館去處的問題
政府每次在做土地重劃 園區開發 總是會將大片土地利用納入通盤檢討
這種大型計劃投入資源龐大 範圍內或附近居民多有一定獲利
如社子島開發、士林北投沿承德路以西一帶甚至南港的區塊再造
裡面規劃小型的殯儀館 類似一區一運動場館概念 落實區域自給
居民在獲得公部門納稅人資金的投注利益均霑的同時 為人生終站的需求付出一點成本
接受度會比較高 也更符合公平正義
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住宅區才要殯葬設施遠離吧 有人晚上住商業區嗎?
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加強商業化是讓人重視區域的其中但不是唯一一種方式
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夜夜笙歌改成夜店林立會好一點 而且那也只是信義裡的一小區塊:P
這篇我還是想把重點放在文山被當殯葬區 補償不成比例的問題
居民的團結跟關心發展是最重要的
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這是主事者未能體察住宅區需求與殯葬不適合共存的特性 憑既定印象辦事
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萬華也幾乎沒有嫌惡設施啊?
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