[新聞] 公館圓環7月將拆除！北市府被批急就章恐釀交通災難

看板Wen-Shan (文山區)作者miporin (miporin)時間2天前 (2025/06/04 09:04)推噓15(15推 0噓 25→)

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1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 董冠怡 3.完整新聞標題: 公館圓環7月將拆除！北市府被批急就章恐釀交通災難 4.完整新聞內文: 2025/06/01 19:30 〔記者董冠怡／台北報導〕公館圓環拆除計畫預計7月施工，台北市議員王欣儀、王閔生、苗博雅表示，目前施工交通動線規劃並不完善，包含車道配置數量、待轉區劃設範圍狹窄、停等秒數規劃、封巷影響居民進出動線，以及地下道填平後，公車改走平面道路的因應配套措施不足，不解為何市府急就章，草率進行。交通局長謝銘鴻、交通管制工程處長張建華、公共運輸處長李昆振回應，針對民眾質疑左轉車道配置、待轉區格位的問題，會再視車流量及交織情形調整，並且搭配汽機車行走動線、轉向比例等現場條件研議確認；至於地下道填平與否，其實也做了很多考量，如能保留當然是上策，但這次訴求是安全，希望路口正交改善，仍要有所取捨，假設填平後劃設車道，大約需花數月時間，不填平的話，設置頂板、打樁等，廠商估需快二年，待綜合討論後再決定，假設市府最終決定廢除地下道，仍會保留公車專用行駛空間，路口號誌將逐步調整至最佳化。據了解，市府先前舉辦首場說明會上，約有80人出席，少數反對拆除公館圓環，也有提到施工問題、規劃路型，但多數討論聚焦在不能廢除公車專用地下道，反應相當激烈，擔憂填平堵起後，所有大小車一起擠在平面道路上，擾亂交通秩序。王欣儀表示，公館圓環七岔路口交通問題，多年來一直無法有效解決，也未能調整到位，肇事率第一甚至被戲稱是「罰單地獄」，市府有心解決很好，但只告訴民眾歷經相關單位會勘、評估，考量技術困難等因素，因此要拆除圓環、填平車行地下道，並未提出明確數據、車流路況模擬及動線出入、停等秒數等細節，確保方案佳且可行，難以服眾，改變路型是大事，從紙上談兵到實際執行，過程應更嚴謹，不要為了趕在暑假施工降低交通不便，草率拆除本末倒置。她指出，民眾抱怨，興建捷運時，都會清楚告知未來會遇到的狀況、因應作為，讓市民做好心理準備，然而市府現行做法讓人覺得，好像拆除完之後就沒事，應更著墨於配套措施和拆除後的計畫，當事前規劃不夠完善，如果改了卻比以前還糟，絕對會被罵得要死。此外，要民眾相信專業判斷的同時，也應反過來好好跟民眾溝通，面對民意質疑，說清楚講明白，不要說拆就拆，否則如何讓人願意埋單。王閔生提到，在地居民不滿蔣萬安三月就宣布要拆除公館圓環、填平地下道，五月才開地方說明會，多數人主要訴求是不能廢除地下道，憂心數十條公車路線改走平面道路，造成平面車流更多，保留的話則可一定程度維持交通安全、改善違規行為；另，民眾對於路線規劃、標線劃設、車流管制方式也很有意見，例如左轉車道配置數量、機車待轉區格位太小，不符實際路況需求。他說，與會中也有工程背景者質疑，保留地下道進行結構支撐工程，應不致於有問題，如果交通能夠改善，拉長施工行程，民眾或許尚能忍受。不僅如此，市府也未說明完成施工後的未來樣貌，詢問標線規劃僅說施工完成前會處理好，代表是否邊動工邊處理，民眾納悶到底市府在急什麼？莫名其妙，要求尚未與地方溝通完全之前，不准動工。苗博雅認為，市府有時間壓力，然而，捷運公館站、師大分部公車專用道站位資料顯示，總計有55條公車要倚靠這條公車專用道，尖峰小時總班次數來看，南北向有303班，全部改走平面道路、加上七岔路口，未來交通災難無庸置疑。公館圓環拆除計畫預計7月施工，圖為現況。（記者董冠怡攝） 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5061128 ----- 心得我參加了5/29由市府舉辦的「羅斯福路與基隆路口路型改造暨地下道封閉說明會」會中指出，將於6/28填平地下道，隨後拆除公館圓環以下是當天公布的設計圖及民眾較關切的疑慮 https://postimg.cc/qgRG7YtM 對填平公車專用地下道的疑慮： 1. 公館圓環下方岩層是否能承受回填後重量，恐影響捷運安全 2. 羅斯福路南北向公車尖峰時段每小時超過300班次，若改為地面行駛，恐加劇交通壅塞 3. 原有公車地下道可快速通過基隆路口，改為平面後需停等紅燈，將降低民眾搭乘意願路面設計問題： 1. 機車待轉區過小，不符合實際需求 2. 從科技大學前往台大須通過6個行穿線，行人通行效率低落 3. 123巷右轉路線反直覺，易導致交通事故 https://postimg.cc/D84drXd9 https://postimg.cc/CRyCmxcz 對於移除圓環的疑慮： 1. 圓環會讓車速降低，消除車輛對撞的機會 2. 圓環適合多條道路交叉口，避免複雜號誌時相設計會中官員多次強調此為「以人為本、安全優先」的最佳方案，卻未提出任何模擬數據與實證說服民眾若您也有疑慮，請協助分享此訊息，促使市府審慎規劃、充分溝通後再施工。否則一旦 6/28地下道填平了才後悔，恐怕為時已晚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.1.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1748999080.A.993.html

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06/04 11:16, 2天前 , 1^F

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miporin

06/04 13:16, 2天前 , 2^F

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miporin

06/04 13:17, 2天前 , 3^F

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