[新聞] 公館圓環7月將拆除!北市府被批急就章 恐釀交通災難

看板Wen-Shan (文山區)作者 (miporin)時間3周前 (2025/06/04 09:04), 2周前編輯推噓29(31292)
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1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 董冠怡 3.完整新聞標題: 公館圓環7月將拆除!北市府被批急就章 恐釀交通災難 4.完整新聞內文: 2025/06/01 19:30 〔記者董冠怡/台北報導〕公館圓環拆除計畫預計7月施工,台北市議員王欣儀、王閔生 、苗博雅表示,目前施工交通動線規劃並不完善,包含車道配置數量、待轉區劃設範圍狹 窄、停等秒數規劃、封巷影響居民進出動線,以及地下道填平後,公車改走平面道路的因 應配套措施不足,不解為何市府急就章,草率進行。 交通局長謝銘鴻、交通管制工程處長張建華、公共運輸處長李昆振回應,針對民眾質疑左 轉車道配置、待轉區格位的問題,會再視車流量及交織情形調整,並且搭配汽機車行走動 線、轉向比例等現場條件研議確認;至於地下道填平與否,其實也做了很多考量,如能保 留當然是上策,但這次訴求是安全,希望路口正交改善,仍要有所取捨,假設填平後劃設 車道,大約需花數月時間,不填平的話,設置頂板、打樁等,廠商估需快二年,待綜合討 論後再決定,假設市府最終決定廢除地下道,仍會保留公車專用行駛空間,路口號誌將逐 步調整至最佳化。 據了解,市府先前舉辦首場說明會上,約有80人出席,少數反對拆除公館圓環,也有提到 施工問題、規劃路型,但多數討論聚焦在不能廢除公車專用地下道,反應相當激烈,擔憂 填平堵起後,所有大小車一起擠在平面道路上,擾亂交通秩序。 王欣儀表示,公館圓環七岔路口交通問題,多年來一直無法有效解決,也未能調整到位, 肇事率第一甚至被戲稱是「罰單地獄」,市府有心解決很好,但只告訴民眾歷經相關單位 會勘、評估,考量技術困難等因素,因此要拆除圓環、填平車行地下道,並未提出明確數 據、車流路況模擬及動線出入、停等秒數等細節,確保方案佳且可行,難以服眾,改變路 型是大事,從紙上談兵到實際執行,過程應更嚴謹,不要為了趕在暑假施工降低交通不便 ,草率拆除本末倒置。 她指出,民眾抱怨,興建捷運時,都會清楚告知未來會遇到的狀況、因應作為,讓市民做 好心理準備,然而市府現行做法讓人覺得,好像拆除完之後就沒事,應更著墨於配套措施 和拆除後的計畫,當事前規劃不夠完善,如果改了卻比以前還糟,絕對會被罵得要死。此 外,要民眾相信專業判斷的同時,也應反過來好好跟民眾溝通,面對民意質疑,說清楚講 明白,不要說拆就拆,否則如何讓人願意埋單。 王閔生提到,在地居民不滿蔣萬安三月就宣布要拆除公館圓環、填平地下道,五月 才開地方說明會,多數人主要訴求是不能廢除地下道,憂心數十條公車路線改走平面道路 ,造成平面車流更多,保留的話則可一定程度維持交通安全、改善違規行為;另,民眾對 於路線規劃、標線劃設、車流管制方式也很有意見,例如左轉車道配置數量、機車待轉區 格位太小,不符實際路況需求。 他說,與會中也有工程背景者質疑,保留地下道進行結構支撐工程,應不致於有問題,如 果交通能夠改善,拉長施工行程,民眾或許尚能忍受。不僅如此,市府也未說明完成施工 後的未來樣貌,詢問標線規劃僅說施工完成前會處理好,代表是否邊動工邊處理,民眾納 悶到底市府在急什麼?莫名其妙,要求尚未與地方溝通完全之前,不准動工。 苗博雅認為,市府有時間壓力,然而,捷運公館站、師大分部公車專用道站位資料顯示, 總計有55條公車要倚靠這條公車專用道,尖峰小時總班次數來看,南北向有303班,全部 改走平面道路、加上七岔路口,未來交通災難無庸置疑。 公館圓環拆除計畫預計7月施工,圖為現況。(記者董冠怡攝) 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5061128 ----- 心得 我參加了5/29由市府舉辦的「羅斯福路與基隆路口路型改造暨地下道封閉說明會」 會中指出,將於6/28填平地下道,隨後拆除公館圓環 以下是當天公布的設計圖及民眾較關切的疑慮 https://postimg.cc/qgRG7YtM 對填平公車專用地下道的疑慮: 1. 公館圓環下方岩層是否能承受回填後重量,恐影響捷運安全 2. 羅斯福路南北向公車尖峰時段每小時超過300班次,若改為地面行駛,恐加劇交通壅塞 3. 原有公車地下道可快速通過基隆路口,改為平面後需停等紅燈,將降低民眾搭乘意願 路面設計問題: 1. 機車待轉區過小,不符合實際需求 2. 從科技大學前往台大須通過6個行穿線,行人通行效率低落 3. 123巷右轉路線反直覺,易導致交通事故 https://postimg.cc/D84drXd9 https://postimg.cc/CRyCmxcz 對於移除圓環的疑慮: 1. 圓環會讓車速降低,消除車輛對撞的機會 2. 圓環適合多條道路交叉口,避免複雜號誌時相設計 會中官員多次強調此為「以人為本、安全優先」的最佳方案,卻未提出任何模擬數據與實 證說服民眾 若您也有疑慮,請協助分享此訊息,促使市府審慎規劃、充分溝通後再施工。否則一旦 6/28地下道填平了才後悔,恐怕為時已晚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.1.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1748999080.A.993.html

06/04 11:16, 3周前 , 1F
想請問一下,拆圓環為什麼一定要回填地下道?謝謝
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06/04 13:16, 3周前 , 2F
公館圓環下方有箱涵,拆除圓環後,車子在路面行走
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06/04 13:17, 3周前 , 3F
水管沒有保護會裂開,但若是加蓋保護,路面須抬升
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06/04 13:18, 3周前 , 4F
1.3M,橋下剩4.2M,部分大車無法通行,所以決定填平
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06/04 13:19, 3周前 , 5F
地下道,有議員提箱涵可廢除,經水處證實可行,但是
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06/04 13:21, 3周前 , 6F
北市府仍然決定維持填平方案
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06/04 14:43, 3周前 , 7F
說的好像現在沒有災難一樣
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06/04 16:32, 3周前 , 8F
了解,感謝解答
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06/04 16:33, 3周前 , 9F
瑠公圳/霧裡薛圳
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06/04 20:41, 3周前 , 10F
圖3那個路口怎麼看都會撞
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06/04 23:37, 3周前 , 11F
每天都需要騎車經過這個路口,現行的動線完全感受不
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06/04 23:37, 3周前 , 12F
到有危險或者不便
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06/04 23:39, 3周前 , 13F
家住萬隆,這個路口基本上不是往新店就是走這,依照
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06/04 23:39, 3周前 , 14F
不同目的地都有相對應快速的走法
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真巧!我也住萬隆,公館圓環在尖峰時刻還是有回堵狀況 也能理解對於不熟悉此圓環的用路人,不是那麼容易上手 所以蠻期待能有所改善,但是看到方案蠻失望的 當天民眾在短時間內就能發現問題的設計,就要倉促執行... 還是希望有模擬數據顯示比現狀更好的方案再來施行

06/04 23:40, 3周前 , 15F
苗博雅有提出請市長聆聽民意的聯署,
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06/04 23:40, 3周前 , 16F
https://reurl.cc/YYa4vO,訴求寫的蠻清楚的
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06/04 23:43, 3周前 , 17F
連結被切斷了 :(,麻煩原po幫我修文
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※ 編輯: miporin (118.166.1.64 臺灣), 06/05/2025 00:27:03 ※ 編輯: miporin (118.166.1.64 臺灣), 06/05/2025 00:47:34

06/05 01:34, 3周前 , 18F
完蛋了 一定塞到爆炸還有更多交通事故
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06/05 07:00, 3周前 , 19F
我上班都從內湖開到萬隆,沒感覺到什麼塞
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06/05 08:00, 3周前 , 20F
花錢花時間把這邊的交通搞爛還要硬弄,到底要幹嘛
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06/05 12:42, 3周前 , 21F
搞爛?因為這個圓環就是交通亂象啊傻逼
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06/05 13:03, 3周前 , 22F
我從小就住在萬隆,至今超過40年,從地下道都可以通行
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06/05 13:03, 3周前 , 23F
到蓋捷運中線封閉施工,到現在地下道只能通行公車
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06/05 13:04, 3周前 , 24F
經歷過這些階段,其實目前的狀況已經是最好的了,要再
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06/05 13:05, 3周前 , 25F
比目前更好,是沒有什麼特別的想法,所以要說動線規劃
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06/05 13:07, 3周前 , 26F
有什麼比現在的更好,我也不敢肯定,亂象是不至於這
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06/05 13:08, 3周前 , 27F
麼嚴重,至少我完全沒感覺,塞車是一定的,就算圓環動
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06/05 13:09, 3周前 , 28F
線改善,車多一樣也會塞,就看塞到什麼程度
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06/05 13:12, 3周前 , 29F
所以我的想法很簡單,不要越改越嚴重就好,起碼不要
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06/05 13:12, 3周前 , 30F
比目前糟
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06/05 13:57, 3周前 , 31F
公館圓環大致上分兩個方向,一個基隆路,一個羅斯福路
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06/05 13:58, 3周前 , 32F
基隆路往福和橋方向回堵比較嚴重,羅斯福路直行或右
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06/05 13:58, 3周前 , 33F
轉還好,通常都在兩個紅綠燈內可以解決,基隆路往福和
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06/05 14:00, 3周前 , 34F
橋最多有等過5個紅綠燈
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06/05 19:02, 3周前 , 35F
以人為本、安全優先,噁
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06/05 21:21, 3周前 , 36F
真的希望公車地下道可以保留
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06/06 01:20, 3周前 , 37F
易肇事就是那奇耙的紅綠燈圓環設計和機車待撞區
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還有 48 則推文
還有 3 段內文
06/15 16:06, 1周前 , 86F
重,這個路口也是會有很多重車經過,地板結構不補強
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06/15 16:06, 1周前 , 87F
的話,很容易坍塌,但補強需要加強厚度,不能往下增
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06/15 16:07, 1周前 , 88F
加,只能往上提高,剛好上方又是高架橋,空間也不足
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06/15 16:07, 1周前 , 89F
,往上往下都不能增厚的話,又不能拆高架橋,只好填
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06/15 16:08, 1周前 , 90F
地下道了。我原本也不贊成填平,但知道這樣的背景後
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轉趨贊成。
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06/15 19:04, 1周前 , 92F
人家會中就說結構補強不一定要往上增高 只有高大上
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06/15 19:10, 1周前 , 93F
的交通局爛官們腦子裡都是趕快填平交差換升遷的景象
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06/15 19:20, 1周前 , 94F
對此充耳不聞 好向全體市民展現交通大師只有他有 別
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06/15 19:21, 1周前 , 95F
人都沒有的「魄力」。就算箱涵不能遷移填平後用管冪
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06/15 19:24, 1周前 , 96F
、箱涵推進絕對有辦法 台北市、台北市以外的工程早
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06/15 19:28, 1周前 , 97F
就用過不是新聞 差在先填平用的是什麼材料 大安文山
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06/15 19:34, 1周前 , 98F
對地下道的需求無庸置疑 跟爛官一搭一唱順便嘴議員
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06/15 19:34, 1周前 , 99F
連留言都不看是想帶什麼風向?
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06/15 19:43, 1周前 , 100F
不一定要往上增高,難道是要往下?如果還是公車專
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06/15 19:43, 1周前 , 101F
用道,不用考慮公車的高度?保留地下道,原圓環的
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06/15 19:43, 1周前 , 102F
路面強度會不夠,無法往上增高、往下增厚,只好採
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06/15 19:43, 1周前 , 103F
取填平,這件事也是議員助理告訴我的,如果苗不是土
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06/15 19:43, 1周前 , 104F
木專業,或是搞不清楚這一點,那是不是帶風向?我只
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06/15 19:43, 1周前 , 105F
是把這點點出來,動不動就指責人家帶風向?是鳥嗎?
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06/15 19:52, 1周前 , 106F
補充一下,如果有可以不往上下增厚的工法,我是贊
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06/15 19:52, 1周前 , 107F
成保留地下道的
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06/15 21:34, 1周前 , 108F
原來是苗的助理 你要不要看看你在說什麼噗哈哈 就是
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06/15 21:36, 1周前 , 109F
有你這種人 文山區才會在不管交通、殯葬還是住宅政
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06/15 21:37, 1周前 , 110F
策上 老是當人墊背 在部分官員甚至記者的眼裡 文山
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06/15 21:37, 1周前 , 111F
區不算台北市
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06/15 21:49, 1周前 , 112F
啊哈哈哈,你要不要看看你在說什麼?一下說我嘴苗,
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06/15 21:49, 1周前 , 113F
一下又說是苗助理,是理解能力不足嗎?我文山區超過
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06/15 21:49, 1周前 , 114F
30年了,那個路口什麼狀況我都碰過,我就是嘴苗不
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06/15 21:49, 1周前 , 115F
懂,只想反對
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06/16 08:55, 1周前 , 116F
我在圓環順著左轉車流騎車左轉,然後被攔下來開單
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06/16 08:55, 1周前 , 117F
說要待轉XD 我當時騎超順根本沒注意超級遠的待轉標
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06/16 08:55, 1周前 , 118F
誌……不懂為何不能車流分道?機車到底是在待轉心
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06/16 08:55, 1周前 , 119F
酸的嗎
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06/16 09:00, 1周前 , 120F
因為那邊是路口,不是圓環,從來就沒出現過圓環標誌
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06/16 09:00, 1周前 , 121F
,我中線直行常被外線直接左轉的機車嚇死,這種我
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06/16 09:00, 1周前 , 122F
都直接檢舉,成功率100%
06/16 09:00, 122F

06/16 16:17, 1周前 , 123F
台北市交通局長謝銘鴻允諾,28日不會施工
06/16 16:17, 123F

06/18 19:30, 1周前 , 124F
06/18 19:30, 124F

06/25 19:20, 1天前 , 125F
圓環+木柵路捷運施工,新店文山會成為交通地獄
06/25 19:20, 125F
文章代碼(AID): #1eFvkecJ (Wen-Shan)
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