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Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車

看板BigBanciao (板橋)作者 (焚琴煮鶴殺風景)時間3年前 (2021/01/18 18:25), 3年前編輯推噓16(16推 0噓 31→)
留言47則, 14人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《hipmyhop (pttghetto)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1W0bGvVJ ] : 作者: kivan00 (Kivan) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車 : 時間: Sat Jan 16 10:49:26 2021 : 1.媒體來源: ETtoday新聞雲 : 2.記者署名: 游宗樺、莊智勝 : 3.完整新聞標題: 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車撞輾卡車底　命危搶救中 : 4.完整新聞內文: : 影 https://www.ettoday.net/tools/player/717950-253126 : 新北市板橋北門街今（16日）上午7時許發生一起車禍事故，一名年62歲的男性民眾當時 : 正準備穿越馬路，這時另輛公車駛過，疑似因視線死角未注意到該名男子，當場將其撞倒 : 、輾過。男子遭撞後卡在車底動彈不得，警消獲報立即趕赴現場協助脫困，但該男獲救後 : 已無生命跡象，事後立即送往亞東醫院搶救。目前確切事故原因仍待進一步釐清。 : https://cdn2.ettoday.net/images/5399/d5399990.jpg
: ▲板橋男子過馬路遭公車撞輾命危。（圖／記者游宗樺翻攝，下同） : 警方初步調查，這起車禍發生在今早7時53分許，當時黃姓運將（51歲）駕駛公車準備從 : 北門街左轉中正路，期間疑因視線死角未注意區姓男子（62歲）穿越道路，公車當場撞上 : 區男並將其輾過，區男因此捲入車頭底部，經警消救出後發現其已無心跳，立即送往亞東 : 醫院救治。經院方初步檢傷，區男男身多處骨折，幸經急救後已恢復生命徵象，目前仍在 : 觀察中。 : https://cdn2.ettoday.net/images/5399/d5399991.jpg
: https://cdn2.ettoday.net/images/5399/d5399989.jpg
: 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://www.ettoday.net/news/20210116/1899963.htm 身為一個常常搭公車經過那裡的人 我要講一下 那邊是真的有死角 你從騎樓出來 很多柱子會擋到公車的視線 還不是說什麼A柱擋到... 聽說人沒事 那還好 不過這條路線可能要檢討一下... 如果一定要通過那條馬路 那可以等一下 行人的綠燈會比車子早個幾秒 應該會有充足的時間. .. -- Sent from PTTopia -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.132.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1610965538.A.D72.html ※ 編輯: iamsocool (49.214.132.175 臺灣), 01/18/2021 18:26:21
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01/18 19:30, 3年前 , 1F
北門街左轉中正路1巷 除了視線盲點還有下坡
01/18 19:30, 1F
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01/18 19:32, 3年前 , 2F
那段的地勢就是起起伏伏
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推
01/18 19:41, 3年前 , 3F
有的公車司機轉那個彎又快又急
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01/18 19:42, 3年前 , 4F
然後行人綠燈幾秒以後 車子綠燈
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01/18 19:42, 3年前 , 5F
意思是行人走到路中間給車子撞？
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01/18 19:43, 3年前 , 6F
台灣這種燈號邏輯不知道哪來的
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01/18 19:55, 3年前 , 7F
樓上你不能這樣說啊 行人秒數不多一點 車子會禮讓嗎？
01/18 19:55, 7F
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01/18 20:13, 3年前 , 8F
乾脆護航成有天橋不走 被撞活該好了
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推
01/18 21:27, 3年前 , 9F
1.實體人行道減少死角 2.人車時相完全分離
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01/18 21:28, 3年前 , 10F
第一個你要讓人有安全的地方可以站出來 開車的也看得到
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01/18 21:29, 3年前 , 11F
第二個你要讓時相完全隔絕 再搭配穿越道退縮路中間
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01/18 21:30, 3年前 , 12F
時相分離很多方法 這種車流還好的用感應式按鈕
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01/18 21:31, 3年前 , 13F
搭配夜間清楚照明跟車道縮減閃電型標線提醒車輛
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01/18 21:32, 3年前 , 14F
總而言之 一切都是你的硬體設計思維 執法 跟駕訓制度
01/18 21:32, 14F
推
01/18 21:34, 3年前 , 15F
車流大的感應式按鈕+庇護島+z-crossing
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01/18 21:35, 3年前 , 16F
再更大的就全時相紅綠燈加斑馬線 再加上面那些
01/18 21:35, 16F
推
01/18 21:40, 3年前 , 17F
或是可以直接考慮設置圓環
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01/18 21:41, 3年前 , 18F
交通規劃超級專業 可惜在台灣只是在浪費大家稅金
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推
01/18 22:11, 3年前 , 19F
我今天看到文化路上看到 1.孕婦闖紅燈 2.小路人還沒亮
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01/18 22:11, 3年前 , 20F
行人就先走
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推
01/18 22:25, 3年前 , 21F
死角根本就假議題 一堆垃圾司機都以為自己在開F1
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推
01/18 22:26, 3年前 , 22F
死角就被垃圾台媒用爛了啊 但不代表沒有死角問題
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01/18 22:27, 3年前 , 23F
要如何去解決動線跟行車視線阻隔才是重點啊
01/18 22:27, 23F
推
01/18 22:30, 3年前 , 24F
行人闖紅燈這個 人行道要用鐵欄杆阻隔 引導行人去該去的
01/18 22:30, 24F
推
01/18 23:01, 3年前 , 25F
如果你計時綠燈到公車轉彎，你會發現『公車根本沒有看
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01/18 23:01, 3年前 , 26F
路』路燈後行人先行幾秒，可是公車1秒35就轉過來了，腳
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程快的人也剛好過完斑馬線而已
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01/18 23:02, 3年前 , 28F
不管有沒有死角3秒鐘過不了這路口就會被撞，所以大部分
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01/18 23:02, 3年前 , 29F
都是等公車轉完再走
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推
01/18 23:03, 3年前 , 30F
抓到雲路人
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01/18 23:03, 3年前 , 31F
行人請禮讓車輛，不然被撞還要被檢討
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推
01/18 23:10, 3年前 , 32F
我每次走這都怕怕的
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推
01/18 23:21, 3年前 , 33F
國外基本上一定跨距都會設庇護島 原因就是怕行人走不完
01/18 23:21, 33F
推
01/18 23:26, 3年前 , 34F
另一個好處是 雙向車流可以因為有庇護島 不用同時停等
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01/18 23:44, 3年前 , 35F
01/18 23:44, 35F
推
01/19 01:18, 3年前 , 36F
那邊我會等很久 確定車子都願意給人走才過
01/19 01:18, 36F
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01/19 08:02, 3年前 , 37F
之前有人提過 斑馬線往後內縮10公尺 這樣轉彎車轉過去也
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01/19 08:02, 3年前 , 38F
已經變直行 就不會有死角問題 可惜政府應該不會有所作為
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01/19 13:26, 3年前 , 39F
一直都覺得那條路很恐怖...
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01/19 13:29, 3年前 , 40F
不確定庇護島是不是好主意...我只知道在庇護島上也是
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01/19 13:29, 3年前 , 41F
有夠恐怖...
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推
01/19 16:48, 3年前 , 42F
會覺得恐怖 就是華國洗腦洗太成功 讓一般人都畏懼
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01/19 22:08, 3年前 , 43F
這就不用扯洗腦了 有去過歐洲 那個庇護島放在台灣 絕
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01/19 22:08, 3年前 , 44F
對被汽車輾過去 我很相信台灣駕駛的水準～
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01/19 22:08, 3年前 , 45F
台灣司機如果守規矩 今天車禍就不會這麼多了
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推
01/19 22:14, 3年前 , 46F
那就是洗腦啊 因為法治也是很重要的 不可能只有硬體
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01/19 22:15, 3年前 , 47F
你以為歐美日天生生下來就會乖乖繞過庇護島？
01/19 22:15, 47F
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