PTT台灣在地區 / BigBanciao (板橋)

[交通] 板橋公車站的設計

看板BigBanciao (板橋)作者 (天蠍王子病)時間3周前 (2025/08/31 11:54), 編輯推噓6(6推 0噓 18→)
留言24則, 6人參與, 3周前最新討論串1/1
相信在板橋公車站搭乘過的 對於三月台應該很熟 但我今天就我一個通勤族想反饋的是 1.奇怪的交通規劃 以下幾個例子 307其實會直接往下走 從萬坪公園 然後 特地轉入在繞一圈出來？ 其實三月台 另外一端也是公車停駐 （當初應該是考慮 會塞住？） 但 換來結果307 等紅綠燈轉入公車站 一樣卡住 245 往台北市 也一樣 要特地左轉進入 卻不是直行 等.....其他公車有類似狀況 當初的規劃 可能應對當初的人流 很明顯現行 人更多了 等待的時間也更多了 有轉進去這個地方至少3-4分鐘起跳@@ 有時候壅塞不用動了 交通運輸這一塊好像一直是新北市的弱點 為何我會這樣說 府中的到四川路一段 依然 沒改善 總覺得如果要讓公車轉運站順暢 何不停止一般車轉入？ 文化路現在看起來相較以前非常順暢了 但跟台北市有關 華江橋 機車道取消 新北市沒辦法 需要台北市同意 以上自己的淺見 也寫了市長信箱 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.108.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1756612493.A.ABA.html
推
08/31 11:59, 3周前 , 1F
國外成功的公車系統多仰賴專屬路權（如公車專用道
08/31 11:59, 1F
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08/31 11:59, 3周前 , 2F
、信號優先），讓公車比開車更快、更準時，才吸引
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08/31 11:59, 3周前 , 3F
大量乘客選擇大眾運輸
08/31 11:59, 3F
推
08/31 12:03, 3周前 , 4F
主要道路用一堆90秒紅燈去管車，不但逼得駕駛拚命
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08/31 12:03, 3周前 , 5F
加速搶快，公車也變得走走停停，結果乘客坐起來很
08/31 12:03, 5F
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08/31 12:03, 3周前 , 6F
不舒服，反而更沒人想搭
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08/31 12:04, 3周前 , 7F
....所以原po是希望公車站"直接"蓋在新府路"上"而非路邊??
08/31 12:04, 7F
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08/31 12:04, 3周前 , 8F
要說轉一圈再出來的 應該是307往中和台北方向吧
08/31 12:04, 8F
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08/31 12:12, 3周前 , 9F
其實 現在公車站最缺的 是縣民大道東向進站車道
08/31 12:12, 9F
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08/31 12:13, 3周前 , 10F
這就比照台北松山(公)車站的做法 再擴大即可
08/31 12:13, 10F
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08/31 12:15, 3周前 , 11F
現在縣民大道東向 匯集來自台65/南雅南路/府中路三大車流
08/31 12:15, 11F
推
08/31 12:18, 3周前 , 12F
每次到民權路 左轉兩車道都還要再擠之後右轉文化路一車道
08/31 12:18, 12F
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08/31 12:19, 3周前 , 13F
若能直接開進公車站 就能把這車流砍到只剩直行文化路的了
08/31 12:19, 13F
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08/31 12:53, 3周前 , 14F
我沒有什麼想法耶 只是覺得不便利 覺得怪 就提出
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08/31 12:53, 3周前 , 15F
應該由民間相關跟市民提出 交由市府團隊改善
08/31 12:53, 15F
推
08/31 19:05, 3周前 , 16F
我也覺得公車站牌配置很亂，往土城方向的公車可以配在兩
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08/31 19:05, 3周前 , 17F
個不同月台
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08/31 20:26, 3周前 , 18F
對！同方向但是在不同月台都有
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推
08/31 22:10, 3周前 , 19F
只有區分反方向同路線公車的作用而已
08/31 22:10, 19F
推
09/01 07:36, 3周前 , 20F
其實307往中和台北方向直接停靠577的站牌，上下客完直
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09/01 07:36, 3周前 , 21F
接直行，不要再繞進公車站是最順暢的，不然577那個站牌
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09/01 07:36, 3周前 , 22F
空著也是被違停，307還要轉兩圈進出站。
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09/01 09:09, 3周前 , 23F
對的88 好厲害 您說的就是我想說的
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09/01 09:09, 3周前 , 24F
245也可以直行不用繞進 公車站
09/01 09:09, 24F
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