[新聞] 新北板橋翠北重劃區交通惡夢有解 林國春：將開放華江二路左轉上台64
新北板橋翠北重劃區交通惡夢有解 林國春：將開放華江二路左轉上台64
周刊王CTWANT |顏瑋辰
2025年12月17日 週三 下午5:58
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新北板橋江翠北側重劃區緊鄰環河高架道路，有關交通問題頗受關注。（圖／翻攝自林國
春臉書）
新北市議員林國春今（15）日表示，板橋區華江二路是江翠北側重劃D、E區的主要對外道
路，但現今汽車駕駛人卻無法在路口直接左轉台64快速道路前往國道3號或中和、新店等
區，尖峰交通擁擠更搞得在地居民直叫苦，近期已夥同新北交通局會勘，有望在調整標線
與燈號秒數後開放這條左轉捷徑。
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新北市議員林國春（圖）認為板橋江翠北側重劃區交通必須重新審視。（圖／周志龍攝）
新北板橋華江二路轉台64線快速道路往新店方向的交通動線長期以來是江翠北側重劃區居
民的痛處，因為現有平面道路和高架銜接處不多，不少在地與穿越性車流兜兜轉轉上不了
橋，除了尖峰時間搞得交通一團亂外，也容易發生車禍，險象環生。
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新北市板橋區已站上戶籍人口55萬大關，是全台直轄市中戶籍人口最多的一區。（圖／CT
WANT攝影組）
在地居民說，板橋區「江翠北側重劃」D、E區入住人口愈來愈多，南面進出舊市區長江路
通道狹窄，若開車大多從北面快速道路離開，但重劃區主要道路華江二路與北面環河道路
T字路口設計有問題，因為汽車竟長年無法左轉上台64往中和、新店等處，搞得匝道在眼
前卻老「看得到吃不到」上不去，不少在地居民苦不堪言。
新北市政府對此在12月針對「華江二路左轉直接上台64線匝道」案進行可行性評估和會勘
，市府官員初步同意左轉構想，但須調整號誌時相與地面行車標線，避免左轉車流反倒搞
得重劃區地面車流回堵。
關心此案的林國春也指出，當板橋民代整整20年，一路看著江翠北側重劃區解除禁建到如
今蓬勃發展，其中D、E區更是重劃區開發程度最完整、入住率最高的區域，尤其今（2025
）年仍持續有不少社區交屋，未來光這兩區就上看萬戶入住，一定要把交通問題搞定。
林國春強調，現階段已要求新北市交通局加強號誌與標示標線，別忘了在評估便利的同時
，也要考量用路人行的安全。
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