Re: [閒聊] 台北橋黑暗期

看板BigSanchung (三重)作者VOT1077 (Arsene 風之谷衛鷹 )時間11年前 (2015/09/14 22:02)推噓6(6推 0噓 0→)

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前文恕刪我先找出一篇以前的新聞裡面有圖可以對照一下其他橋梁的機車道 http://vision.udn.com/vision/story/7675/736046 這一篇也點出了一些問題與數據給大家參考比較一下首先尖峰時刻聯外橋樑機車道最忙的應該就屬 1.台北橋 15000/1H 機車道寬度:6公尺 2.忠孝橋 10000/1H 機車道寬度:3公尺全部都是三重聯外的橋樑好那這次改建到底車道少了多少呢? http://ppt.cc/jLVnU 根據新北市政府的新聞稿交通局強調臺北橋目前機車道寬度為 6 公尺，經檢討主橋段機車道縮減成 4.5 公尺... 而往臺北端之下橋段仍維持為 6 公尺，故對現有道路服務水準並不會造成影響機車道寬度少了1.5公尺大約縮減1/4的車道我想市政府的構想應該是忠孝橋3公尺的車道寬每小時10000台車都可以負荷的了多了一半的車道 (4.5公尺) 應該更可以負荷每小時15000台車的車流量..... 不過這僅是理論值而已~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 其實如果真是這樣的話那我就覺得規畫市府單位的也是腦筋打結了嗎??? 自行車道只有蓋一側.... 不是兩側都有.... 照理說自行車道要拓寬應該就要放在台北=>三重那一側的人行道上理由很簡單根據市府的說法上下橋處應該是維持相同6公尺的車道寬只有中間的地方被縮減的台北=>三重這一側摩托車等於是有兩條除了6公尺寬的主車道之外還多了一條往環堤道路的3M公尺寬車道.... 總計應該是9公尺寬.... 這也是為什麼台北往三重比較不容易像早上一樣塞得亂七八糟的主要因素之一當然每個人下班時間不一定也是原因大多數市民回家的尖峰時間也比較不一樣所以就算為了蓋自行車道把主車道被縮減了1/4 這樣的影響應該也比較小...... 怎麼會選在三重=>台北這一側去蓋自行車道?? ........ 我是認為自行車道要蓋沒錯... 但也要聰明一點吧~......... -- ╭╬╬╬ ▂▃▄ 就算你在怎麼樣的千杯不醉! ▄▃ ╠╬ ╔▇▇▍ 面對愛情，你還是會醉的!! ο▇▇╖ ╮ ╬╬ ╚██ 我可以不喝酒，但是愛情呢!? ██╝ ╣ ╬ ▅▆▇ ▇▆▅ ╬╣ ╰╣ PTT2個版 => 自然就是美 => 天狼星 => VOT1077 ╬╩╣ m3m3ρ 衛鷹、現 - https://www.facebook.com/VOT1077.eye ╩╩╬╩╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.146.203 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigSanchung/M.1442239328.A.D14.html ※ 編輯: VOT1077 (1.34.146.203), 09/14/2015 22:05:16