[新聞] 彰化市鐵路原線高架化縣府尋共識

看板ChangHua (彰化)作者chiehboy (C'est La Vie)時間10年前 (2016/04/29 10:26)推噓9(9推 0噓 10→)

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彰化市鐵路要原線高架化、異地高架化還是地下化？彰化縣長魏明谷昨天在縣議會力陳原地高架化的優點，希望凝聚藍綠議員的共識，加快推動原地高架化的腳步。魏明谷說，彰化鐵路原線高架化不必徵收市區土地，不必等待台中捷運延伸彰化，更不須更改路線與高鐵共構，經專家評估，原線高架化工程推動時程最為快速。員林鐵路高架化在地方高度合作之下已完工啟用，彰化鐵路高架化若建立共識，今年5月將送交通部二次初審，距具體落實又靠近一步。縣府去年向交通部提交彰化市鐵路高架化報告書，昨天向彰化縣議會做專案報告。工務處長林漢斌說，彰化市鐵路高架化起點在金馬陸橋北側，沿現有軌道往南跨越大埔截水溝後逐漸下降，全長9.2公里，將拆除平交道與陸橋各4座、2處地下道，增建金馬、建國、中央3座通勤車站。民進黨籍縣議員林世賢表示，彰化市鐵路高架化總工程經費約321.5億，縣府負擔擔73.65 億，龐大建設經費未向縣議會作任何說明、沒為民眾辦理說明會，在縣政府公開資訊網站也查不到相關資料，縣府應該決策透明、資訊透明，讓縣民頭家有充分參與機會。林世賢主張議會成立專案小組監督，他並質疑員林鐵路高架之後，政府沒對兩側城市的縫合、沿線土地的開發等利弊得失提出檢討改善的相關報告，彰化鐵路高架化應引以為鑑；此外，縣府規畫報告書沒呈現對扇形車庫鐵道文化的深度規畫。同為民進黨的縣議員賴岸璋反駁說，彰化鐵路高架化紙上談兵多年，前朝把高架化與異地高架化兩案並陳送進交通部，結果被退回，規畫經費落空，如果再質疑、討論下去，再過 10年也無法解決彰化鐵路的問題，何況原線高架化經費與衝擊最小，其它方案經費更龐大，恐窒礙難行。民進黨縣議員黃育寬、國民黨葉麗娟支持推動彰化鐵路高架化，希望縣府做好溝通，發揮公帑的最大經濟效益。希望是真的不過也要遙望十幾年但扇形車庫和市區高架化真能兼顧可能仍有待技術克服 from~ http://goo.gl/u4jKBK -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.9.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1461896811.A.7BD.html

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