[新聞] 員林火車站後站 聯絡道開通

看板ChangHua (彰化)作者 (Wish you were here)時間9年前 (2017/04/01 09:14), 編輯推噓10(10013)
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員林火車站後站 聯絡道開通 017年04月01日 04:10 謝瓊雲、吳敏菁/彰化報導 http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-04-01/656/b28a00_p_01_02.jpg
彰化縣員林火車站後站廣場,昨50公尺長銜接聯絡道正式通車,西區居民可直接從新生路 進到車站搭車。(謝瓊雲攝) 彰化縣員林後火車站銜接新生路聯絡道,昨日舉行開通典禮,讓封閉近10年的後站重新恢 復暢通,開放人車通行,員林市公所還將爭取鐵路局同意,自籌經費開闢南北向400米長 聯絡道,最快3個月後發包。 雙站一體 融合東西市區 雙站一體、縫合員林市東西市區!通車典禮由員林市長張錦昆主持,員林站長張武宋、縣 議員陳秋蓉、多名代表與里長,眾人合力搬移開工程圍籬,再攜手一齊從新生路走向嶄新 的後站廣場,象徵員林鐵路高架化後,東西區交通發展再邁進一大步。 張錦昆表示,早年許多員林西區學子都習慣騎單車至後站,再走天橋至前站趕搭火車通勤 ,2008年鐵路高架動工、拆除天橋,2014年底通車至今已近2年半,等了快10年,西區居 民終於不用再繞一大圈。 張錦昆說,西區都更計畫延宕,導致交通長年瓶頸,公所取得住戶同意,拆除鐵皮倉庫, 以每年不到7萬元租用做道路;不到1米的窄巷打通成7米寬道路,再連結台鐵土地至後站 ,短短50米長,卻足足耗費公所近3年時間努力,才完成與台鐵局、住戶等地主的溝通協 調。 建設課長張恩源說,與高架鐵路平行的西側平面聯絡道,銜接南側南和街至北側至善街, 正等台鐵局同意撥用,公所自籌近300萬元經費,將鋪設全長400米、路寬8米的柏油路, 最快3個月後發包。 公所爭設南北聯絡道 彰化市三民橋守護彰化市交通要衝半世紀,橋梁損壞,彰化市公所為解決排水瓶頸,除改 建橋板、護欄,一併新設溢洪道,即將竣工,昨天市長邱建富等會勘,滿意溢洪道解決抽 水機占用道路和運轉噪音等問題。 (中國時報) http://www.chinatimes.com/newspapers/20170401000422-260107 -------------------------------------------------------------- 終於。。。 -- 如果我是甜甜圈,那麼… 你會是那個最適合我的法蘭克福香腸嗎? 還是註定會讓我痛徹心扉的法國麵包呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.66.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1491009297.A.0F3.html

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這條路還是開太慢了
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早在高架前就可以同步開闢了
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像現在的員林外環也是開太慢
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員林外環大概和佳里外環的尺度差不多
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所以員林應該準備規劃第二外環才是
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唉別說拉,靠近穀倉那側入口不知道何時才會開勒
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應該是徵收跟地主談不攏吧 不然一小段路搞那麼久
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我家就住啄木鳥斜對面 這條路開通對我來說太重要了
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以前真的一下火車就會對著那片圍牆嘆氣 然後大包小
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包繞靜修路走回家 多少次想翻牆 現在只要2分鐘就到
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家了
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新生路一帶的房價有因此井噴嗎?
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04/01 16:46, , 13F
請問只有行人跟腳踏車能走嗎?
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應該是後站那就是廣場車子開不進去的,只是可惜後站
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廣場旁一大片空地放著長草,也不知道台鐵要怎麼利用
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結果還是用租?????
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基本上就是"通路"而不是通車
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應該是設計後站接送 從新生路廣場進入往南邊從民生
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路口出去 不然星期五六日晚上中山路都塞車
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有通路效果 最起碼不用繞道站前了
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這種道路設計 鐵路有沒有高架 差異都不大
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同感,一直覺得高架化很無感,能走的路還是一樣
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常跑前後站的有感,不過紅綠燈也變多了...
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文章代碼(AID): #1OtlyH3p (ChangHua)
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