PTT台灣在地區 / Chiayi (嘉義)

[亂入] 鐵路高架化研討會

看板Chiayi (嘉義)作者 (銅鑼灣扛報紙)時間9年前 (2017/03/17 10:37), 編輯推噓19(20推 1噓 58→)
留言79則, 20人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
有人也在現場的嗎？ 我已經聽到快睡著了 而且怎麼來的都是年紀大的市民 是跟我一樣來領免費的餐盒嗎？ XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.4.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1489718224.A.BA5.html
推
03/17 10:44, , 1F
有聽到垂楊、嘉雄、博愛這三個陸橋是要拆掉，還是加高鐵
03/17 10:44, 1F
→
03/17 10:44, , 2F
軌高度？
03/17 10:44, 2F
推
03/17 10:46, , 3F
垂楊不會拆 其他會拆
03/17 10:46, 3F
→
03/17 10:46, , 4F
垂楊的用途除了跨鐵路外另一個是跨越市區大車流量道路減
03/17 10:46, 4F
→
03/17 10:46, , 5F
少垂楊路到高鐵大道的行車時間
03/17 10:46, 5F
→
03/17 10:47, , 6F
垂楊本身的設計就是鐵路高架橋比垂楊高
03/17 10:47, 6F
推
03/17 10:47, , 7F
垂楊陸橋要拆掉？當初就是蓋來要分流高鐵大道車潮的耶
03/17 10:47, 7F
→
03/17 10:49, , 8F
所以現在博愛要先拆掉重建補強後再因為高架再拆掉?
03/17 10:49, 8F
→
03/17 10:50, , 9F
博愛現在沒有要拆 是"補強"工程
03/17 10:50, 9F
→
03/17 10:50, , 10F
會有人去踢館嗎 讓大家驚醒一下 XD
03/17 10:50, 10F
→
03/17 10:50, , 11F
拆掉重蓋不可能工期六個月經費7000萬而已
03/17 10:50, 11F
推
03/17 11:50, , 12F
怎麼到現在還一直有人說垂楊要拆..
03/17 11:50, 12F
→
03/17 11:50, , 13F
裡面就是里長，議員，公務員再加領便當的市民
03/17 11:50, 13F
→
03/17 12:03, , 14F
上午場最值得聽的大概是詩涵的一番話吧！
03/17 12:03, 14F
→
03/17 12:04, , 15F
剛剛還有一個地主，馬上在問，徵收土地要多久？XD
03/17 12:04, 15F
推
03/17 12:10, , 16F
透漏一下林說什麼?
03/17 12:10, 16F
→
03/17 12:54, , 17F
原來如此 我被新聞標題誤導了
03/17 12:54, 17F
推
03/17 13:12, , 18F
請問興業地下道如何處置
03/17 13:12, 18F
推
03/17 13:38, , 19F
填平
03/17 13:38, 19F
推
03/17 13:42, , 20F
所以博愛之後還是要拆掉
03/17 13:42, 20F
推
03/17 13:43, , 21F
有人說博愛是300天工程 拆橋樑
03/17 13:43, 21F
推
03/17 14:04, , 22F
博愛還是會拆掉阿 嘉雄陸橋 北興陸橋 ~只留垂楊大橋
03/17 14:04, 22F
推
03/17 14:05, , 23F
不要在有人說了 自己去看看工程告示或上網Google都比有
03/17 14:05, 23F
→
03/17 14:05, , 24F
人說還正確
03/17 14:05, 24F
→
03/17 14:09, , 25F
趁高架趕快把世賢路地下道往忠孝路這一段道路徵收
03/17 14:09, 25F
噓
03/17 14:13, , 26F
我敢說下次一定還是有人會說垂楊大橋要拆
03/17 14:13, 26F
推
03/17 14:18, , 27F
下一次已經是20年以後了
03/17 14:18, 27F
推
03/17 15:10, , 28F
不 我說的是還是會有人誤以為要拆
03/17 15:10, 28F
→
03/17 17:42, , 29F
其實林詩涵的團隊要表達的蠻簡單的，就是文化資產的保
03/17 17:42, 29F
→
03/17 17:43, , 30F
留，還有縫合東西區的是不是跟本不用高架化，雖然自籌
03/17 17:43, 30F
→
03/17 17:44, , 31F
經費已經很低，但這些經費是不是轉用為地方發展的資金
03/17 17:44, 31F
→
03/17 17:50, , 32F
文化資產保存跟高架化又不衝突 他們每次很喜歡拿文化資
03/17 17:50, 32F
→
03/17 17:50, , 33F
產來綁架地方建設 對他們越來越覺得反感
03/17 17:50, 33F
→
03/17 18:21, , 34F
沒有文化資產的城市，我不知道空有建設能帶來什麼，嘉義
03/17 18:21, 34F
→
03/17 18:21, , 35F
市現行最熱門的景點是檜意生活村，因荒廢沒火災而倖存下
03/17 18:21, 35F
→
03/17 18:21, , 36F
來的資產。個人也認同林詩涵看法，高架化無法解決東西區
03/17 18:21, 36F
→
03/17 18:21, , 37F
發展問題，而且台灣人口趨勢是愈來愈少，蓋個15年之後不
03/17 18:21, 37F
→
03/17 18:21, , 38F
知大嘉義人口變化成什麼樣...
03/17 18:21, 38F
推
03/17 18:37, , 39F
森鐵維持平面啊，
03/17 18:37, 39F
→
03/17 18:40, , 40F
文化跟建設不衝突啊 如果以前錯誤的政策造成文化資產消
03/17 18:40, 40F
→
03/17 18:40, , 41F
失那這個城市就沒資格建設嗎
03/17 18:40, 41F
→
03/17 18:52, , 42F
對 要建設，只是這個投資並不會扭轉東西區發展不平衡問題
03/17 18:52, 42F
→
03/17 18:52, , 43F
，今天要做高架化扣除搶救市長之外的兩大目標之一
03/17 18:52, 43F
→
03/17 18:59, , 44F
是不是要救市長我是不想理 我只想說這個案子已經討論很
03/17 18:59, 44F
→
03/17 18:59, , 45F
久並不是涂所以才生出來
03/17 18:59, 45F
→
03/17 19:00, , 46F
不會翻轉東西發展但至少商圈能延伸到鐵路以西就差很多了
03/17 19:00, 46F
→
03/17 19:01, , 47F
另外 平交道事故在市區最多的是森鐵，若以80/20問題處法
03/17 19:01, 47F
→
03/17 19:01, , 48F
則 不是更該想想如何改善森鐵平交道意外？總之 雖然說中
03/17 19:01, 48F
→
03/17 19:01, , 49F
央出錢，但 我相信同一筆錢應有更大效益處可發揮
03/17 19:01, 49F
→
03/17 20:53, , 50F
下午的會議有提到，接下來會陸陸續續有小型工作坊、類
03/17 20:53, 50F
→
03/17 20:54, , 51F
似的研討會，對這個議題有關心的人可以探聽下相關資訊
03/17 20:54, 51F
→
03/17 20:57, , 52F
去表達意見；不是都是市府舉辦，民間團體也會自辦
03/17 20:57, 52F
→
03/17 20:58, , 53F
今天聽到社區大學好像已經辦過一場了，並且有請到市府
03/17 20:58, 53F
→
03/17 20:59, , 54F
科長還有顧問
03/17 20:59, 54F
推
03/17 21:16, , 55F
就事論事，別扯政治
03/17 21:16, 55F
→
03/17 21:30, , 56F
北回沒有高架有點可惜，如果之後要延伸到水上不就又要打
03/17 21:30, 56F
→
03/17 21:30, , 57F
掉重練，還有家樂福附近彷彿可以再增設一站！
03/17 21:30, 57F
推
03/18 00:54, , 58F
中央補助的經費不是用於鐵路高架也不會給你拿去做其他
03/18 00:54, 58F
→
03/18 00:54, , 59F
用途
03/18 00:54, 59F
推
03/18 03:21, , 60F
嘉義縣計畫如核定通過將由北回站南端接續喔
03/18 03:21, 60F
→
03/18 09:01, , 61F
謝謝，當然知道不可能挪移經費，個人只是在想 到目前為止
03/18 09:01, 61F
→
03/18 09:01, , 62F
的政府思維，都是要筆大錢 蓋個什麼來代表有政績，而我一
03/18 09:01, 62F
→
03/18 09:01, , 63F
想到年老無法開車騎車時（別懷疑 嘉義就是個養老城市），
03/18 09:01, 63F
→
03/18 09:01, , 64F
去東市場 還是醫院都去不了像沒了雙腿，這也是為什麼房價
03/18 09:01, 64F
→
03/18 09:01, , 65F
貴個幾百萬也要咬牙忍痛選擇東區，用走就可以到...至於鐵
03/18 09:01, 65F
→
03/18 09:01, , 66F
路有沒有高架在那時候也不關心 除非要臥軌。
03/18 09:01, 66F
推
03/20 00:53, , 67F
啊目前政府的高架規劃也沒有要把商圈帶去後站啊……
03/20 00:53, 67F
→
03/20 00:53, , 68F
文化資產保存的確是一個點，但更重要的是政府並沒有把
03/20 00:53, 68F
→
03/20 00:54, , 69F
高架化的必要性談清楚啊。
03/20 00:54, 69F
→
03/20 00:55, , 70F
是不知道越來越反感的點是什麼，翻嘉工粉專都有直播可看
03/20 00:55, 70F
推
03/20 00:57, , 71F
要建設為什麼弄的只有把鐵路往上抬或往下降的選項啊……
03/20 00:57, 71F
推
03/20 17:53, , 72F
高架化除了沿線週邊都更 商業區延伸外 還有一個就是消除
03/20 17:53, 72F
→
03/20 17:53, , 73F
沿線老舊陸橋及地下道 這些四十年的老建築年限也差不多
03/20 17:53, 73F
→
03/20 17:53, , 74F
了再來就是封橋整修輪迴甚至拆除重建 當初設計的使用年
03/20 17:53, 74F
→
03/20 17:53, , 75F
限也沒有現在建築久 我知道你們會說陸橋地下道重建成本
03/20 17:53, 75F
→
03/20 17:53, , 76F
比高架低 但整修對交通的衝擊也是成本的一環加上沿線都
03/20 17:53, 76F
→
03/20 17:53, , 77F
更 道路重規劃 高架橋下利用 高架化花錢不見得不好 別忘
03/20 17:53, 77F
→
03/20 17:53, , 78F
了 嘉義市鐵路週邊道路 老舊建築 停車空間等等都已經長
03/20 17:53, 78F
→
03/20 17:53, , 79F
期在滿載狀態
03/20 17:53, 79F
‣ 更多 hereiam 的文章
文章代碼(AID): #1OoqlGkb (Chiayi)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 3 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
Chiayi 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 hereiam 的文章
文章代碼(AID): #1OoqlGkb (Chiayi)