PTT台灣在地區 / Chiayi (嘉義)

[問題] 有人知道現在大雅路這段新的斑馬線要怎

看板Chiayi (嘉義)作者 (SaVior)時間2年前 (2023/05/31 19:40), 2年前編輯推噓9(9推 0噓 27→)
留言36則, 10人參與, 2年前最新討論串1/1
現在這段新的斑馬線，我看好像沒有一個時相 是車輛靜止然後人可以過的，也沒有行人時 相，好像以前分兩段的斑馬線比較好，有人知道怎麼走比較安全嗎？ https://i.imgur.com/4R1W8Wm.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.209.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1685533247.A.BF6.html ※ 編輯: asd969594 (42.75.209.26 臺灣), 05/31/2023 19:59:48
推
05/31 20:50, 2年前 , 1F
那天要過這段馬路也覺得要被撞了
05/31 20:50, 1F
推
05/31 21:17, 2年前 , 2F
可以寫市長信箱反應
05/31 21:17, 2F
→
05/31 21:47, 2年前 , 3F
感謝，已寫市長信箱反應！
05/31 21:47, 3F
推
05/31 22:31, 2年前 , 4F
希望大雅路不用這麼寬+不需要這麼多車道 兩側人行道寬
05/31 22:31, 4F
→
05/31 22:31, 2年前 , 5F
度可向垂楊路看齊 同時設汽車停車格+機車停車格+寬廣
05/31 22:31, 5F
→
05/31 22:31, 2年前 , 6F
人行道 絕對綽綽有餘
05/31 22:31, 6F
→
05/31 22:32, 2年前 , 7F
05/31 22:32, 7F
推
05/31 23:10, 2年前 , 8F
縮減車道在嘉義會面臨蠻大壓力的 太多人以為車道越寬越
05/31 23:10, 8F
→
05/31 23:10, 2年前 , 9F
順 去臉書社團可以看到不少在抱怨垂楊路不夠寬所以塞
05/31 23:10, 9F
→
05/31 23:10, 2年前 , 10F
新牛稠溪橋 新軍輝橋太窄車道畫太少的評論 而且還佔蠻
05/31 23:10, 10F
→
05/31 23:10, 2年前 , 11F
多數的 一堆人一昧要求加寬特定路段結果就是導致匯入匯
05/31 23:10, 11F
→
05/31 23:10, 2年前 , 12F
出車輛讓交通塞爆 覺得不光大雅 自由世賢垂楊友愛友忠
05/31 23:10, 12F
→
05/31 23:10, 2年前 , 13F
之類的嘉義市多數道路根本不需要那麼多車道 調整成左轉
05/31 23:10, 13F
→
05/31 23:10, 2年前 , 14F
專用道、收費停車格跟拓寬人行道還比較實際
05/31 23:10, 14F
→
05/31 23:11, 2年前 , 15F
覺得嘉義市跟其他縣市比根本沒幾個路段可以稱上塞車
05/31 23:11, 15F
推
06/01 00:58, 2年前 , 16F
但是縮減車道在興業西路實施後感覺並沒有比較好?
06/01 00:58, 16F
推
06/01 04:24, 2年前 , 17F
要跟大雅路拼命也是不簡單
06/01 04:24, 17F
推
06/01 09:00, 2年前 , 18F
長青園、公車總站前面的人行道上一大堆機車騎上去啊…
06/01 09:00, 18F
→
06/01 09:00, 2年前 , 19F
…散步走路都感覺到生命威脅。有時候覺得歸咎於人民素
06/01 09:00, 19F
→
06/01 09:00, 2年前 , 20F
質差才導致臺灣交通這麼亂也不是真的沒道理，人行道做
06/01 09:00, 20F
→
06/01 09:00, 2年前 , 21F
了變成機車道
06/01 09:00, 21F
推
06/01 10:34, 2年前 , 22F
興業西路問題就跟垂楊路一樣啊 改善只做一半 標線跟人
06/01 10:34, 22F
→
06/01 10:35, 2年前 , 23F
行道都重劃了 卻還是不做偏心式左轉道 也不做停車彎 還
06/01 10:35, 23F
→
06/01 10:35, 2年前 , 24F
保留意義不明路肩 當然還是亂 垂楊路也是 BRT站體像自
06/01 10:35, 24F
→
06/01 10:35, 2年前 , 25F
由路世賢路一樣 站體往前移到下個路口就可以配合標線做
06/01 10:35, 25F
→
06/01 10:35, 2年前 , 26F
出左轉道了 但都不做寧願保留一堆無用車道然後重複施工
06/01 10:35, 26F
推
06/01 16:08, 2年前 , 27F
過度拓寬或是開闢道路根本無助解決塞車問題，大家都想開
06/01 16:08, 27F
→
06/01 16:08, 2年前 , 28F
又大又寬的道路，所以拓寬後只是湧入更多車流而已，開闢
06/01 16:08, 28F
→
06/01 16:09, 2年前 , 29F
新道路也是，台南國一大灣交流道附近舊台南縣市政府為了
06/01 16:09, 29F
→
06/01 16:09, 2年前 , 30F
紓緩車流就將預留給國一拓寬的空間拿去開闢平面道路，下
06/01 16:09, 30F
→
06/01 16:09, 2年前 , 31F
場就是大灣交流道更塞
06/01 16:09, 31F
→
06/01 16:37, 2年前 , 32F
另一個問題是台灣大多數只有部分拓寬 像之前舊牛稠溪橋
06/01 16:37, 32F
→
06/01 16:37, 2年前 , 33F
就比銜接的文化路多1個車道 反而造成上下橋要匯出入而
06/01 16:37, 33F
→
06/01 16:37, 2年前 , 34F
塞車 新橋縮減一個車道讓兩端車道數一致反而又引來理盲
06/01 16:37, 34F
→
06/01 16:37, 2年前 , 35F
居民的批評
06/01 16:37, 35F
→
06/02 12:40, 2年前 , 36F
不要畫就可以了吧？
06/02 12:40, 36F
‣ 更多 asd969594 的文章
文章代碼(AID): #1aTp8_ls (Chiayi)
Chiayi 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 asd969594 的文章
文章代碼(AID): #1aTp8_ls (Chiayi)