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討論串[新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次
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[新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次
推噓9(9推 0噓 33→)留言42則，0人參與, 3周前最新作者johnhh (J)時間1月前 (2025/05/02 01:16), 編輯資訊
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14:57 2025/04/30. 中時 廖素慧. 嘉義市長黃敏惠積極爭取中央主政興建藍線捷運輕軌，屢屢受挫，地方民間反應也冷淡，議員鄭光宏、王浩30日質詢認為當務之急是增加BRT班次，更符合民眾切身需求，市府交通處表示，會努力，但駕駛員的人力不足影響調整班次不易。. 鄭光宏指出，嘉義輕軌捷運藍線可
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Re: [新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次
推噓11(13推 2噓 72→)留言87則，0人參與, 3周前最新作者komachi275 (笨笨熊)時間1月前 (2025/05/02 13:59), 編輯資訊
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嘉義輕軌跟嘉義BRT就規劃的差異最大差別在哪呢？. 其實就是. 嘉義BRT：全平面+專用道. 嘉義輕軌：市區全高架. 20年前的嘉義輕軌計畫是市區部分高架而已，為什麼現在變成全高架設計呢？. 因為隨著道路車輛越來越多以及土地開發，BRT專用道面對的壓力也會大幅提高，而且因為有專用道才有資格當BRT（
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Re: [新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次
推噓9(9推 0噓 7→)留言16則，0人參與, 3周前最新作者Andydream (王大帥<(￣︶￣)>)時間3周前 (2025/05/06 20:25), 編輯資訊
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今天立委林倩綺質詢有提到嘉義輕軌事宜，影片內容如下 :. https://reurl.cc/dQpN8D. 影片重點在於卓榮泰院長有親自清楚回答這件事. 總工程款是374億，地方負擔約2億(實際是1.6億)，. 嘉義市0.66億(6600萬)，嘉義縣0.94億(9400萬)，. 而地方負擔的這費用是
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Re: [新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次
推噓0(0推 0噓 11→)留言11則，0人參與, 3周前最新作者promote (pro)時間3周前 (2025/05/07 15:08), 編輯資訊
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輕軌是為了甚麼. 不外乎為了方便. 「搭高鐵進嘉義市區的人」. 這客群當然全台都有. 但主力應該是. 北漂的嘉人＆來嘉的遊客. 以最主要的台北到嘉義車站來看. 高鐵台北到台中烏日站(最快47分鐘)+台中新烏日站到嘉義車站(最快1小時，班次很少). 相加起來竟已跟台北-嘉義高鐵1.5小時差不多了!.
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