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[新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次

看板Chiayi (嘉義)作者 (J)時間1月前 (2025/05/02 01:16), 編輯推噓9(9推 0噓 33→)
留言42則, 18人參與, 3周前最新討論串1/4 (看更多)
14:57 2025/04/30 中時 廖素慧 嘉義市長黃敏惠積極爭取中央主政興建藍線捷運輕軌，屢屢受挫，地方民間反應也冷淡，議 員鄭光宏、王浩30日質詢認為當務之急是增加BRT班次，更符合民眾切身需求，市府交通處 表示，會努力，但駕駛員的人力不足影響調整班次不易。 鄭光宏指出，嘉義輕軌捷運藍線可行性研究報告目前正在交通部審議中，工程款370億元， 中央要求地方分攤，地方認為中央應履行承諾全額負擔，雙方僵持不下，但民間對輕軌建設 的反應冷吱吱，認為花370億僅為解決台鐵嘉義站與高鐵嘉義站的接駁，不符經濟效益，何 不增加BRT班次，以解燃眉之急。 王浩則說，高鐵每小時約3班北上列車及3班南下列車，且有5班次集中在24分鐘內到站，但 目前BRT時間與高鐵到站時間對不上，BRT的調度上應該優先集中在高鐵到站密集的時間段， 現行7211班次卻每30分鐘1班（尖峰時間20分鐘1班）、7212班次更少，BRT應增班在高鐵密 集區間與調整7212班次。 市府交通處長許啟明說，目前BRT平日有114班次，連假還多班次，各縣市都有同樣問題就是 缺駕駛缺車，而關於BRT班次要配合高鐵到站時間，目前是有配合的，只是沒有每一班都配 合，會與嘉義區監理所再研討。 嘉義區監理所所長黃萬益表示，會滾動檢討BRT班次，假日及連假都有增班，駕駛人力缺乏 是當前普遍情形，監理所也持續辦理客運徵才活動招募及訓練駕駛人員。 對於爭取輕軌建設，許啟明強調，相較於公車的等待時間，捷運輕軌是「無縫運輸」，且運 輸量1天可載運4.7萬人，還有對城市發展助益大，還是要請中央依《大捷法》及中央政策白 皮書，主政興建輕軌。 ＠新聞一把罩 綠豆看四方＠ 來源出處: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250430003530-260405 短評:大家對輕軌沒什麼興趣，比起燒大錢，民眾更希望BRT多一點班次，實用才是王道。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.2.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1746119810.A.4F1.html
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05/02 01:32, 1月前 , 1F
BRT要增加班次要車夠多、司機夠多吧？
05/02 01:32, 1F
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05/02 01:33, 1月前 , 2F
就是缺司機才沒有辦法增加班次。
05/02 01:33, 2F
推
05/02 02:30, 1月前 , 3F
加薪啊
05/02 02:30, 3F
推
05/02 07:25, 1月前 , 4F
可以用雙節巴士
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05/02 08:36, 1月前 , 5F
雙節沒用啦 要班次密啦
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推
05/02 09:21, 1月前 , 6F
雙節沒有用啦，班次不密就很難創造需求，單節都常坐不
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05/02 09:21, 1月前 , 7F
滿了還雙節
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05/02 10:27, 1月前 , 8F
我覺得交通處真的很厲害 不管是道路規劃.大眾運輸.還是
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05/02 10:27, 1月前 , 9F
違規取締 都可以臉不紅氣不喘把大家都有發現的問題的現
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05/02 10:27, 1月前 , 10F
況複誦一次 然後再告訴大家現況沒有問題但我們會再研議
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05/02 10:27, 1月前 , 11F
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05/02 10:27, 1月前 , 12F
？？？
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05/02 11:47, 1月前 , 13F
K大是第一天認識政府部門嗎
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05/02 12:00, 1月前 , 14F
brt規劃這麼差當理由不改善吵著要輕軌，就像基本九九乘
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05/02 12:00, 1月前 , 15F
法不背，然後吵說給我高級工程計算機，只是買這台很多人
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05/02 12:00, 1月前 , 16F
可以發財
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推
05/02 12:03, 1月前 , 17F
Brt現在真的很多人搭
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推
05/02 12:21, 1月前 , 18F
聽到大客車司機開九萬都請不到，真的很訝異。
05/02 12:21, 18F
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05/02 12:22, 1月前 , 19F
支持輕軌
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05/02 12:22, 1月前 , 20F
很好的想法
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05/02 12:28, 1月前 , 21F
輕軌確實可以改善BRT許多部分的不足 最大的問題就貴
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推
05/02 12:36, 1月前 , 22F
換顏色對的市長就解決，全民讚推輕軌
05/02 12:36, 22F
推
05/02 12:40, 1月前 , 23F
不加薪補司機，花370億搞輕軌？
05/02 12:40, 23F
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05/02 16:49, 1月前 , 24F
因為公車呷洨了啊
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05/02 16:50, 1月前 , 25F
公車不像brt有密集班次還有延長營運時間
05/02 16:50, 25F
推
05/02 20:52, 1月前 , 26F
嘉義BRT已經算好了，看看精美的竹北
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05/03 01:17, 1月前 , 27F
為了輕軌 放棄BRT這塊也是無能
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05/03 01:40, 1月前 , 28F
輕軌是BRT服務的升級，放棄了什麼？
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05/03 11:26, 1月前 , 29F
BRT完成階段性任務其實可以去開發別的路線 例如中正-民
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05/03 11:26, 1月前 , 30F
雄-高鐵、大林-民雄-高鐵
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05/05 01:18, 4周前 , 31F
BRT的站數可以減少嗎？只留重點站就好，不然都變一般
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05/05 01:18, 4周前 , 32F
公車了
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05/05 11:25, 4周前 , 33F
BRT站已經夠少了 你再減站就是使用人次更進一步減少而
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05/05 11:25, 4周前 , 34F
已
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05/05 11:26, 4周前 , 35F
不過現在的BRT模式確實跟一般公車沒差太多就是了
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05/05 23:39, 4周前 , 36F
應該說...嘉義BRT很多子系統在20年前的嘉義很先進，例
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05/05 23:39, 4周前 , 37F
如自動報站，進站預估，電子票證還有低地板無障礙公車
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05/05 23:39, 4周前 , 38F
，對照當年客運都是非常厲害的存在，但現在變成一般公
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05/05 23:39, 4周前 , 39F
車的標配了
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推
05/07 00:08, 3周前 , 40F
電子票證算比較中後期了 一開始只能投錢 常常還有司機
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05/07 00:08, 3周前 , 41F
刻意找碴（白眼
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05/08 01:52, 3周前 , 42F
先搞好道路再來談輕軌，頗呵 本末倒置一直搞
05/08 01:52, 42F
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