Re: [新聞] 嘉市爭取輕軌屢受挫 議員促增加BRT班次
今天立委林倩綺質詢有提到嘉義輕軌事宜,影片內容如下 :
https://reurl.cc/dQpN8D
影片重點在於卓榮泰院長有親自清楚回答這件事
總工程款是374億,地方負擔約2億(實際是1.6億),
嘉義市0.66億(6600萬),嘉義縣0.94億(9400萬),
而地方負擔的這費用是屬於用地費用
以上是重點摘要
※ 引述《johnhh (J)》之銘言:
: 14:57 2025/04/30
: 中時 廖素慧
: 嘉義市長黃敏惠積極爭取中央主政興建藍線捷運輕軌,屢屢受挫,地方民間反應也冷淡,議
: 員鄭光宏、王浩30日質詢認為當務之急是增加BRT班次,更符合民眾切身需求,市府交通處
: 表示,會努力,但駕駛員的人力不足影響調整班次不易。
: 鄭光宏指出,嘉義輕軌捷運藍線可行性研究報告目前正在交通部審議中,工程款370億元,
: 中央要求地方分攤,地方認為中央應履行承諾全額負擔,雙方僵持不下,但民間對輕軌建設
: 的反應冷吱吱,認為花370億僅為解決台鐵嘉義站與高鐵嘉義站的接駁,不符經濟效益,何
: 不增加BRT班次,以解燃眉之急。
: 王浩則說,高鐵每小時約3班北上列車及3班南下列車,且有5班次集中在24分鐘內到站,但
: 目前BRT時間與高鐵到站時間對不上,BRT的調度上應該優先集中在高鐵到站密集的時間段,
: 現行7211班次卻每30分鐘1班(尖峰時間20分鐘1班)、7212班次更少,BRT應增班在高鐵密
: 集區間與調整7212班次。
: 市府交通處長許啟明說,目前BRT平日有114班次,連假還多班次,各縣市都有同樣問題就是
: 缺駕駛缺車,而關於BRT班次要配合高鐵到站時間,目前是有配合的,只是沒有每一班都配
: 合,會與嘉義區監理所再研討。
: 嘉義區監理所所長黃萬益表示,會滾動檢討BRT班次,假日及連假都有增班,駕駛人力缺乏
: 是當前普遍情形,監理所也持續辦理客運徵才活動招募及訓練駕駛人員。
: 對於爭取輕軌建設,許啟明強調,相較於公車的等待時間,捷運輕軌是「無縫運輸」,且運
: 輸量1天可載運4.7萬人,還有對城市發展助益大,還是要請中央依《大捷法》及中央政策白
: 皮書,主政興建輕軌。
: @新聞一把罩 綠豆看四方@
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: 來源出處: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250430003530-260405
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: 短評:大家對輕軌沒什麼興趣,比起燒大錢,民眾更希望BRT多一點班次,實用才是王道。
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