PTT台灣在地區 / ChungLi (中壢)

Re: [閒聊] 中壢真的要加油

看板ChungLi (中壢)作者 (植物分類學)時間5年前 (2019/05/13 22:50), 5年前編輯推噓28(32推 4噓 58→)
留言94則, 36人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
交通運輸一向是一座城市發展最重要的關鍵 很多城市都是以火車站為中心點向外面發散出去 經濟的活動也是靠著流暢的交通來帶動整個金流物流人流的成長 中壢當然也不例外 但以一個車站日進出均量達近5萬4000餘人 以中壢車站的規模、面積早就遠遠超出所能負荷的能量 本來還可以仰賴機場捷運A21、A22(老街溪站)、A23(中壢車站) 分散一些人潮往高鐵桃園站轉乘到中南部或是臺北都會區 A21→(11分鐘)→高鐵桃園站→(19分鐘)→高鐵臺北站 (備註：自強號火車到臺北車站45分鐘) 可惜一個連環境影響評估都還沒過關的地下化工程 幾乎延誤了所有的都市計畫 (請參考A22站區區段徵收開發、中壢火車站都市更新案) 老街溪整治的不錯 相信大家有目共睹 可惜A22工程案 那個大圍籬完全阻隔了中豐路兩側的連結 A22的土建工程或許可能在近幾年就完工了 但別忘了關鍵的A14到A23的機電工程標 =_= 不知標流了幾次了 中壢火車站到高鐵桃園站 170及5087、5089只好再戰10年了 換公路運輸好了~中壢車站附近的客運站真是有夠複雜 客運同樣都是以放射狀為主 幾乎沒有環狀路網 新竹客運中壢北站、新竹客運總站 桃園客運中壢總站、桃園客運公車總站 國光客運中壢站(含中壢客運) 後車站還有一個隱藏版的桃園客運站@@|||| 車站間彼此都有距離 外地遊客來一定被這個名字給嚇死 1818、2022、9025、9001這4大營運路線 尖峰時間這4條路線太驚人的|||| 這4條路線沒有一條是到臺北東區或是內湖區 (咦？9001有到臺北東區啊~不過他經過中和、永和及公館 時間寶貴) 看看隔壁的桃園區 弄了一個經國轉運站 對疏緩桃園市區的交通一定超級感覺！ 9005、9009、9069、9023、1816、9089 幾乎含括了整個臺北都會區的交通節點 這也不能怪誰 畢竟中壢站前道路就是這麼小這麼窄 公車、計程車和小客車與人爭道的情況屢見不鮮 偏偏又來個計程車排班、上下車接送、違規停車更是要命 全臺灣週轉率最高的Youbike同樣也是竄來竄去 終於半年前在圓環弄了一個行人號誌燈算有好一點 可惜10個有1個完全無視這個行人號誌燈就給他衝過去 原本可以勉強順暢的車流順間又被這個白目給停滯下來 騎樓有高有低有階梯 店家擺攤做生意 也有機車單車直接停在騎樓 假日人潮又有夠多 光是人走起來都有困難了 先前印象沒記錯 原本是要靠中壢車站週邊都市更新 順便做一個轉運站、將所有的客運、計程車及接送區全部塞在這個計畫裡面 不敢說做了都市更新所有問題都可以馬上獲得解決 但效果一定是慢慢地出來~好啦 雖然中壢車站看起來短時間可能還是維持原樣 一些重大工程希望快點動工施工完工通車吧 ※ 引述《tmen520 (廢文高手)》之銘言： : 別的地方不比，光是比中正路就好 : 桃園站前一出來中正路就是百貨啦，流行服飾、知名飾品、複合式商業大樓 : 看看中壢，一出來中正路左側那棟又破又舊的大樓，店面都是傳統鐘錶行、傳統電玩遊戲店 : 尤其是大同路口到NOVA這一段，都是一些又老又傳統的店 : 傳統電器行、傳統布行、傳統肉鬆店、傳統中藥店，傳統銀樓...感覺好像活在三十年前... : 市容一整個low掉 : 過了NOVA都是一堆老舊的傳統透天厝 : 看看桃園，中正路遠離火車站越現代化，尤其藝文特區 : 中壢真的超落後，一整個看起來又破又舊 : 還有那個火車站..地板還是半個世紀以前那種大塊灰色地磚，這地板還以為是廟... : 還有那個月台又髒又舊，地下道也是又窄又擠 : 然後位在中央西路全中壢最高的那棟大樓 前sogo百貨 : 除了一部分是飯店外，自從sogo撤掉後1-10樓就一直空在那，都快變成蚊子館了 : 還有中央東路錢櫃那棟，另一邊中山路這居然是光南文具，這麼大的商業大樓居然是光南... : 還有還有，中美路，監理站旁邊那棟有20層樓高的也是，感覺像一棟鬼屋一樣 : 中壢市中心的商業大樓隨便點一點就有三個鬼屋... : 中壢真的沒指望了我看 補充一下中豐交流道最近核定下來對中壢影響蠻重大的 民族路和中園路尖峰時間也早就飽和了 這個交流道的規劃開通應該也可以疏緩中壢的通勤壓力 不過比較擔心的反而是原本就塞呼呼的中壢轉接道XDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.178.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1557759054.A.A8B.html ※ 編輯: bking (61.231.178.135), 05/13/2019 22:52:49
推
05/13 23:09, 5年前 , 1F
靠機捷你認真喔
05/13 23:09, 1F
靠機捷轉乘高鐵很舒服啊~如果機場捷運最後有通到中壢車站的話 應該會有不少人選擇機捷而不是170公車了
推
05/13 23:19, 5年前 , 2F
中壢火車站前區域不動的一天 中壢的發展不可能往下前
05/13 23:19, 2F
→
05/13 23:20, 5年前 , 3F
進 但這論調我聽了10年快20年了
05/13 23:20, 3F
推
05/13 23:34, 5年前 , 4F
結論跟你第一句就衝突了吧XD
05/13 23:34, 4F
推
05/13 23:40, 5年前 , 5F
就鐵路地下化誤中壢啊 所有預算都卡在那 其他要怎麼動
05/13 23:40, 5F
→
05/13 23:40, 5年前 , 6F
我看過十年站前還是那鳥樣
05/13 23:40, 6F
噓
05/13 23:45, 5年前 , 7F
機捷都變成胖周瑜的直銷話術了
05/13 23:45, 7F
推
05/14 00:53, 5年前 , 8F
中豐交流道沒什麼意義，中豐北路的田越來越少，慘
05/14 00:53, 8F
這個倒是沒有想過 不過如果是目前核定的開發規模(北進南出) 應該影響會小很多吧？
推
05/14 00:57, 5年前 , 9F
中壢車站真的是全台最醜車站
05/14 00:57, 9F
→
05/14 01:10, 5年前 , 10F
中壢改不了啦 青埔直接發展取代中壢比較快
05/14 01:10, 10F
噓
05/14 02:09, 5年前 , 11F
機捷是我住中壢以來最沒效率的大眾運輸工具 又貴
05/14 02:09, 11F
等A23~A21區間通車成效應該就會起來了
推
05/14 04:41, 5年前 , 12F
桃園最近又有1條統聯到台北的國道客運要通車，中壢客運6
05/14 04:41, 12F
→
05/14 04:41, 5年前 , 13F
年前有申請獲准1條到南港展覽館的路線，到現在還通不了
05/14 04:41, 13F
→
05/14 04:41, 5年前 , 14F
車，去年公路總局曾公布環北站到劍南路捷運站的國道客運
05/14 04:41, 14F
→
05/14 04:41, 5年前 , 15F
，無人投標
05/14 04:41, 15F
悶~~~~~~這段真的沒市場嗎？@@
推
05/14 08:11, 5年前 , 16F
我還在做夢QQ
05/14 08:11, 16F
噓
05/14 08:12, 5年前 , 17F
中壢不需要的地下化
05/14 08:12, 17F
噓
05/14 08:37, 5年前 , 18F
機捷 你認真? 除非是去機場 去台北 誰會搭機捷..
05/14 08:37, 18F
→
05/14 08:40, 5年前 , 19F
又貴又慢車次又少
05/14 08:40, 19F
→
05/14 08:40, 5年前 , 20F
還有 機捷不是給桃園中壢人搭的 是給天龍國用的
05/14 08:40, 20F
轉乘哦、應該不會有人想要搭滿全程吧XDDDDD
→
05/14 08:56, 5年前 , 21F
轉乘高鐵算方便吧 不過現在高鐵接駁車也蠻方便的了
05/14 08:56, 21F
→
05/14 08:56, 5年前 , 22F
如果真的能接到車站 算是方便中壢以南使用台鐵的民
05/14 08:56, 22F
→
05/14 08:56, 5年前 , 23F
眾
05/14 08:56, 23F
→
05/14 08:57, 5年前 , 24F
到台北都會區真的不適用 目的也不是這個 倒是方便新北
05/14 08:57, 24F
→
05/14 08:57, 5年前 , 25F
人去逛華泰
05/14 08:57, 25F
推
05/14 09:30, 5年前 , 26F
樓主的意思是搭機捷轉高鐵 不是搭機捷去台北
05/14 09:30, 26F
推
05/14 09:56, 5年前 , 27F
不管怎麼建設都救不了水準不夠（任意違規停車）阿
05/14 09:56, 27F
推
05/14 11:03, 5年前 , 28F
還有火車站後站出站只有樓梯 提大行李、嬰兒車跟走路
05/14 11:03, 28F
→
05/14 11:03, 5年前 , 29F
不方便的人走後站很困難...
05/14 11:03, 29F
→
05/14 11:19, 5年前 , 30F
機捷和鐵路地下化真的耽誤了中壢好幾年，有人可能會說10
05/14 11:19, 30F
→
05/14 11:19, 5年前 , 31F
年後鐵路地下化完成後中壢會變更好，但人生到底有多少
05/14 11:19, 31F
→
05/14 11:19, 5年前 , 32F
個10年可以等？
05/14 11:19, 32F
推
05/14 11:41, 5年前 , 33F
機捷最慢等綠線通車就會降價，不然誰搭綠線，只是要再等
05/14 11:41, 33F
→
05/14 11:41, 5年前 , 34F
十年
05/14 11:41, 34F
還有 24 則推文
還有 6 段內文
→
05/14 18:29, 5年前 , 59F
地下化是多數人的選擇阿
05/14 18:29, 59F
推
05/14 18:36, 5年前 , 60F
地下化 然後拖這麼久 可以?
05/14 18:36, 60F
→
05/14 19:23, 5年前 , 61F
地下化是多數人的選擇? 跟本是鄭胖自己一人決定的，何
05/14 19:23, 61F
→
05/14 19:23, 5年前 , 62F
時透過民主方式大家決定
05/14 19:23, 62F
專業問題 專業解決 可能要先克服坡度問題XDDDD
推
05/14 19:32, 5年前 , 63F
腹地太小 交通很難好
05/14 19:32, 63F
真的~腹地太小也是一個很重要的原因 要靠都市更新來砍掉重練 這種開發規模臺灣好像沒有成功的案例
推
05/14 19:34, 5年前 , 64F
選舉結果說明一切
05/14 19:34, 64F
→
05/14 19:34, 5年前 , 65F
陳學聖也不敢說要高架化
05/14 19:34, 65F
高架→地下→高架....應該不會有候選人會這麼大聲改吧XDDDD
推
05/14 19:44, 5年前 , 66F
台鐵應該改線，過了鶯歌就西移，採高架設桃，壢新站，到
05/14 19:44, 66F
→
05/14 19:44, 5年前 , 67F
埔心接回原線，既開發新市區，又節省南來北往時間
05/14 19:44, 67F
這個是不是有什麼評估報告啊？感覺是個不錯的發想 ※ 編輯: bking (61.231.178.135), 05/14/2019 22:53:40
推
05/14 23:15, 5年前 , 68F
地下化是多數人的決定 按這理論→ 漫威超人選總統也是多
05/14 23:15, 68F
→
05/14 23:15, 5年前 , 69F
數市民的決定
05/14 23:15, 69F
→
05/15 00:07, 5年前 , 70F
台鐵改線搞不好會比地下化快完工www
05/15 00:07, 70F
→
05/15 03:35, 5年前 , 71F
對鐵路不懂，公路方面倒是有高架設計被地方民代抗議，
05/15 03:35, 71F
→
05/15 03:35, 5年前 , 72F
變成平面設計，因為車禍頻繁再次要求高架化的例子
05/15 03:35, 72F
推
05/15 12:43, 5年前 , 73F
樓上說的就是66平鎮系統以西那一段
05/15 12:43, 73F
推
05/15 12:56, 5年前 , 74F
我搭高鐵都是搭機捷耶 從A21出發我覺得很方便啊 機捷其
05/15 12:56, 74F
→
05/15 12:56, 5年前 , 75F
實蠻多人搭的
05/15 12:56, 75F
推
05/15 14:28, 5年前 , 76F
5月9日開始是市政總質詢，因市府官員必須帮鄭文燦寫日誌
05/15 14:28, 76F
→
05/15 14:28, 5年前 , 77F
，網路上有質詢詳细紀錄，有空可以上去看中壢議員關心什
05/15 14:28, 77F
→
05/15 14:28, 5年前 , 78F
麽，到昨天為止，進行了4天，11位議員只有1個質詢
05/15 14:28, 78F
→
05/15 14:28, 5年前 , 79F
05/15 14:28, 79F
→
05/15 14:28, 5年前 , 80F
,1
05/15 14:28, 80F
推
05/15 17:55, 5年前 , 81F
真想要阿北來當一下桃園市長，至少有些事會變得有效率。
05/15 17:55, 81F
推
05/15 20:08, 5年前 , 82F
他的支持度，各地就以台北市最低
05/15 20:08, 82F
推
05/16 07:30, 5年前 , 83F
支持高架化的怎麼不說高架化從規劃到還沒開始蓋就10年了
05/16 07:30, 83F
推
05/16 09:57, 5年前 , 84F
支持地下化的只剩高架化影響市容可以說嘴了嗎？ 中壢有
05/16 09:57, 84F
→
05/16 09:57, 5年前 , 85F
市容可言嗎？ 文湖線台中綠線蓋高架市容還不是好看 淡
05/16 09:57, 85F
→
05/16 09:57, 5年前 , 86F
水線北段高架底下還有綠帶公園 兼顧市容與休閒 反觀蘆
05/16 09:57, 86F
→
05/16 09:57, 5年前 , 87F
洲線新莊線蓋地下市容有比較好看嗎？ 醜不醜是看整體的
05/16 09:57, 87F
→
05/16 09:57, 5年前 , 88F
全部怪在軌道然後反對高架真的匪夷所思
05/16 09:57, 88F
推
05/16 10:21, 5年前 , 89F
就既得利益者想地下化 當然什麼爛藉口都拿出來擋高架
05/16 10:21, 89F
→
05/16 10:21, 5年前 , 90F
啊
05/16 10:21, 90F
→
05/16 17:53, 5年前 , 91F
不只，最嚴重的是台61
05/16 17:53, 91F
→
05/18 07:02, 5年前 , 92F
地下化選舉前就是政見了 你家漫威超人選後一堆屁事就不用
05/18 07:02, 92F
→
05/18 07:03, 5年前 , 93F
拿出來貽笑大方了
05/18 07:03, 93F
→
05/20 20:45, 5年前 , 94F
之前是不是有個方案是把車站移到中原力行宿舍呀？
05/20 20:45, 94F
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