[其他] 內灣六家線車次少已回收

看板Hsinchu (新竹)作者 (西方極樂世界)時間10年前 (2016/09/04 15:37), 10年前編輯推噓14(19548)
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新竹在地的各位大大 不知是否跟本魯有同感,覺得六家線的班距太長,30分鐘才一班,根本降低居民的搭乘意願,增加路上的車流量 有沒有什麼方式可以反映或得到改善呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.54.30 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1472974621.A.44E.html

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這種線 本來就只有假日人才比較多
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難道為了你想搭 要改成3~5分鐘一班 然後一堆空車?
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應該要配合高鐵的班次調整
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這是鐵路 不是公車 就算是公車 15分鐘一班也很正常
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觀光路線不太可能,不然阿里山小火車線也可依照辦理
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未來不是還要延伸至竹北車站
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平日除了上下班上下課時段都是屈指可數的乘客
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你捐幾億給台鐵當內灣線基金 就可以增班了
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又是一個以自己觀點看天下的人
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又是一個以自己觀點看天下的人
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又是一個以自己觀點看天下的人
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虧錢的路線開那麼多班次幹嘛,你補貼?
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先不論搭車人數,台鐵缺司機你知道嗎?
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這兩天有新聞,說要減班,所以增車次幾乎不可能
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30分鐘一班嫌少...你一天搭幾班?
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多開這種賠錢班次,然後台鐵虧錢增加又有人再罵爛台
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鐵,反正台鐵欠罵就對了
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要考慮運量,這種線搭的人沒有這麼多,我是覺得可以
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配合高鐵的班次調整時間,不要死板板的17、47
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一堆開車族的既得利益者嘴臉馬上就浮上來...
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開車碰到塞車就很兇地罵政府 人家電車減班就要別人
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忍 好個雙重標準 自己不使用大眾運輸 還在酸那些
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幫你們減少車流量與節能減碳的搭車族
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要不要直接給你一列專車
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30分鐘一班蠻剛好的啊 而且時間很固定很好記 比起以
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前沒有火車只有公車好多了
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sai大這種論點的基礎是?你的感覺嗎
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看要怎麼個做法 但全台包括台北沒有看過想縮減汽車
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量的意思 限縮機車數量對交通順暢幫助不大 一來不
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騎機車的人不見得會去搭車反而比較有可能轉為開車
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二來路上各種塞車主因基本上都是汽車造成的(ex.違
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停)
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停)
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原PO,您打錯了..................
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原PO,您打錯了..................
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內灣到竹中一小時一班車
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居民有三十萬人以上的話就可以五分鐘一班囉
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30分鐘一班算滿密集吧
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竹東內灣等是60分一班 六家線才是30分一班
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原po射後不理 出來面對啊
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都被國際認證為交通極度危險的地方 還在那汽車最大
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汽車才是台灣馬路交通上最大的亂源 又愛違停
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如果像新加坡那樣實施尖峰進城過路費 汽車族嘴臉一
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跑出來
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應該配合高鐵 常常很趕或等半小時 六家線
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182增班比六家線可以服務到的人更多
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不爽不要搭
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內灣線是單軌線應該很難再加班次吧
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人數又不多
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※ 編輯: zoooooo (122.146.70.68), 09/04/2016 19:31:55 ※ 編輯: zoooooo (122.146.70.68), 09/04/2016 19:32:12

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不好意思 其實我是要說六家線 打太快
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民眾喜歡說因為班次少所以不想搭,但對業者而言,班
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次少時生意都不好了,為什麼還要增加班次呢?
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想想若你是台鐵主事者,要怎麼說服你增加班次呢?
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......
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有需求量才可能增開班次阿 不然開一堆蚊子列車幹嘛
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六家喔..商務靠高鐵來回的通常就計程車最快.幾乎沒
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啥人辦公會拿電車當移動選擇吧..那排除商務須求搭高
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鐵人潮..剩下的散客量我覺得30分一班還有點太多勒..
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覺得班次要改過配合高鐵班次 30分鐘一班不打緊 但因
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爲高鐵班次之前有調整過 台鐵卻沒更動 有點不方便
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sai大應該不是開車族把,好好討論,幹嘛那麼氣
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六家線真的應該要配合高鐵+1。 常常都很爛的時間
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班次少—找別的交通方式(ex:自己開車)—大眾習慣
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其他交通方式—沒人搭—班次少
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噗,為何不是高鐵配合六家線?
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台鐵班次就擺在那沒啥變,高鐵要改時刻表讓乘客有"
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更充裕"的轉車時間,要怪誰?
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高鐵跟台鐵哪個使用人多?多數人要配合少數人?
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高鐵自己出錢補助的接駁公車都沒有配合高鐵時刻了..
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文章代碼(AID): #1NoyyTHE (Hsinchu)
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