PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Re: [新聞] 新竹大車站計畫獲政院核定 列國家重大建設計畫

看板Hsinchu (新竹)作者 (《經濟狀況》債台高築$0)時間6年前 (2020/04/21 21:41), 編輯推噓27(33推 6噓 40→)
留言79則, 39人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
以下開放推文 做也要罵 不做也要罵 轉錄 新竹市 議員 林彥甫 臉書 https://www.facebook.com/0Yenfu/posts/2919311041522620?__tn__=K-R #新竹大車站計畫開箱‼兩座大公園＋跨站平台商店街＋城市慢行系統 　 相信各位市民朋友，過去這幾年來時不時在媒體上或市長的臉書上看到「新竹大車站計畫 」，只知道要縫合前後站、帶動火車站周邊區域發展，但到底究竟大車站是什麼，卻有看 沒有懂。 　 這絕對不是你的問題！因為市府一場說明會都沒辦，就連議員都是上周才知道計畫詳細內 容是什麼。我已經 K 完整本 406 頁的可行性研究核定報告，並向多位專家學者諮詢。以 下就讓我簡單來跟大家說明。（文末有報告電子檔，歡迎分享） 　 #大車站計畫五大目標 1解決鐵路兩側因阻隔而缺乏無障礙的人行空間系統 2解決鐵路阻隔客運轉乘侷限於軌道一側，並藉以提升周邊道路服務水準 3車站平台預留與新竹輕軌共構空間，整合共乘無縫轉運 4建立現代化車站，整合人流、物流、金流、城市生活生產與休憩的功能 5藉由平台式車站 TOD（大眾運輸導向）整體開發，提升前後站國有土地使用效率及帶 動區域都市發展 整個大車站計畫分成短期和中長期，短期以新竹車站跨站平台和周邊土地開發為主，中長 期則包含北新竹車站跨站平台、市區鐵路路廊自行車道及綠帶、鐵道藝術村與南側舊倉庫 群增設新竹鐵道博物館及藝文空間。 　 本次行政院通過的可行性研究只涵蓋短期計畫，並非整個大車站計畫，因此以下只針對短 期計畫進行說明。 　 #計畫完成後會多出那些東西 兩座大公園 　 －北公園，約 0.5 公頃，為車站平台上的空中花園廣場，採扇形設計，以車站塔樓為視 覺焦點，提供市民集散、停等以及逛街購物的開放空間。 　 －南公園，約 0.8 公頃，為輕軌站區的半戶外空間，公園上方以玻璃頂蓋設計，將成為 全國唯一的「風雨公園」，結合休憩活動、商業空間和公共機能。 　 跨站平台商店街 　 沿大車站平台主要動線設置精品店、商店街、便利商店等。店面每間 10 至 20 坪，規模 至少 15 間，以達到集市效益。於適當空間設置 200 坪以上賣場，提升車站服務機能， 吸引附近市郊居民搭火車前往購物。 　 公共運輸轉運服務 與新竹環狀輕軌共構，並於後站地區預留輕軌共站空間，改善前、後站發展差異。新設置 前、後站市區客運轉運站，並配合後站 12 米計畫道路拓寬與新闢，引導前後站客運分流 ，分散人流與車流，紓解車站周邊交通負荷。 　 周邊土地大樓林立 　 除車站平台外，周邊規劃 ABCD 合計 6.4 公頃之開發基地，興建地下 5 層、地上 4 至 8 層之建築物。部分低樓層空間可引進百貨公司、超級市場、美食街等；高樓層則可規劃 做為辦公室、旅館等使用。藉由步行可達的生活圈規劃，將「職、住、遊、憩」巧妙融合 在一起，具體呈現在日常生活的動線中，將是宜居新竹的不動產發展趨勢。 　 #交通黑暗期有多久 施工工期 　 新竹車站跨站平台與周邊土地開發，從規劃至完成約需 10 年，預計 111 年 1 月開始動 工，於 118 年 12 月陸續完成。其中跨站平台預計 116 年 6 月完工，工期約 5 年 6 個月。 　 火車照開不受影響 　 施工採「Rapittsu-0 工法」於車站區上方構築一個臨時施工構台，所有施工作業均在構 台上進行，均不需於地面上作業，不影響構台下方列車營運與調度。 　 少數車輛進出管制 　 跨站平台第一期工程施工期間，後站東南街一巷需封閉，禁止車輛進入；第二期工程施工 期間，前站中華路及後站東南街一巷仍維持車輛正常通行，但禁止停車。 　 #總共要花納稅人多少錢 　 計畫工程經費 計畫總經費預估約 65.33 億元，中央政府負擔 52.39 億元，地方政府非自償性 9.98 億 元、自償性 2.95 億元。非自償性部分採分年預算編列，自償性部分可從車站平台商業收 益，以及周邊土地開發回饋挹注。 　 計畫經費包括設計階段作業費、DE 基地鐵路設施拆遷補償費及工程造價費，以及多項設 施直接工程費，含跨站平台（13.3 億元）、D 基地站前開發大樓 3 樓以下部分（13.5億 元）、香山及竹南車站運工機電新建及移設工程（8.8 億元）、台鐵運務服務大樓（1.8 億元）等。 　 新增營運維護成本 　 預估每年增加約 4.3 億元的營運維護成本，由新竹市政府和台鐵局依相關原則和協議按 比例負擔。 其中立體連通廊道、跨站平台管理維護費，由新竹市政府全額負擔；車站旅服空間或商業 空間，由台鐵局全額負擔；本計畫於 E 基地所設置 2 處大型公園，其管理維護費，依台 鐵、市府受益比例負擔；周邊 ACD 基地的公共設施依台鐵、市府土地持分比例拆算維護 管理權責。 　 #相關問題一起來思考 　 1新竹環狀輕軌真的會蓋嗎？ 　 大車站計畫其中一個重要的元素就是和輕軌共構，預估在目標年 (140 年) 輕軌每日運量 可以達到 3.7 萬人次，並為火車站多帶來每日 5 千多的轉運人次。也就是說如果缺少新 竹輕軌，大車站計畫本身要撐起預估的開發規模和效益幾乎不可能。 新竹市政府過去 22 年完成 4 次可行性研究，但歷任市長都沒有實際執行。這次因為前 瞻計畫的關係，又獲得再次評估的機會，正由市府委託的中興工程辦理可行性研究，預估 今年底完成。 　 然而，除了最早提出要串聯新竹舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈之外， 不但路線至今依然未定，跨越橋梁、河川、國道的工程技術也尚未克服。另外，竹縣、科 管局都不願分攤地方自籌款、輕軌運量是否能維持營運、以及施工期的交通如何維持等問 題都還沒有解答。 　 假設新竹輕軌無法蓋，那大車站計畫應該做怎麼樣的轉變，各項預估數字是不是要重新計 算，這些不確性風險市府也應該在評估大車站計畫是否可行時，一併納入考量才對。 2原有舊城區商圈會更沒落嗎？ 　 「縫合前後站、帶動區域發展」是大車站計畫的目標之一，但就如同報告書也提到的，「 新竹市中心衰退，戲院、百貨公司陸續撤離，城區活力明顯弱化」，很明顯舊城區需要被 活化。 　 但就目前的計畫，車站平台規劃成商店街，周邊又以百貨、超市等為開發項目，難道不會 和既有的舊城商圈搶生意嗎？會不會因此造成更多店家倒閉？ 　 議會一再要求市府應該要就大車站計畫做既有商圈的衝擊影響評估，但整本可行性研究報 告書隻字未提，究竟是縫合前後站，還是加速舊城沒落？市府有義務說明清楚。 　 3新竹地區的精品百貨市場不是飽和了？ 　 過去兩年，因為巨城具有強大磁吸引力的關係，導致新光三越新竹中華店、SOGO 新竹站 前館相繼於 107 年 3 月與 108 年 8 月停止營業，而位於竹北市的 3.5 萬坪百貨商場 Sky City 也將於今年第三季開幕。 以新竹縣市共約 100 萬的人口，要再新設精品百貨購物商場和巨城與 Sky City 競爭搶 客源，恐怕相當困難。市府應進行更具體的市場需求調查。 　 4會有廠商願意再投資商辦或旅館嗎？ 　 報告內容表示「近年來半導體產業發展暢旺，配合產業發展與企業擴充需求，新竹地區 的 A 級辦公室供給已產生缺口」。然而，根據實際詢問，報告中提到的公道五台肥 TFC ONE、交流道旁竹科萊恩廣場、以及竹北高鐵暐順經貿大樓都尚有辦公空間在出租，並非 供不應求。 　 另外，依據交通部觀光局統計，新竹市現有合法登記旅館共有 61 間，客房供給數合計為 3,871 間，分布主要集中在新竹火車站附近。於計畫報告中也提到「目前新竹旅宿市場近 乎飽和、競爭日趨激烈，旅館業者已面臨重大挑戰」。 　 如果要吸引廠商來車站周邊投資商辦或旅館，市府應提出具體的數據來證明確實有相關的 市場需求。 　 5有其他設施比公園和商場更能善用車站優勢嗎？ 隨著時代的演進，近年來國外的場站規劃，已從過去的百貨商場開發，變成結合創新、科 技、教育等領域的產業開發思維。 　 像是法國巴黎的 Station F計畫，將車站打造成數位新創孵化中心，有超過 3 千張工作 桌，60 間小型會議室、8 座會議中心，吸引 Microsoft、Facebook 、LINE等數位巨擘進 駐，整個計畫花費約新台幣 40 億 8 千萬元。 　 大車站計畫除南北公園及商業空間的規劃外，市府也應一併評估有無其他產業開發模式更 能善用車站和軌道運輸的優勢。 　 #大車站計畫後續 　　 大車站可行性研究報告經行政院核定，市府接下來會辦理「綜合規劃作業」，預計將花 費 4 千 6 百萬元，耗時兩年以上。 如果綜合規劃也通過中央部會，才有後續的細部設 計和興建工程。 　 我認為既然市府有意要推動，就應該負責任地對計畫進行實質的評估，不要最終又淪為紙 上作業。於綜合規劃階段，市府也應至少召開三場全市公聽會，積極邀請專家、民代及市 民參與，廣徵民意並了解地方需求。 　 大家如果有想到什麼問題，或是有任何對計畫的建議，都可以留言或私訊給我，我會再和 相關單位反應並商討。 　 === 　 【新竹大車站計畫可行性研究報告】　 全文 ( 406 頁) https://reurl.cc/arVjA4 摘要 (林彥甫整理) https://reurl.cc/D9AQE5 簡報（1090214 國發會審查） https://reurl.cc/6253MM -- 行為＼族群 外國男生 本國帥哥 宅 宅 ├──────┼──────┼────────┼───────────┤ │ 搭訕 │ 豔遇 │ 害羞的經驗 │不要臉！性騷擾！ │ │ 請喝酒 │ 想交朋友 │ 不喝白不喝 │強暴未遂現行犯！ │ │ 不熟就Kiss │ 熱情的表現 │ 小不爽但能接受 │救命啊！強暴！！ │ │ 發生一夜情 │ 再來一次 │ 美麗的錯誤 │下輩子吧！絕不可能！！│ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.165.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1587476483.A.635.html
推
04/21 22:35, 6年前 , 1F
很好的文章，收獲良多，希望大家都能讀完
04/21 22:35, 1F
噓
04/21 22:36, 6年前 , 2F
不懂為什麼要強行發展老舊的市區
04/21 22:36, 2F
推
04/21 22:38, 6年前 , 3F
推認真的市議員
04/21 22:38, 3F
推
04/21 23:00, 6年前 , 4F
推，不能為開發而開發，百年計畫必須審慎評估效益
04/21 23:00, 4F
推
04/21 23:19, 6年前 , 5F
老實說我覺得這些錢相對於那天燈真的還好
04/21 23:19, 5F
→
04/21 23:21, 6年前 , 6F
這方面也很難說誰才是專家 符合誰的利益最大才是
04/21 23:21, 6F
→
04/21 23:21, 6年前 , 7F
最優先考慮的
04/21 23:21, 7F
推
04/21 23:28, 6年前 , 8F
二樓 難道舊市區該放棄擺爛嗎？再怎樣火車站就是在
04/21 23:28, 8F
→
04/21 23:28, 6年前 , 9F
那吧！
04/21 23:28, 9F
推
04/21 23:47, 6年前 , 10F
高架就不能實現1～5的目標？ 我看是高架工程工程小
04/21 23:47, 10F
→
04/21 23:47, 6年前 , 11F
油水少吧，能做大公園評估有沒有做高價或地下化評
04/21 23:47, 11F
→
04/21 23:47, 6年前 , 12F
估？還是林北一心要弄個新東西出來只做了大公園評
04/21 23:47, 12F
→
04/21 23:47, 6年前 , 13F
估
04/21 23:47, 13F
推
04/22 00:08, 6年前 , 14F
推認真
04/22 00:08, 14F
推
04/22 00:14, 6年前 , 15F
3、4都非常有道理
04/22 00:14, 15F
噓
04/22 00:21, 6年前 , 16F
每年要4億多的營運成本...
04/22 00:21, 16F
推
04/22 00:39, 6年前 , 17F
這5大目標其實鐵路高架話都能做到
04/22 00:39, 17F
→
04/22 00:39, 6年前 , 18F
鐵路高架化缺點就是成本比較高 但我覺得值得
04/22 00:39, 18F
→
04/22 00:40, 6年前 , 19F
更何況鐵路高架化不只縫合站前站後 是整個沿線
04/22 00:40, 19F
噓
04/22 00:52, 6年前 , 20F
不弄高架化，搞什麼大平台
04/22 00:52, 20F
噓
04/22 02:23, 6年前 , 21F
高架就好了
04/22 02:23, 21F
推
04/22 06:22, 6年前 , 22F
鐵路是否高架應該新竹縣市共同決定的，認為這件事
04/22 06:22, 22F
→
04/22 06:22, 6年前 , 23F
優先於大車站計畫
04/22 06:22, 23F
推
04/22 07:22, 6年前 , 24F
幹嘛要新竹縣市共同決定
04/22 07:22, 24F
→
04/22 07:23, 6年前 , 25F
新竹市近頭前溪那段又沒有高架必要
04/22 07:23, 25F
→
04/22 07:23, 6年前 , 26F
所以那段可以維持平面 那這樣新竹縣要不要高架
04/22 07:23, 26F
→
04/22 07:23, 6年前 , 27F
就變成獨立分開考量了
04/22 07:23, 27F
推
04/22 07:27, 6年前 , 28F
高架鐵路比較乾脆
04/22 07:27, 28F
推
04/22 07:58, 6年前 , 29F
推認真
04/22 07:58, 29F
推
04/22 08:01, 6年前 , 30F
推一個 浪費公帑的大車站 看看棒球場吧......
04/22 08:01, 30F
推
04/22 08:49, 6年前 , 31F
棒球場要遷去哪?新竹地大部份都還是新竹縣的地
04/22 08:49, 31F
→
04/22 08:50, 6年前 , 32F
這個大平台真的是炒地用的
04/22 08:50, 32F
推
04/22 09:51, 6年前 , 33F
認真推
04/22 09:51, 33F
推
04/22 10:40, 6年前 , 34F
五個天燈館價錢，每年維護4億多。還綁到140年的重大
04/22 10:40, 34F
→
04/22 10:40, 6年前 , 35F
建設，等於後面市長要做真正有效益的交通建設也沒得
04/22 10:40, 35F
→
04/22 10:40, 6年前 , 36F
做。真是霸氣！
04/22 10:40, 36F
→
04/22 10:55, 6年前 , 37F
每年4億的維護費真的很多....
04/22 10:55, 37F
推
04/22 11:01, 6年前 , 38F
先多兩個大公園，阿堅果然沒讓我失望
04/22 11:01, 38F
推
04/22 11:19, 6年前 , 39F
兩個大公園。讚讚
04/22 11:19, 39F
→
04/22 11:44, 6年前 , 40F
最大的問題是這些地主和包租公，其他都是假的
04/22 11:44, 40F
→
04/22 11:45, 6年前 , 41F
建商市長只會想怎麼分錢而已
04/22 11:45, 41F
→
04/22 11:45, 6年前 , 42F
這些議員一堆也是建商背景
04/22 11:45, 42F
推
04/22 14:31, 6年前 , 43F
炒地用的吧？ 不管流動或在地人口真的不夠撐
04/22 14:31, 43F
推
04/22 15:10, 6年前 , 44F
說炒地的話不就等於認同工程結束人潮會變多附近價值
04/22 15:10, 44F
→
04/22 15:11, 6年前 , 45F
會提升?
04/22 15:11, 45F
推
04/22 15:34, 6年前 , 46F
是說輕軌真的會蓋嗎 可行性評估報告delay快半年了
04/22 15:34, 46F
→
04/22 15:35, 6年前 , 47F
規劃還留輕軌空間代表輕軌無論如何一定要蓋了?
04/22 15:35, 47F
推
04/22 16:53, 6年前 , 48F
還在新竹! 日本生意好嗎? XD OPS!
04/22 16:53, 48F
→
04/22 17:05, 6年前 , 49F
車站附近往往最熱鬧 這樣都能沒落那人潮很難再回來
04/22 17:05, 49F
→
04/22 17:05, 6年前 , 50F
了 地皮嘛有噱頭有話題就可以炒
04/22 17:05, 50F
推
04/22 17:16, 6年前 , 51F
@logoaj 前一任市長的規劃 千甲車站旁要弄
04/22 17:16, 51F
→
04/22 17:16, 6年前 , 52F
體育園區 新竹公園內的體育場 還有棒球場都要遷過去
04/22 17:16, 52F
→
04/22 17:16, 6年前 , 53F
但林智堅上任後 這計畫就無疾而終了
04/22 17:16, 53F
推
04/22 17:39, 6年前 , 54F
覺得就是把車站面積做大，這樣就有多空間賺錢的意思
04/22 17:39, 54F
→
04/22 17:39, 6年前 , 55F
日本很多車站的確是這樣子，但未來養護成本，不知
04/22 17:39, 55F
→
04/22 17:40, 6年前 , 56F
另推這位認真的議員，雖然不是我投的選區裡
04/22 17:40, 56F
推
04/22 17:46, 6年前 , 57F
推好文 若能更新老舊商圈 店家遷入新環境 很好啊
04/22 17:46, 57F
推
04/22 22:14, 6年前 , 58F
先蓋輕軌還比較有意義
04/22 22:14, 58F
推
04/22 22:40, 6年前 , 59F
公園市長蓋公園，這個很智堅
04/22 22:40, 59F
推
04/23 06:56, 6年前 , 60F
改建卡用好用滿
04/23 06:56, 60F
推
04/23 11:25, 6年前 , 61F
推用心
04/23 11:25, 61F
→
04/23 11:54, 6年前 , 62F
炒地是說在蓋的時候先賣掉蓋好後漲跌就不關他的事
04/23 11:54, 62F
推
04/23 16:57, 6年前 , 63F
推 林彥甫議員的用心
04/23 16:57, 63F
→
04/23 16:57, 6年前 , 64F
這工程施工會有黑暗期 如果計畫太爛 是惡搞新竹人
04/23 16:57, 64F
推
04/25 15:44, 6年前 , 65F
推好議員！藍綠議員不是垃圾就是花瓶
04/25 15:44, 65F
噓
04/25 21:52, 6年前 , 66F
整天吵高架的有問過附近居民嗎？高架醜死了
04/25 21:52, 66F
噓
04/25 21:54, 6年前 , 67F
輕軌根本不可能。光復路居民不 同意的
04/25 21:54, 67F
→
04/26 18:29, 6年前 , 68F
不懂為什麼要在火車站弄大公園，但很多重劃區域的
04/26 18:29, 68F
→
04/26 18:29, 6年前 , 69F
綠地都不足，人行道上都是機車，新竹到處都是路邊
04/26 18:29, 69F
→
04/26 18:29, 6年前 , 70F
違停，基礎問題不解決，又搞個大車站能成功嗎？
04/26 18:29, 70F
推
09/16 16:52, , 71F
地下化或高架化那個能使用「Rapittsu-0 工法」？
09/16 16:52, 71F
→
09/16 16:53, , 72F
交通黑暗期施工後的後續效應這些高架地下化能有多躬
09/16 16:53, 72F
→
09/16 16:53, , 73F
多高？
09/16 16:53, 73F
→
09/16 16:55, , 74F
新竹市真正被鐵路擋住影響發展車站半徑2公里不到
09/16 16:55, 74F
→
09/16 16:55, , 75F
被卡住的幹道都已完整道路地下高架化
09/16 16:55, 75F
→
09/16 16:56, , 76F
就單為了平交道消失是能比現在產生多大效益？
09/16 16:56, 76F
→
10/16 12:36, , 77F
車站公園是公共空間，像古蹟後方天際不能超過，所以
10/16 12:36, 77F
→
10/16 12:36, , 78F
就是弄一個公園廣場供休憩，高雄車站平台上方也是弄
10/16 12:36, 78F
→
10/16 12:36, , 79F
大公園
10/16 12:36, 79F
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