PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[新聞] 大新竹輕軌整體路網長這樣 已送交通部備查

看板Hsinchu (新竹)作者時間4年前 (2021/05/15 10:44), 4年前編輯推噓96(99推 3噓 205→)
留言307則, 65人參與, 4年前最新討論串1/1
1.媒體來源: 聯合報 2.記者署名: 記者 張裕珍 3.完整新聞標題: 大新竹輕軌整體路網長這樣 已送交通部備查 4.完整新聞內文: 新竹市外來人口多，但現有大眾運輸服務系統不足，市府近年推大新竹輕軌計畫，市長林智 新竹市外來人口多，但現有大眾運輸服務系統不足，市府近年推大新竹輕軌計畫，市長林智 林智堅施政報告說明5大交通建設進度，包含公道三工程進度約15.3％、五楊高架延伸道路? 其中，大新竹輕軌整體路網計畫經市府與竹縣府、竹科取得共識，初步規畫路網出爐，包含 市府交通處指出，大新竹輕軌計畫兼具交通、觀光、產業與通勤等複合功能，採全線高架方 交通處副處長林俊源說，大新竹輕軌計畫進入可行性研究階段，依據審查要點，須先送整體 http://i.imgur.com/M8T9Du6.jpg
5.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7324/5458605 6.備註: 有經過竹科的輕軌應該可以有效提高運量，其中紅線似乎是使用部分光復路連結計畫中的特二道路，不知道會不會一起進行開發？ ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-AT52. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.222.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1621046686.A.318.html
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05/15 10:46, 4年前 , 1F
看了覺得新竹市真的超小
05/15 10:46, 1F
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05/15 10:47, 4年前 , 2F
一邊是園區一邊是機場，擠好多人
05/15 10:47, 2F
推
05/15 10:47, 4年前 , 3F
別在那邊幻想了，一條公道三都可以搞30年了
05/15 10:47, 3F
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05/15 10:49, 4年前 , 4F
晚快20年提出的五股輕軌都送交第七次報告了 搞不好
05/15 10:49, 4F
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05/15 10:49, 4年前 , 5F
完工新竹輕軌還在研議中 是鄉下人不配擁有大眾運輸
05/15 10:49, 5F
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05/15 10:50, 4年前 , 6F
嗎?
05/15 10:50, 6F
※ 編輯: jamesy61687 (223.138.222.174 臺灣), 05/15/2021 10:52:17
推
05/15 10:53, 4年前 , 7F
安坑輕軌也動工了 新竹人口密度比前兩者高 卻只能靠
05/15 10:53, 7F
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05/15 10:54, 4年前 , 8F
機車 大家一起吸致癌廢氣慢性自殺
05/15 10:54, 8F
推
05/15 11:11, 4年前 , 9F
偉大的工程要建300年，區區的小事新竹輕軌
05/15 11:11, 9F
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05/15 11:28, 4年前 , 10F
新莊、六家的交會路線跟台鐵重複了，
05/15 11:28, 10F
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05/15 11:28, 4年前 , 11F
一般不是搶台鐵軌道來用嗎？
05/15 11:28, 11F
推
05/15 12:01, 4年前 , 12F
維基有寫六家段本來就是紅線預留轉移給台鐵經營的
05/15 12:01, 12F
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05/15 12:03, 4年前 , 13F
大概就是當時評估紅線效益仍不足所以轉蓋台鐵捷運化
05/15 12:03, 13F
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05/15 12:04, 4年前 , 14F
當時=20年前...
05/15 12:04, 14F
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05/15 12:04, 4年前 , 15F
現在新竹因為護國神山及其週邊產業鏈已不可同日而語
05/15 12:04, 15F
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05/15 12:13, 4年前 , 16F
備註一下，看何時實現在。喊很久了
05/15 12:13, 16F
噓
05/15 12:18, 4年前 , 17F
這版紅線直角彎超多還要走綠水街過 擺明是選舉交差
05/15 12:18, 17F
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05/15 12:18, 4年前 , 18F
用 可行性0%
05/15 12:18, 18F
推
05/15 12:25, 4年前 , 19F
呵呵呵呵呵呵呵
05/15 12:25, 19F
推
05/15 12:35, 4年前 , 20F
就算車站在家旁邊要搭捷運通勤竹科可能都要考慮,
05/15 12:35, 20F
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05/15 12:35, 4年前 , 21F
尤其夏天, 寒流, 下雨天. 離超過車站超過500公尺
05/15 12:35, 21F
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05/15 12:35, 4年前 , 22F
基本上寧願開車騎車. 所以蓋完預計車照塞, 縣市每年
05/15 12:35, 22F
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05/15 12:35, 4年前 , 23F
要撥一大筆錢補輕軌錢坑.
05/15 12:35, 23F
推
05/15 12:41, 4年前 , 24F
與其政府把錢給把錢高雄錢坑 不如新竹自己花掉
05/15 12:41, 24F
推
05/15 12:47, 4年前 , 25F
有錢可以好好花, 為何要學高雄填錢坑??
05/15 12:47, 25F
噓
05/15 12:48, 4年前 , 26F
這真的做出來會賠錢賠到死吧
05/15 12:48, 26F
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05/15 12:48, 4年前 , 27F
還不如頭前溪上面多蓋幾座橋
05/15 12:48, 27F
推
05/15 12:57, 4年前 , 28F
老實說不做就是越來越塞 越晚做成本越高
05/15 12:57, 28F
推
05/15 13:01, 4年前 , 29F
如果連園區內都蓋不起來，其他不用想了
05/15 13:01, 29F
推
05/15 13:07, 4年前 , 30F
一直要開四輪的就是塞車的兇手啊 也是這群人一直在
05/15 13:07, 30F
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05/15 13:07, 4年前 , 31F
反對輕軌運輸的 是說大家都有繳稅 我繳的稅也不一定
05/15 13:07, 31F
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05/15 13:07, 4年前 , 32F
比你少 憑什麼馬路就要開出來全部給你們四輪大爺用
05/15 13:07, 32F
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05/15 13:07, 4年前 , 33F
？行行好分點地給我們蓋輕軌高架橋的柱子行不行？
05/15 13:07, 33F
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05/15 13:07, 4年前 , 34F
讓公車2分鐘一班，公車專用道畫出來問題不就解決了
05/15 13:07, 34F
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05/15 13:09, 4年前 , 35F
如果公車2分鐘一班都沒人坐，那捷運或是輕軌蓋出來
05/15 13:09, 35F
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05/15 13:09, 4年前 , 36F
也是沒人
05/15 13:09, 36F
推
05/15 13:16, 4年前 , 37F
可是四輪大爺住costco旁去園區上班也要開車
05/15 13:16, 37F
推
05/15 13:30, 4年前 , 38F
公車有人坐啊 藍線運量還行 可見改成高架更多人會坐
05/15 13:30, 38F
還有 229 則推文
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05/16 18:04, 4年前 , 268F
MIT也估十年內沒辦法商用 固定路線的貨運有機會 但
05/16 18:04, 268F
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05/16 18:04, 4年前 , 269F
至少在民用不可能 成本和量產技術都辦不到
05/16 18:04, 269F
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05/16 18:04, 4年前 , 270F
就算給你lv5成功了頂多比現狀好一點 根據劍橋的模
05/16 18:04, 270F
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05/16 18:04, 4年前 , 271F
擬是改善35% 比最小運量的輕軌還不如(且必須把人類
05/16 18:04, 271F
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05/16 18:04, 4年前 , 272F
排除 還有假設車與車通訊沒有iot的問題)
05/16 18:04, 272F
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05/16 18:05, 4年前 , 273F
輕軌一次能載的人就是250人 自駕改善35%也還是被輕
05/16 18:05, 273F
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05/16 18:05, 4年前 , 274F
軌吊打
05/16 18:05, 274F
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05/16 18:05, 4年前 , 275F
20年30年後都還不知道會不會成功的事拿來擋現在已經
05/16 18:05, 275F
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05/16 18:05, 4年前 , 276F
被多國證實可行且還持續在進行中的軌道運輸解決方
05/16 18:05, 276F
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05/16 18:05, 4年前 , 277F
案？
05/16 18:05, 277F
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05/16 18:32, 4年前 , 278F
看到LV5 我就知道這個人邏輯有問題了 就算所有人都
05/16 18:32, 278F
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05/16 18:32, 4年前 , 279F
LV5 車子還是塞在路上啊 只是你可以不用動手而已
05/16 18:32, 279F
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05/16 18:33, 4年前 , 280F
真好奇這些人的時間有多不值錢 願意這樣塞車
05/16 18:33, 280F
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05/16 18:34, 4年前 , 281F
不過我也認同竹北規劃的路線太少 應該多規劃一些
05/16 18:34, 281F
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05/16 18:35, 4年前 , 282F
反而那個規劃去南寮的...
05/16 18:35, 282F
推
05/16 18:45, 4年前 , 283F
前面提到劍橋「模擬」可以改善35% 並不是一無是處
05/16 18:45, 283F
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05/16 18:46, 4年前 , 284F
但論文有說 在考慮車與車通訊iot問題不存在的情況下
05/16 18:46, 284F
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05/16 18:47, 4年前 , 285F
我們搞protocol的經驗告訴我們 連同一家公司不同版
05/16 18:47, 285F
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05/16 18:47, 4年前 , 286F
本的firmware都還會有大大小小iot的問題 更別說不同
05/16 18:47, 286F
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05/16 18:47, 4年前 , 287F
公司
05/16 18:47, 287F
推
05/16 18:54, 4年前 , 288F
另外如果自駕真那麼行 可以取代鐵路運輸 那去年才
05/16 18:54, 288F
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05/16 18:54, 4年前 , 289F
宣誓擴建全國mrt系統130公里 10年內讓8/10的家庭都
05/16 18:54, 289F
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05/16 18:54, 4年前 , 290F
能在10分鐘路程內走到捷運站的新加坡政府是傻子嗎？
05/16 18:54, 290F
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05/16 18:55, 4年前 , 291F
05/16 18:55, 291F
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05/16 22:34, 4年前 , 292F
南寮那條就是未來疏散居住壓力的新住宅區 順便炒房
05/16 22:34, 292F
推
05/17 07:16, 4年前 , 293F
新莊站拉出來根本擠爆 不如走竹中站從高鐵進園區
05/17 07:16, 293F
推
05/17 09:49, 4年前 , 294F
搭uber的成本跟便利性跟全自動駕駛怎麼比?你可以解
05/17 09:49, 294F
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05/17 09:49, 4年前 , 295F
釋一下!? 若只要不自己開車就好, 連uber也不用配個
05/17 09:49, 295F
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05/17 09:49, 4年前 , 296F
司機就好何必要發展自動駕駛. 你都知道自動駕駛可以
05/17 09:49, 296F
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05/17 09:49, 4年前 , 297F
改善35%的交通, 半套的輕軌可能連10%改善效果都沒
05/17 09:49, 297F
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05/17 09:49, 4年前 , 298F
有.然後要花大把預算填這錢坑. 而且若自動駕駛發展,
05/17 09:49, 298F
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05/17 09:49, 4年前 , 299F
搭軌道的意願就越低. 自動駕駛狀態下就算塞車時間
05/17 09:49, 299F
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05/17 09:49, 4年前 , 300F
也是自己的. 至於自動駕駛的技術問題, 可以提一下你
05/17 09:49, 300F
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05/17 09:49, 4年前 , 301F
參考的論文來源來看一下. 看看跟現實技術發展已經
05/17 09:49, 301F
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05/17 09:49, 4年前 , 302F
脫節多久了?
05/17 09:49, 302F
推
05/17 09:57, 4年前 , 303F
再來舉先進國家的例子. 美國最新的基礎建設計畫, 沒
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05/17 09:57, 4年前 , 304F
有甚麼大規模軌道建設. 反而電動車發展, 電動車技術
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05/17 09:57, 4年前 , 305F
包含ai, 及道路橋樑建設. 管理系統由類比轉數位化
05/17 09:57, 305F
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05/17 09:57, 4年前 , 306F
管理無一不是為了自動駕駛在鋪路? 沒有花大錢蓋一
05/17 09:57, 306F
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05/17 09:57, 4年前 , 307F
堆可能要淘汰的軌道.
05/17 09:57, 307F
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