PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[問題] 合併的優劣

看板Hsinchu (新竹)作者 (enter)時間3年前 (2021/12/23 22:24), 3年前編輯推噓36(41推 5噓 234→)
留言280則, 48人參與, 3年前最新討論串1/1
https://www.facebook.com/907461106090511/posts/1910533862449892/?d=n 可以先參考一下苗栗縣議員這篇文章 當然這是新竹版 當然就新竹縣市的利益進行討論 合併客觀上的確可以增加新竹的預算及行政資源 至於原縣轄會不會像豐原或新營被邊緣化 就目前竹北發展應該是不太可能 如果說會被邊緣化的地方 其實本來就已經邊緣化了 至於公共運輸及未來的輕軌 考量直轄市預算增加 其實更有資源放在公共運輸上（前提也要主政者願意） 新竹交通問題 主要還是私有運具比例過高 短期要大家不開車改坐公車、Youbike當然是不太可能的 如果之後有更多資源放在燒錢的公車增班、 Youbike半小時免費（台中公車10公里免費跟各縣市Youbike半小時免費一年預算是億起跳 ，大家可以查一下目前新竹縣市預算多少） 以及增加跨縣市橋梁 都是改善交通的方法 以上這些都是要花錢 升格不見得會投入資源在上面 但不升格是連資源都沒有 升格與否 我覺得沒人不會希望自己縣市多點資源 但之後要選出怎樣的市長 執行怎樣的政策才是比較重要的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.154.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1640269458.A.888.html
推
12/23 22:28, 3年前 , 1F
新竹縣沒有youbike阿 而且園區下班都很晚了 那時候
12/23 22:28, 1F
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12/23 22:28, 3年前 , 2F
也沒公車了 新竹公共交通還很落後
12/23 22:28, 2F
推
12/23 22:39, 3年前 , 3F
因為公車都很難搭，漸漸私車就多了
12/23 22:39, 3F
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12/23 22:46, 3年前 , 4F
竹縣公共自行車招標中 最近流標了
12/23 22:46, 4F
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12/23 22:47, 3年前 , 5F
園區五六點其實就很塞 公共運輸不發達其實就是惡
12/23 22:47, 5F
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12/23 22:47, 3年前 , 6F
性循環
12/23 22:47, 6F
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12/23 22:56, 3年前 , 7F
一堆10點後下班或是輪班的，怎麼可能坐公共運輸，
12/23 22:56, 7F
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12/23 22:56, 3年前 , 8F
不然就是要開到12點，不知道闢一個專用停車塔，然
12/23 22:56, 8F
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12/23 22:56, 3年前 , 9F
後開班次固定巡迴園區跟停車區，然後限制園區流量
12/23 22:56, 9F
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12/23 22:56, 3年前 , 10F
不知道有沒有搞頭
12/23 22:56, 10F
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12/23 22:57, 3年前 , 11F
公車等待時間過長 上車了一樣塞在路上 所以沒人想坐
12/23 22:57, 11F
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12/23 22:59, 3年前 , 12F
目前也只有藍線1的運量還可以 但也不是園區的人坐
12/23 22:59, 12F
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12/23 22:59, 3年前 , 13F
沒進園區也沒辦法坐
12/23 22:59, 13F
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12/23 23:00, 3年前 , 14F
公車跟自己開車一樣無法預測到達時間 甚至比自己開
12/23 23:00, 14F
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12/23 23:00, 3年前 , 15F
更慘
12/23 23:00, 15F
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12/23 23:01, 3年前 , 16F
坐公車大概就是遲到的保證
12/23 23:01, 16F
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12/23 23:02, 3年前 , 17F
以上議題都還是需要預算支持
12/23 23:02, 17F
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12/23 23:04, 3年前 , 18F
倒數第三句是不是寫錯了?
12/23 23:04, 18F
推
12/23 23:06, 3年前 , 19F
併下去，新竹換藍市長管了，跟竹縣一起沉淪
12/23 23:06, 19F
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12/23 23:07, 3年前 , 20F
新竹市的計劃應該是用高架輕軌打通現在流量高的路線
12/23 23:07, 20F
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12/23 23:07, 3年前 , 21F
A型路權就沒有等待時間長或上車一樣塞在路上的問題
12/23 23:07, 21F
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12/23 23:08, 3年前 , 22F
這次如果能藉由升格凹到中央全補助那就完美了
12/23 23:08, 22F
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12/23 23:08, 3年前 , 23F
沒有全補助至少也能跟六都多挖一些本就屬於我們的稅
12/23 23:08, 23F
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12/23 23:09, 3年前 , 24F
金
12/23 23:09, 24F
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12/23 23:25, 3年前 , 25F
最快解決方案是推BRT
12/23 23:25, 25F
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12/23 23:26, 3年前 , 26F
公車需要增加路線，例如竹北台大特區要到清大或竹科
12/23 23:26, 26F
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12/23 23:26, 3年前 , 27F
這區應該算很頻繁吧，但沒有公車路線。
12/23 23:26, 27F
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12/23 23:29, 3年前 , 28F
台中的BRT被幹掉了 超慘
12/23 23:29, 28F
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12/23 23:30, 3年前 , 29F
之前討論過了 在光復路幹掉兩條車道建BRT大概會被幹
12/23 23:30, 29F
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12/23 23:30, 3年前 , 30F
翻
12/23 23:30, 30F
推
12/23 23:32, 3年前 , 31F
真的希望可以補貼公車增班，看別的縣市補貼幾年之
12/23 23:32, 31F
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12/23 23:32, 3年前 , 32F
後就慢慢有成效
12/23 23:32, 32F
推
12/23 23:42, 3年前 , 33F
新竹公車真的班次過少，有時走路還比較快。台北可以
12/23 23:42, 33F
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12/23 23:42, 3年前 , 34F
從行天宮附近的家門口出發搭公車到踏上高鐵車廂只
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12/23 23:42, 3年前 , 35F
需30分鐘！
12/23 23:42, 35F
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12/23 23:59, 3年前 , 36F
幾十年來跨新竹縣市的公車路線好像沒有增加也沒有
12/23 23:59, 36F
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12/23 23:59, 3年前 , 37F
調整路線，明明市區發展都很不一樣了。像是竹北自強
12/23 23:59, 37F
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12/23 23:59, 3年前 , 38F
南北路往竹市光復路也沒弄個公車，我想又是跨縣市
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12/23 23:59, 3年前 , 39F
難喬，省事事省。
12/23 23:59, 39F
還有 201 則推文
還有 1 段內文
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12/25 10:25, 3年前 , 241F
升格還有可能改善執法的問題 根據警力配置辦法
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12/25 10:26, 3年前 , 242F
現在都不取締了，捷運蓋好或是縣市合併之後一樣是
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12/25 10:26, 3年前 , 243F
不會去取締擺著讓他爛
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12/25 10:26, 3年前 , 244F
直轄市的警力配置每350人配一員額 其他每500人
12/25 10:26, 244F
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12/25 10:26, 3年前 , 245F
先不管民進黨的詭計，縣市合併對新竹應該是好事
12/25 10:26, 245F
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12/25 10:27, 3年前 , 246F
那也跟要不要蓋捷運無關啊 你前面說這些不處理好蓋
12/25 10:27, 246F
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12/25 10:28, 3年前 , 247F
新北升格那麼久了還不是如你所說違停一堆
12/25 10:28, 247F
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12/25 10:28, 3年前 , 248F
捷運不會有人用 我舉出新北的反例
12/25 10:28, 248F
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12/25 10:30, 3年前 , 249F
新北違停人行騎樓不處理好 捷運照蓋 利用率照樣衝高
12/25 10:30, 249F
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12/25 10:31, 3年前 , 250F
蓋捷運是處理「人」通勤的問題 不是處理「車」的問
12/25 10:31, 250F
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12/25 10:32, 3年前 , 251F
題 車還是一樣塞 但關我屁事 自己愛開車上路的
12/25 10:32, 251F
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12/25 10:34, 3年前 , 252F
那個是台北捷運的延伸段吧，新北自己的捷運要看環
12/25 10:34, 252F
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12/25 10:34, 3年前 , 253F
狀線才準吧
12/25 10:34, 253F
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12/25 10:36, 3年前 , 254F
就如你所說桃園的捷運看機捷的營運是不準的
12/25 10:36, 254F
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12/25 10:38, 3年前 , 255F
我從三重去高鐵中間就是轉乘環狀線頭前站到板橋
12/25 10:38, 255F
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12/25 10:38, 3年前 , 256F
我可以跟你說晚上23:00了 人一樣不少 只是沒新蘆線
12/25 10:38, 256F
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12/25 10:38, 3年前 , 257F
多倒是真的
12/25 10:38, 257F
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12/25 10:41, 3年前 , 258F
疫情爆發前 環狀線上下班時間一樣塞滿
12/25 10:41, 258F
推
12/25 10:44, 3年前 , 259F
這還是在環線只到新北產業園區的情況下
12/25 10:44, 259F
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12/25 10:45, 3年前 , 260F
光吃新北產業園區到板橋高鐵站這段尖峰就很多人了
12/25 10:45, 260F
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12/25 10:46, 3年前 , 261F
所以我很看好未來新竹輕軌經線園區到高鐵新竹站這段
12/25 10:46, 261F
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12/25 10:46, 3年前 , 262F
至少上下班時間的運量不用擔心
12/25 10:46, 262F
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12/25 10:47, 3年前 , 263F
*紅
12/25 10:47, 263F
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12/25 10:59, 3年前 , 264F
新竹市的交通問題現在就可以做的事其實非常多，現
12/25 10:59, 264F
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12/25 10:59, 3年前 , 265F
在已經做的像是市區十字路口人行道工程就算不錯，
12/25 10:59, 265F
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12/25 10:59, 3年前 , 266F
但是銜接的人行道卻沒有去做就是事情做一半。而有
12/25 10:59, 266F
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12/25 10:59, 3年前 , 267F
做的路段也只是貼上「新竹好行」禁止停車的標示，
12/25 10:59, 267F
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12/25 10:59, 3年前 , 268F
但實際上汽機車卻還是停好停滿根本就是寸步難行，
12/25 10:59, 268F
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12/25 10:59, 3年前 , 269F
行人只能走到慢車道上，如果遇到並排臨停那甚至要
12/25 10:59, 269F
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12/25 10:59, 3年前 , 270F
繞到僅存的內側車道，根本就是險象環生了。不應該
12/25 10:59, 270F
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12/25 10:59, 3年前 , 271F
把這些現在就能處理的問題推到縣市合併、升格第七
12/25 10:59, 271F
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12/25 10:59, 3年前 , 272F
都，蓋捷運或甚至是交通公投之後才去改善。
12/25 10:59, 272F
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12/25 11:08, 3年前 , 273F
再好的規劃再好的政策，如果對於違規視若無睹，那
12/25 11:08, 273F
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12/25 11:08, 3年前 , 274F
也只是做表面功夫而已，人民的感受還是一樣的差，
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12/25 11:08, 3年前 , 275F
什麼升格合併捷運這些就算做了也還是到處都是違停
12/25 11:08, 275F
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12/25 11:08, 3年前 , 276F
，把其他一樣擺爛的縣市拿來相比，交通問題就算是
12/25 11:08, 276F
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12/25 11:08, 3年前 , 277F
有改善了嗎，真的不要再自欺欺人了。
12/25 11:08, 277F
推
12/25 11:09, 3年前 , 278F
其實如果肯去做，怎麼會要卸任了才會想到合併是對
12/25 11:09, 278F
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12/25 11:09, 3年前 , 279F
新竹好呢？
12/25 11:09, 279F
噓
12/25 22:19, 3年前 , 280F
併西台灣不就更優了？
12/25 22:19, 280F
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