Re: [閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得
說到這個,我覺得園區下班時段的義交有幾個很不ok
1. 園區一路 & 光復路那個大路口的義交,
很常看到一個站在旁邊人行道,根本沒指揮交通
看到往關新方向已紅燈車回堵,也不會截斷車流
就讓車回堵道路口,讓變綠燈車道的車也都動不了
然後那個義交就只是一直在人行道站著看 根本沒在指揮
2.新莊街&光復路的義交,往竹東方向很多汽車機車都在內車道排隊左轉進新莊街
常常對向都沒車了也不會指揮讓車先左轉舒緩車流
就一直站在五金行前面的紅綠燈桿子後面不知道再摸什麼
如果是沒領錢單純來看塞車風景,那就別穿義交背心起碼我不會看了就討厭
如果有領錢那真的就是很成功的薪水小偷﹦﹦
好的義交也有,像好事多那邊慈雲路&埔頂路那個路口的義交,
就會在慈雲路燈號左轉進埔頂路時,盡量指揮交通讓埔頂路右轉竹北方向的車先走,
每次看到那邊的都很賣力指揮
另外還有大學路與光復路口站加油站那邊的義交,以前有個會拿手機錄影跨線超車
帶著墨鏡感覺很跩,雖然有點討人厭但起碼有心在管逆向超車的情況
但也好久沒看到那位了@@
※ 引述《brian0115 (Brian)》之銘言:
: 不知設計理念是否為 慢=安全-->塞,順暢=快-->不安全?
: 實在不解以下路段設計用意,有感的請給個讚...
: 1. 國一北上園區二路出口,右轉車道年初被該死的雙白線封住後,造成右轉車道只能單線排隊,且紅綠燈不一致,能直接右轉的被往工業東三路的堵住,一路堵回系統交流道,國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線,讓右轉能二線排隊。
: 2. 力行路,介壽路口至力行二路口段,把慢車道分隔島拆除,上下班都會很有感..不解釋,常走的就會知道。
: 3. 慈雲路埔頂二路路口 ,往竹北1700-2000禁止左轉,下班左轉道使用率低,高架下橋後二車道要往右擠一車道,直接回堵。
: 4. 園區二路,工業東三路口至國一南下交流道入口,增加中線車道也可左轉南下。
: 5. 下班園區三路往國三瓶頸路段,園區二路至科環路口段,取消右側車道為右轉園區三路專用,讓右側車道也可左轉科園路,讓進科園路可二車道引車流。
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