PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Re: [新聞] 新竹客運退出竹縣 楊文科：不能斷了就斷已刪文

看板Hsinchu (新竹)作者 (德國品質)時間2年前 (2023/07/13 13:01), 編輯推噓34(34推 0噓 43→)
留言77則, 20人參與, 2年前最新討論串2/4 (看更多)
: 駛，不會有民行中斷的問題，但此問題還是要靠中央主管機關以專案方式解決。 : 以往中央對客運補貼42元，今年5月中央調高到45元，不過與竹縣市補貼市區公車52元仍 : 然有落差，戴志君也呼籲中央比照補貼竹客。 講真的 竹市也好竹縣也好 應該說非雙北都一樣 在公車已經明顯營運出狀況時 到底要要補貼增班還是因應營運而減班 這兩種都有人有話要說 增班正方:不增班班次那麼少誰要搭 反方:都虧了 再增班養蚊子你出? 減班正方:合理化減班 留下能賺且運量大路線當然好 反方:再減下去無法每個時段都有車 乾脆結束算了 事實上無論哪一方 都會有人要說話的 就像版上的走路派 講的很身體力行節能減碳 問題是這樣的族群有多少？ 就算學生老人好了 加總起來的人次搭學生價老人價 撐得起運量？ 我覺得難啦 至於園區有接送小孩嫩嬰需求及上下班時刻壓力的 公車就算免費 誘因還是很低 不符需求阿... 看到人家說什麼要再提高私人運具價格來以價制量我就笑了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.37.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1689224493.A.F44.html
推
07/13 13:08, 2年前 , 1F
中肯，至今沒看到什麼有建設性的解決方案
07/13 13:08, 1F
→
07/13 13:10, 2年前 , 2F
同意
07/13 13:10, 2F
→
07/13 13:11, 2年前 , 3F
歷任縣市長都沒有辦法改變
07/13 13:11, 3F
推
07/13 13:15, 2年前 , 4F
推，整天叫人跟他一起走路等車的真的不是人間煙火…
07/13 13:15, 4F
推
07/13 13:21, 2年前 , 5F
司機也不好請啦，有的來做一個禮拜就跑掉了，尖峰
07/13 13:21, 5F
→
07/13 13:21, 2年前 , 6F
時段連開兩班，下雨天塞車連開三班，好不容易到終點
07/13 13:21, 6F
→
07/13 13:21, 2年前 , 7F
站，因為塞車過了發車時間，上個廁所還會被乘客打電
07/13 13:21, 7F
→
07/13 13:21, 2年前 , 8F
話投訴，公司不懲處，但司機就很阿雜，現在竹客很多
07/13 13:21, 8F
→
07/13 13:21, 2年前 , 9F
老司機都是等退休，新人請不到也沒載客量，順勢減班
07/13 13:21, 9F
→
07/13 13:21, 2年前 , 10F
停駛。解決司機不夠方案，只知道工研院在研發自駕
07/13 13:21, 10F
→
07/13 13:21, 2年前 , 11F
公車，竹北試辦，但成效不好而且問題不少
07/13 13:21, 11F
→
07/13 13:31, 2年前 , 12F
路況很差，一堆臨停、機車亂鑽，同情公車司機
07/13 13:31, 12F
推
07/13 13:31, 2年前 , 13F
台灣一般道路自動駕駛，會有非常多神主牌撞你
07/13 13:31, 13F
→
07/13 13:31, 2年前 , 14F
跟機車、單車、行人一有碰撞就要看到血肉模糊的場面
07/13 13:31, 14F
→
07/13 13:32, 2年前 , 15F
壓力很大吧
07/13 13:32, 15F
推
07/13 13:33, 2年前 , 16F
缺司機不是新竹的問題，其實全國都缺…
07/13 13:33, 16F
推
07/13 13:57, 2年前 , 17F
私人運具本身的成本全台都一樣但停車成本雙北差很多
07/13 13:57, 17F
推
07/13 13:57, 2年前 , 18F
在新竹還是開車騎車好
07/13 13:57, 18F
→
07/13 13:58, 2年前 , 19F
不然弄個高乘載獎金啊 去跟園區申請 共乘補助
07/13 13:58, 19F
→
07/13 13:59, 2年前 , 20F
園區先不論公司有給車位的路邊停車格收錢就受不了了
07/13 13:59, 20F
→
07/13 14:00, 2年前 , 21F
停駛公車後改用的幸福小黃 實質上是叫計程車共乘
07/13 14:00, 21F
→
07/13 14:00, 2年前 , 22F
然後政府給小黃補助 乘客車費約等於公車票錢
07/13 14:00, 22F
推
07/13 14:01, 2年前 , 23F
新竹人所得全國霸榜，買名車舒服上下班爽多了…
07/13 14:01, 23F
→
07/13 14:01, 2年前 , 24F
而在鼓勵通勤減少車輛增加共乘也適用一起叫小黃上班
07/13 14:01, 24F
→
07/13 14:02, 2年前 , 25F
然後要是搞這政策保證被噴 補貼怎麼可以給有錢人
07/13 14:02, 25F
→
07/13 14:03, 2年前 , 26F
做的事情一樣 請司機(公車變小黃) 乘客共乘搭車減量
07/13 14:03, 26F
推
07/13 14:04, 2年前 , 27F
進新竹市區機車也都能停頂多汽車轉機車不會轉公車
07/13 14:04, 27F
→
07/13 14:04, 2年前 , 28F
小黃三人可以近乎點對點公司到家 減少走路和等車
07/13 14:04, 28F
→
07/13 14:05, 2年前 , 29F
台北鬧區機車你想找地方放還不容易呢
07/13 14:05, 29F
→
07/13 14:05, 2年前 , 30F
缺點當然就是-你要媒合三個人比Uber還麻煩
07/13 14:05, 30F
推
07/13 15:28, 2年前 , 31F
公車本來就不是以利益為導向啊 要說幾次？大家都騎
07/13 15:28, 31F
推
07/13 15:28, 2年前 , 32F
車開車 所以公車就只有少數人在搭 公車怎樣營運都
07/13 15:28, 32F
推
07/13 15:28, 2年前 , 33F
不可能賺錢好嗎？還想賺錢要不要乾脆全砍了？ 雖然
07/13 15:28, 33F
推
07/13 15:28, 2年前 , 34F
我不搭公車也覺得路上的公車很擋路 但是一直減班肯
07/13 15:28, 34F
推
07/13 15:28, 2年前 , 35F
定不是什麼好事 只能搭公車的老弱婦孺就該被犧牲嗎
07/13 15:28, 35F
推
07/13 15:28, 2年前 , 36F
政府本來就是該灑的錢就要灑了 這只是基本的社會
07/13 15:28, 36F
推
07/13 15:28, 2年前 , 37F
福利吧
07/13 15:28, 37F
推
07/13 15:29, 2年前 , 38F
減班到底哪裡合理 都已經夠少了還減
07/13 15:29, 38F
推
07/13 15:31, 2年前 , 39F
阿新竹預算沒台北市多啊..，一直燒錢，其他建設要
07/13 15:31, 39F
→
07/13 15:31, 2年前 , 40F
擱置嗎
07/13 15:31, 40F
→
07/13 15:31, 2年前 , 41F
又不是全國都像台北市高雄市一樣有錢
07/13 15:31, 41F
推
07/13 15:33, 2年前 , 42F
那你叫新竹縣市政府每年準備60億補助，就能有雙北這
07/13 15:33, 42F
→
07/13 15:33, 2年前 , 43F
種交通運輸唷
07/13 15:33, 43F
推
07/13 15:34, 2年前 , 44F
別鬧了 新竹市比一個板橋還小
07/13 15:34, 44F
→
07/13 15:34, 2年前 , 45F
不然把公車路線全部收回去國營啊，民營不就是利益
07/13 15:34, 45F
→
07/13 15:34, 2年前 , 46F
為主。
07/13 15:34, 46F
推
07/13 15:36, 2年前 , 47F
能國營是最好 但這個明顯沒油水可撈的 政客就不收
07/13 15:36, 47F
推
07/13 15:36, 2年前 , 48F
哎
07/13 15:36, 48F
推
07/13 15:39, 2年前 , 49F
政府已經燒錢補助了，沒有補助要砍路線的還更多，
07/13 15:39, 49F
→
07/13 15:39, 2年前 , 50F
市區有不少路線會一起死掉
07/13 15:39, 50F
推
07/13 15:44, 2年前 , 51F
中巴一台一天150公里油錢1300，大巴更耗油，只要是
07/13 15:44, 51F
→
07/13 15:44, 2年前 , 52F
離鋒都是虧錢跑。又不是園區，全額補助又不收費，搞
07/13 15:44, 52F
→
07/13 15:44, 2年前 , 53F
免費巴士，要不是園區全額補助，園區巡巴離鋒根本也
07/13 15:44, 53F
→
07/13 15:44, 2年前 , 54F
沒人搭，幾個大廠都有自己接駁巴士，誰跟你搭巡巴從
07/13 15:44, 54F
→
07/13 15:44, 2年前 , 55F
12廠跑到7廠，科管局才是真的有錢
07/13 15:44, 55F
推
07/13 16:29, 2年前 , 56F
說要灑錢的拜託拿你自己的錢出來灑，我可不想
07/13 16:29, 56F
推
07/13 16:32, 2年前 , 57F
台北人就沒有接送小孩跟上下班時刻壓力?
07/13 16:32, 57F
推
07/13 16:44, 2年前 , 58F
新竹就沒什麼坐公車必要 機車騎一下子就到了，也不
07/13 16:44, 58F
→
07/13 16:44, 2年前 , 59F
用花時間等。
07/13 16:44, 59F
推
07/13 16:45, 2年前 , 60F
這灑完是都不要其他建設嗎XDD
07/13 16:45, 60F
推
07/13 16:54, 2年前 , 61F
其實全世界公共運輸幾乎都虧錢
07/13 16:54, 61F
→
07/13 16:54, 2年前 , 62F
然後大家在網路上都嘛預設自己不會勞可以開車一輩
07/13 16:54, 62F
→
07/13 16:54, 2年前 , 63F
子
07/13 16:54, 63F
推
07/13 16:54, 2年前 , 64F
對啊，但又不是台北高雄錢多，你要燒這個還是開發大
07/13 16:54, 64F
→
07/13 16:54, 2年前 , 65F
建設？
07/13 16:54, 65F
推
07/13 17:32, 2年前 , 66F
我十年前搭過，上面都老人，而且只有兩三個
07/13 17:32, 66F
推
07/13 18:01, 2年前 , 67F
建設應該要花在大多數人都能享受到的公眾利益，而
07/13 18:01, 67F
→
07/13 18:01, 2年前 , 68F
不是用少數人去道德綁架
07/13 18:01, 68F
推
07/13 18:15, 2年前 , 69F
補助老人跟小孩搭計程車算了
07/13 18:15, 69F
→
07/13 18:35, 2年前 , 70F
敬老卡補助的錢可以搭特定計程車啊
07/13 18:35, 70F
→
07/13 18:35, 2年前 , 71F
07/13 18:35, 71F
→
07/13 19:32, 2年前 , 72F
上下班時間的巡迴巴士還是不少人在搭啦，但離峰…
07/13 19:32, 72F
推
07/13 21:43, 2年前 , 73F
晚上78點 都是學生 600萬人次 少數人? 享受?
07/13 21:43, 73F
→
07/13 21:45, 2年前 , 74F
老人學生有必要需求 公共運輸是人民基本權利
07/13 21:45, 74F
→
07/13 21:48, 2年前 , 75F
公共建設應該要照顧弱勢族群 社會福利不是享受
07/13 21:48, 75F
→
07/14 02:59, 2年前 , 76F
我的重點都在Rimowa XD
07/14 02:59, 76F
→
07/15 04:29, 2年前 , 77F
垃圾邱姓宗親害爛竹縣
07/15 04:29, 77F
‣ 更多 Rimowa 的文章
文章代碼(AID): #1ahuKjz4 (Hsinchu)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 4 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
Hsinchu 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 Rimowa 的文章
文章代碼(AID): #1ahuKjz4 (Hsinchu)