PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Re: [新聞]竹科上班塞尖峰湧6千車 光復路一段525巷將推單行管制

看板Hsinchu (新竹)作者 (~~~~)時間2周前 (2024/05/02 19:35), 1周前編輯推噓46(52推 6噓 106→)
留言164則, 45人參與, 1周前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《loser1 (基輔羅斯進軍烏拉山以西)》之銘言： : ※ 引述《yokann ( )》之銘言： : : 推 baw88 : 園區繼續發展，車只會越來越多，開16線道也是會塞車 04/30 22:14 : : → baw88 : ，早期沒有把大眾運輸路網做起來，現在要做就更困難 04/30 22:14 : : → baw88 : 了 04/30 22:14 : : 其實我是真的覺得新竹的塞車是非戰之罪..只能努力補救 : : 因為沒有人能料想到竹科會塞進這麼大量的工作人口 : : 我們有個對比的例子 就是熊本 : : 熊本TSMC進駐以後也是交通大爆炸 店租瘋狂升高 房價地價大漲 運輸打結 : : 是日本政府沒有提早規劃好大眾運輸路網嗎 XDDDD : : 誰會知道阿... : : 也只能慢慢亡羊補牢啦 : : 你如果回到25年前 問大家要不要蓋捷運 高乘載：每個人的上下班時間都不一樣 多開幾條路：從環評、徵地、到施工緩不濟急 到了園區還是塞 調撥車道：了剩餘無 捷運：等蓋好 搞不好台積電也不熱了 基本上來說 最快最有效的方式就是 "轉乘" + "提高公司停車場、園區內停車場停車費用 (比如一小時收費200塊)" 在園區的四周圍找幾個合適的地點設立轉乘站 轉乘站有充沛的停車格、Goshare、Ubike 這樣上班的時候開一人汽車載小孩去學校 然後開去最近的轉乘站 把車停好 搭交通車 進園區 下班時搭交通車去轉乘站 開車 接小孩安親班放學 回家 交通車離峰時段或趕時間可以騎Goshare 或叫 計程車 真的有開一人汽車直奔公司停車場需求的人 就乖乖付一小時200塊的停車費
推
05/02 20:01, 2周前 , 1F
這篇的方法是對的，也比較可以實作，只是要撐過一開
05/02 20:01, 1F
→
05/02 20:01, 2周前 , 2F
始的反彈
05/02 20:01, 2F
推
05/02 20:19, 2周前 , 3F
就改變習慣 大爺不爽而已
05/02 20:19, 3F
推
05/02 20:30, 2周前 , 4F
1/3 居家辦公就好了 但老闆們還是喜歡把員工招來公
05/02 20:30, 4F
→
05/02 20:30, 2周前 , 5F
司
05/02 20:30, 5F
推
05/02 20:32, 2周前 , 6F
進城稅在目的地收的意思，早上剛好也在想這個
05/02 20:32, 6F
→
05/02 20:42, 2周前 , 7F
停車格 開路 都要地 徵收完 應該每人平均負債多幾倍
05/02 20:42, 7F
推
05/02 20:49, 2周前 , 8F
整個園區路邊停車場都不收費了，還希望車減少？
05/02 20:49, 8F
→
05/02 20:49, 2周前 , 9F
路邊停車格先收費，車就會少一點了
05/02 20:49, 9F
推
05/02 20:57, 2周前 , 10F
結果去轉乘站的路上塞車，然後園區內不塞
05/02 20:57, 10F
→
05/02 20:59, 2周前 , 11F
跟國五設紅綠燈把車擋住，然後說雪隧不塞87分象
05/02 20:59, 11F
→
05/02 21:14, 2周前 , 12F
不可能 絕對不可能.jpg
05/02 21:14, 12F
推
05/02 21:19, 2周前 , 13F
轉乘站在南寮還是樹林頭
05/02 21:19, 13F
推
05/02 22:15, 2周前 , 14F
轉乘站要設在哪？還有，下班再轉乘去接送小孩，確定
05/02 22:15, 14F
→
05/02 22:15, 2周前 , 15F
可行嗎？幼兒園、安親班可以等你到幾點？
05/02 22:15, 15F
推
05/02 22:29, 2周前 , 16F
新竹板真的是資方天堂 把員工叫來公司付薪水 再收一
05/02 22:29, 16F
→
05/02 22:30, 2周前 , 17F
小時200元停車費把薪水收回來 比試用期八成薪水還猛
05/02 22:30, 17F
→
05/02 22:30, 2周前 , 18F
轉乘站當然要設在我家樓下啊 樓下也希望在他家樓下
05/02 22:30, 18F
推
05/02 22:35, 2周前 , 19F
然後哪天地震 設備工程師被召回 忙了兩小時復機 還
05/02 22:35, 19F
→
05/02 22:35, 2周前 , 20F
要被扣400塊 讚讚
05/02 22:35, 20F
推
05/02 22:36, 2周前 , 21F
上班時間不一樣就高乘載顛峰時間嘛
05/02 22:36, 21F
→
05/02 22:36, 2周前 , 22F
不然你調撥車道為何要選那時段
05/02 22:36, 22F
→
05/02 22:37, 2周前 , 23F
0700-0900跟1700-1900也行啊 總會有一點效果吧?
05/02 22:37, 23F
推
05/02 22:44, 2周前 , 24F
公司停車場怎麼可能提高 私人誰管你要怎麼訂收費
05/02 22:44, 24F
噓
05/02 23:10, 2周前 , 25F
請問如何規定私人公司停車場收費!?
05/02 23:10, 25F
→
05/02 23:11, 2周前 , 26F
公司哪會想搞自己的員工XD
05/02 23:11, 26F
推
05/02 23:20, 2周前 , 27F
先在光埔慈雲路弄個接駁車看看有多少人搭
05/02 23:20, 27F
→
05/02 23:23, 2周前 , 28F
轉乘站的進出交通就又是考驗 假設能快速進出園區好
05/02 23:23, 28F
→
05/02 23:23, 2周前 , 29F
了 這樣只是把塞的地方從園區出入口改成轉乘站出入
05/02 23:23, 29F
→
05/02 23:23, 2周前 , 30F
周遭
05/02 23:23, 30F
轉乘站可以分散佈啊 新莊車站 變電站 世博 寶山休息站(需要擴建) 二重埔... 如果原本 直奔園區門口的一人汽車有N台 然後有M個轉乘站 轉乘站的交通量是N/M
→
05/02 23:39, 2周前 , 31F
轉乘你要怎麼轉啊,轉了可能還會塞
05/02 23:39, 31F
推
05/02 23:41, 2周前 , 32F
鄉民就是異想天開 天馬行空 提一堆無效方案
05/02 23:41, 32F
→
05/02 23:42, 2周前 , 33F
比起你沒有動腦的好
05/02 23:42, 33F
推
05/02 23:42, 2周前 , 34F
公司不肯花錢啊，你看看google 接駁車，每天竹北高
05/02 23:42, 34F
→
05/02 23:42, 2周前 , 35F
鐵往返-新店還有101跟板橋，公司接駁路線幾十條，
05/02 23:42, 35F
→
05/02 23:42, 2周前 , 36F
公司只要肯花錢也能解決
05/02 23:42, 36F
→
05/02 23:43, 2周前 , 37F
你那些轉乘點 停車位真的夠嗎
05/02 23:43, 37F
→
05/02 23:44, 2周前 , 38F
新莊車站現在就很多人騎車停那邊了 停得亂七八糟的
05/02 23:44, 38F
還有 86 則推文
還有 10 段內文
→
05/03 16:28, 1周前 , 125F
現在就有TPASS了 有人轉搭大眾的嗎
05/03 16:28, 125F
推
05/03 17:10, 1周前 , 126F
有tpass啊 坐公車很便宜了 但首先你要先有夠快的大
05/03 17:10, 126F
→
05/03 17:10, 1周前 , 127F
眾運輸 現在新竹上了公車一樣在路上塞成智障 比自
05/03 17:10, 127F
→
05/03 17:10, 1周前 , 128F
己開車還慢 沒人要坐 至於公車專用道我覺得比蓋高
05/03 17:10, 128F
→
05/03 17:10, 1周前 , 129F
架輕軌阻力還大 公車專用道要幹掉兩條車道 要有效
05/03 17:10, 129F
→
05/03 17:10, 1周前 , 130F
果的話可能要配合優先號誌 那就變成BRT 台中brt下
05/03 17:10, 130F
→
05/03 17:10, 1周前 , 131F
場就是被民粹幹掉 機器在那邊長灰
05/03 17:10, 131F
→
05/03 17:32, 1周前 , 132F
WFH最有效吧，直接斬掉25%以上的車流量
05/03 17:32, 132F
推
05/03 18:00, 1周前 , 133F
公車專用道wwwwwwww，用嘴規劃最快
05/03 18:00, 133F
→
05/03 18:01, 1周前 , 134F
變換車道/上下乘客/路口轉彎，三個情況
05/03 18:01, 134F
→
05/03 18:01, 1周前 , 135F
沒有一個不會造成路線交錯的，能快去哪？
05/03 18:01, 135F
→
05/03 18:03, 1周前 , 136F
你要公車有足夠運量，公車量就要多
05/03 18:03, 136F
→
05/03 18:03, 1周前 , 137F
保證直接塞成智障，遲到的薪水你付嗎？
05/03 18:03, 137F
推
05/03 20:43, 1周前 , 138F
按照新竹的公車數量 若有專用道 應該會很順
05/03 20:43, 138F
→
05/03 20:44, 1周前 , 139F
就是其他車道塞到爆時 公車有優先通行權
05/03 20:44, 139F
→
05/03 20:44, 1周前 , 140F
例如大學路就不用慢慢等 一定第一個綠燈就可以出去
05/03 20:44, 140F
→
05/03 21:09, 1周前 , 141F
如果真的要轉乘，要使用的不是公車而是計程車，在
05/03 21:09, 141F
→
05/03 21:09, 1周前 , 142F
新竹竹北等地設置多個集合點，一車三到四人發車，
05/03 21:09, 142F
→
05/03 21:09, 1周前 , 143F
可以針對這塊給予補助
05/03 21:09, 143F
→
05/03 21:09, 1周前 , 144F
再來就是開車入園區要收錢，金額要能遏止部分車輛
05/03 21:09, 144F
→
05/03 21:09, 1周前 , 145F
進入園區
05/03 21:09, 145F
推
05/03 22:12, 1周前 , 146F
喔 我家就附近 載小孩去學校後 還要開去更遠的轉乘
05/03 22:12, 146F
→
05/03 22:12, 1周前 , 147F
站？ 不切實際啦
05/03 22:12, 147F
推
05/03 23:41, 1周前 , 148F
放心以後前導182會打掉一些通勤族
05/03 23:41, 148F
推
05/04 01:10, 1周前 , 149F
除非像之前三級警戒，WFH很難
05/04 01:10, 149F
推
05/04 01:39, 1周前 , 150F
基本上就是用進城收費即可…公眾不收費，這樣很快
05/04 01:39, 150F
→
05/04 01:39, 1周前 , 151F
就能減少一人汽車
05/04 01:39, 151F
→
05/04 02:18, 1周前 , 152F
只開上下班的公車司機要給多少錢才找的到人
05/04 02:18, 152F
推
05/04 03:42, 1周前 , 153F
你這樣我看園區跑業務的都不用跑了
05/04 03:42, 153F
推
05/04 10:57, 1周前 , 154F
台中中央公園的規劃就是這樣 所以周邊一堆大停車場+
05/04 10:57, 154F
→
05/04 10:57, 1周前 , 155F
幾乎沒有路邊停車位
05/04 10:57, 155F
→
05/04 10:57, 1周前 , 156F
但問題是路太小條&現在沒有接駁車...
05/04 10:57, 156F
→
05/04 10:58, 1周前 , 157F
轉程就是高鐵免費接駁那種7人坐vw 沒班表坐滿發車
05/04 10:58, 157F
推
05/04 11:44, 1周前 , 158F
計程車保養跟司機的效益不如小巴啦，要用就用小巴
05/04 11:44, 158F
→
05/04 12:45, 1周前 , 159F
小巴現在就有了 效果不好 前面說的182之後看看 我猜
05/04 12:45, 159F
→
05/04 12:45, 1周前 , 160F
效果也不會很好 不過有總比沒有好
05/04 12:45, 160F
噓
05/04 21:04, 1周前 , 161F
很好的建議，請不要再建議了
05/04 21:04, 161F
噓
05/05 13:25, 1周前 , 162F
然後塞在往轉乘站的路上？
05/05 13:25, 162F
→
05/05 13:25, 1周前 , 163F
晚上加班還要叫計程車去轉乘站？
05/05 13:25, 163F
推
05/05 15:34, 1周前 , 164F
大家都覺得自己的想法最好 但也就只是自以為
05/05 15:34, 164F
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