Re: [閒聊] 竹北市目前最急迫的問題是那些呢

看板Hsinchu (新竹)作者 (交大Kobe™)時間10月前 (2024/07/17 08:45), 編輯推噓25(327200)
留言239則, 35人參與, 10月前最新討論串4/10 (看更多)
交通部分 網上新竹竹北人除了靠邀經費之外 好像沒有額外建樹 其實經費之外 假如要輕軌捷運 交通黑暗期也是重點 現行新竹竹北的車流量 根本不可能蓋捷運 要蓋捷運 必須要有效降低車流量 並搭配公車路線接駁 需有底下政策搭配 1. 竹科/台元/昌益等園區所有出入口上下班時間 汽機車皆以etag收費 汽車一次100 一天上限200 機車一次20 一天上限40 設籍在上述園區內的居民可申請減免 (限車輛在本人名下) 2. 新竹竹北路邊停車格公有停車場 費率至少調成平日80/時 假日150/時 同時也輔導轄區各賣場以相同費率進行收費 並增加消費折抵門檻至每3000元才可折抵1小時 3. 增加取締違規停車的頻率 避免民眾因為停車費高昂而選擇違停 然後應該就會有不少經費可以開設公車路線 但是實施的當局者應該政治生涯就沒了 所以呢 新竹竹北人繼續乖乖塞乖乖不方便吧 沒有哪個執政者願意拿政治生命換你們的大眾運輸 ※ 引述《KevinLow (廢文漏)》之銘言: : 大眾運輸吧 : 竹北東西向和南北向交通 : 爛到上禮拜家長連讓小孩六家到竹北高中通學都嫌遠 : 不過新竹人對交通的認知 : 永遠都是嘴巴上羨慕台北市的大眾運輸 : 身體很誠實的希望政府一直開路蓋橋一直爽 : 所以竹北多開幾條橋跨過頭前溪 : 讓竹科上班族多幾條橋可以塞車聽音樂學英文 : 可能比較符合新竹人對交通的需求 : ※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言: : : 如題 : : 竹北市目前東區硬體建設充足 : : 綠地全台居冠前段班 : : 也因為 : : 中央 - 縣府 - 地方 權級不同 : : 也難統合 : : 但居民握有選票 也能具有一定影響力 : : 依照日常生活無論是 : : 交通 教育 體育 文化 等需求中 : : 目前最具急迫性的問題是那些? : : 如果可以最快幾年內能解決呢? : : 2026就快到了 : : 很多竹縣人與竹北人 : : 平日對於生活極度不滿意 : : 但是攸關自己生活 : : 卻投票參與卻很低迷 : : 形成崩壞的迴圈 : : 所以想問問竹北市的市民 : : 目前什麼問題最急迫需要解決 : : 而未解決,希望多少年內能夠解決呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.149.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1721177106.A.23E.html

07/17 08:57, 10月前 , 1F
這種以價制量的政策看起來就是蠢到不行
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07/17 09:01, 10月前 , 2F
為什麼要大家一起慘的方式去強迫人民改變?你很有
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07/17 09:01, 10月前 , 3F
中國式韭菜奴隸思想喔 要是政府做出比開車更方便的
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07/17 09:01, 10月前 , 4F
方式 人民自動靠過去阿
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07/17 09:02, 10月前 , 5F
井底娃,沒去過國外都會區,要縮減私人運具本來就
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07/17 09:02, 10月前 , 6F
要以價制量。
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07/17 09:03, 10月前 , 7F
我是有看到改變 共享單車 共享機車 這些都很酷 可
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07/17 09:03, 10月前 , 8F
是錢的問題......?腳踏車就算了 要是騎自己的機車
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07/17 09:03, 10月前 , 9F
開自己的車 價格比共享的還便宜 那很難改
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07/17 09:03, 10月前 , 10F
台灣人方便的定義是要在住家附近。
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07/17 09:04, 10月前 , 11F
所以我文末就說了 一堆新竹竹北人沒法接受改變啦
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07/17 09:05, 10月前 , 12F
民眾素質思維沒法跟上 有再多經費也沒用
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以價制量本來就是最有效的方法 自古以來都有用
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07/17 09:07, 10月前 , 14F
政府也跟著屈就民眾素質,沒救了。停車費,違停罰
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07/17 09:07, 10月前 , 15F
金很多年前就這樣了。
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07/17 09:07, 10月前 , 16F
提出什麼政策 就直接打你是中國中共相關 蠻像現在台
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灣40%思維
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07/17 09:11, 10月前 , 18F
對岸考照難度比臺灣高,很多人怕被記點。台灣還改
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07/17 09:12, 10月前 , 19F
成不是被警察直接取締不能記點
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07/17 09:13, 10月前 , 20F
共享機車也要有機車格可以停才好用
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07/17 09:14, 10月前 , 21F
國外都會區和上下班一樣嗎? 新竹有做出改變了阿
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07/17 09:14, 10月前 , 22F
機車學台北一些位子收費停車 這很好 可是你直接
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07/17 09:17, 10月前 , 23F
etag???? 以價制量??? 人家是通勤 上下班也 你
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07/17 09:17, 10月前 , 24F
怎不看看台北新北怎麼處理的 人家都沒收費 你現在
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07/17 09:17, 10月前 , 25F
要新竹收費?更甚 新竹竹科就已經租屋8000元起跳了
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07/17 09:17, 10月前 , 26F
現在一旦收費 你拿那些租竹北竹東南寮的人怎辦?
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07/17 09:17, 10月前 , 27F
根本謀利新竹租屋行業 直接破兩萬直逼台北
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07/17 09:18, 10月前 , 28F
麻煩秤秤自己斤兩 提出一半的政策 不想想多一點
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07/17 09:18, 10月前 , 29F
到時候新竹人自己都搬出去住 直接收房租就不用工作
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07/17 09:18, 10月前 , 30F
了 以價制量 呵呵 笑死
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07/17 09:24, 10月前 , 31F
新竹撐不起捷運啦 脫離上下班時間就沒人了 輕軌還有
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07/17 09:24, 10月前 , 32F
點機會
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07/17 09:26, 10月前 , 33F
不然你去問問為啥免費公車不直接裝悠遊卡機統計
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07/17 09:27, 10月前 , 34F
還要花錢另外裝個平板和架系統就為了統計上下車人數
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07/17 09:27, 10月前 , 35F
你的方法也滿奇怪的 住這個園區外的居民比較會有開
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07/17 09:27, 10月前 , 36F
車需求 你反而要收他們錢 讓園區內的居民免費可以開
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07/17 09:27, 10月前 , 37F
車跟大家一起塞
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07/17 09:27, 10月前 , 38F
同上 新竹只有上班 平常時候什麼都沒有 捷運鐵定倒
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07/17 09:28, 10月前 , 39F
錢都拿去花在奇怪的地方 不如把公車多開一班
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還有 160 則推文
07/18 00:09, 10月前 , 200F
以我同事觀點 會開車最主要原因是車子才能上快速道
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07/18 00:09, 10月前 , 201F
路 機車不行 要不要反向思考 不要再建立車子快速道
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07/18 00:09, 10月前 , 202F
路 而是專門為竹北竹東竹南建立機車快速道 避開都
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07/18 00:09, 10月前 , 203F
會區 說不定有奇效
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07/18 00:11, 10月前 , 204F
看看台北很多道路分轎車機車 而新竹就是沒有
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07/18 00:11, 10月前 , 205F
台北就是多了機車快速道
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07/18 00:14, 10月前 , 206F
開車的人大概上下班時間20-30分鐘 但是騎機車會40-
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07/18 00:14, 10月前 , 207F
60分鐘 如果有快速道路 機車也是20-30 然後機車進
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07/18 00:14, 10月前 , 208F
竹科也可以鑽縫隙 說不定減少到15-25 這對通勤族是
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07/18 00:14, 10月前 , 209F
很大誘因
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07/18 00:17, 10月前 , 210F
再加上園區公司絕對舉雙手贊成 轎車停車場轉變為機
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07/18 00:17, 10月前 , 211F
車停車場 縮減空間 喜聞樂見
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07/18 00:20, 10月前 , 212F
或是直接折衷 有沒有 現在的快速道路 直接劃撥一條
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07/18 00:20, 10月前 , 213F
車道給機車 這很合理阿 怎不行 都可以上下班的時候
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07/18 00:20, 10月前 , 214F
劃撥到對向車道給上下班的人多一條 為何不能直接反
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07/18 00:20, 10月前 , 215F
向思考 不是劃撥給車子 是給機車呢?
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07/18 00:24, 10月前 , 216F
就拿園區門口到costco 那個變電所 那條高架 開一條
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07/18 00:24, 10月前 , 217F
上下班機車可以上 可不可以製造出兩成以上的轎車減
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07/18 00:24, 10月前 , 218F
少?原本三條路>兩條 一條給機車 33%>50%負載 只要
07/18 00:24, 218F

07/18 00:24, 10月前 , 219F
機車能取代汽車17% 那機車開放快速道就是成功的
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07/18 00:30, 10月前 , 220F
會感覺竹科的人都開車 就是因為機車不能上國道 不
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07/18 00:30, 10月前 , 221F
能上快速道 阿為什麼台北新北就可以做出一些部分平
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07/18 00:30, 10月前 , 222F
面道路替代的機車快速道? 而新竹不行?一直開汽車
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07/18 00:30, 10月前 , 223F
快速道 沒有解決一個人一台車的問題 一直吵不切實
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07/18 00:30, 10月前 , 224F
際的大眾運輸? 上下班外就是蚊子的新竹?
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07/18 10:57, 10月前 , 225F
都在嫌車種分流了還要蓋機車道 中風
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07/18 12:12, 10月前 , 226F
不管是公車還是輕軌,園區內的公司門口沒有都設站,
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07/18 12:12, 10月前 , 227F
根本不會想搭
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07/18 12:13, 10月前 , 228F
目前園區的公車總站是科管局,從科館局到各位公司
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07/18 12:13, 10月前 , 229F
走路覺得有可能嗎?
07/18 12:13, 229F

07/18 12:15, 10月前 , 230F
之前車子壞掉曾經搭了幾天的公車,我從家裡搭到科
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07/18 12:15, 10月前 , 231F
管局,在從科館局搭紅巴到公司,包含等車時間,一
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07/18 12:15, 10月前 , 232F
趟就是1.5小時,運氣不好遇到剛下第一班車、第二班
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07/18 12:15, 10月前 , 233F
剛開走,整趟就是2小時
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07/18 12:17, 10月前 , 234F
每天花4小時通勤真的太不切實際,要轉車的情況根本
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07/18 12:17, 10月前 , 235F
無法吸引人,等車就飽了
07/18 12:17, 235F

07/18 13:12, 10月前 , 236F
我也會 進園區一次1000 保證不塞
07/18 13:12, 236F

07/18 20:17, 10月前 , 237F
幻想文
07/18 20:17, 237F

07/19 08:43, 10月前 , 238F
新竹公車就真的不好用,樓上有人說了,唯一解就是
07/19 08:43, 238F

07/19 08:43, 10月前 , 239F
專線輕軌,園區路線先解決就好一半
07/19 08:43, 239F
文章代碼(AID): #1cbnGI8- (Hsinchu)
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