[新聞] 竹市全電動先導公車年底正式營運

看板Hsinchu (新竹)作者 (新竹走路王)時間1年前 (2024/09/23 23:50), 1年前編輯推噓36(36045)
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竹市全電動先導公車年底正式營運 代理市長邱臣遠今試乘新車點讚:推動宜居永續低碳運輸! 發稿時間:2024/09/23 17:07:31 (中央社訊息服務20240923 17:07:31)新竹市政府積極落實市長高虹安提出的「宜居永續 、交通暢行」施政策略,逐步汰換老舊公車引進全新電動公車,並規劃一條全電動公車營 運的「先導公車」路線進行示範,獲得交通部3700萬元補助,將打造10輛嶄新電動公車由 國光客運經營。代理市長邱臣遠今(23)日前往試乘新車表示,「先導公車」營運是竹市朝 向永續發展的一大步,更是市府團隊與中央攜手推動低碳運輸的重要里程碑。 邱代理市長表示,市長高虹安上任後成立交通改善小組,每月親自主持交通改善小組會議 及道路交通安全會報,更積極跨縣市協調,解決科學園區交通問題,並向中央爭取相關經 費補助。去年3月16日,交通部長王國材陪同立法院交通委員會竹市交通建設,會中市府 提出全電動公車路線的「先導公車」計畫,獲得部長允諾支持及預留電動公車供竹市使用 ,去年4月隨即提送申請計畫;並於10月再次向交通部公路總局提出優先核定請求,最終 順利獲得批准。 邱代理市長說明,10輛由中央補助經費打造的電動公車,日前已完成2輛車體的製造,其 餘8輛預計9月30日完成後進行試營運,預計今年年底前先導公車將正式營運,未來也將持 續輔導業者汰換電動公車,透過大眾運輸節能減碳,落實「宜居永續、交通暢行」市政願 景。 交通處長倪茂榮表示,「先導公車」路線採全電動公車營運,後續將與巡迴巴士紅線與橘 線整併,並搭配182公車路線班次調度,串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高 鐵新竹站及生醫園區等重要節點,班距40分鐘將縮短20分鐘,上路後即納入桃竹竹苗通勤 定期票優惠範圍,大幅提升乘車便利性,預期將大幅提升整體運量。 倪處長說明,為鼓勵市區公車業者投入電動公車營運,市府已在北大停車場、生醫園區等 建置充電椿,預計9月底完成,未來將逐步在公車路線沿路的大客車停車場增設充電椿。 此外,針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運,為協助業者招募司機,市府已向中央 爭取司機薪資補助,期盼提供良好的經營、工作環境,與業者逐步實現「永續環保、節能 減碳」的全電動公車運輸環境。 倪處長指出,市府積極改善公共運輸環境,除務實檢討合理營運成本、司機每月薪資補助 、優良司機表揚及司機座談會,也推出桃竹竹苗通勤定期票優惠政策、增加11輛低地板公 車、持續建置候車亭、推動全電動先導公車、建置大客車充電樁、規劃建置智慧公車站牌 、優化iBus App等措施,期望多管齊下,鼓勵更多市民朋友踴躍搭乘大眾運輸。 交通處表示,全新上路的電動公車皆為低地板車型,低地板公車比率也將由48%提升至55% ,低地板車體以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善 的服務,車上並設置無障礙席位及專用下車鈴,全面保障身心障礙者乘車權益,讓乘客搭 車更方便。 交通處說明,為提高行車安全,新車搭載先進駕駛輔助系統(ADAS),可偵測車輛偏移、行 車視野盲區、駕駛不當行為系統、提供碰撞預警、7吋環景顯示系統等安全措施,將駕駛 及民眾的行車安全提升至更高層次。另外,電動公車具備快速及慢速充電模式,快速充電 可在15分鐘內從20%充至80%,大幅提升營運效率。 交通處補充,新購電動公車除印有竹市先導供公車辨識外,市府特別在新車外觀設計融入 竹市吉祥物皮卡及種子小夥伴的元素,增添活潑與親和力,歡迎市民多多利用大眾交通運 輸,減少碳排,共同打造宜居永續的安居科技城。 https://i.imgur.com/lg2w7B9.jpg
圖1.代理市長邱臣遠開箱全電動先導公車,預計今年底正式營運。 圖2.代理市長邱臣遠試乘並了解駕駛各項設施。 圖3.代理市長邱臣遠視察充電椿。 https://i.imgur.com/MblqqNP.jpg
圖4.先導公車計畫獲交通部3700萬元補助,將打造10輛嶄新電動公車由國光客運經營。 https://i.imgur.com/8D4Wb8O.jpg
圖5.先導公車外觀。 https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/382190 心得: https://i.imgur.com/EP6PAPW.jpg
內裝 https://i.imgur.com/Nt7I8qB.jpg
https://i.imgur.com/UVMBV4R.jpg
公車迷同好拍攝的清楚LED實車樣貌 只有寫先導 182就這樣不見了(? 還是182跟先導被當作是兩條不同但幾乎重疊的路線 https://www.facebook.com/photo?fbid=926641826172677&set=a.553165573520306 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=926645236172336&set=p.926645236172336&type=3 側面LED https://www.facebook.com/photo/?fbid=457338370656299&set=pcb.457352117321591 詳細行經站點 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457338523989617&set=pcb.457352117321591 之前有板友說國光保養廠有看到停放 我就前往 有搶先看到漂亮的藍色車尾 #1cvJD7LA (Hsinchu) 但這首次亮相才終於看到車身的樣貌 這隻鳥可能從建功圍牆那時候就變成新竹市的吉祥物了XD #1cgQrHEj (Hsinchu) 居然還畫在車體上 182相關的變化 (都是舊圖 真實情況仍要靜觀其變) https://i.imgur.com/wiU531X.png
https://i.imgur.com/xtwaLYH.jpg
https://i.imgur.com/bwGe0dd.jpg
https://i.imgur.com/OwqrAI9.png
https://i.imgur.com/p6Riqt1.png
目前竹科巡迴巴士紅線 (小紅巴)、橘線的去留仍舊沒有正式公告, 說詞依舊是「與新竹科學園區巡迴巴士紅線與橘線整併」 想不到10輛電動公車及其充電樁,以及司機員皆準備就緒,居然還要等年底通車 但東西都有了 相信這回真的不會再延長了 每次跟公車有關的新聞稿都是提這些東西 剛好可以當作總彙整 汰換老舊公車引進全新電動公車 #1aMZNLU7 (Hsinchu) 檢討合理營運成本 #1cEgbbcW (Bus) 司機每月薪資補貼 #1bc9p0kf (Hsinchu) 優良司機表揚及司機座談會 #1ch5sITb (Bus) 桃竹竹苗通勤定期票優惠政策 #1b07DTpF (Hsinchu) 增加11輛低地板公車 #1bpv70-w (Bus) 持續建置候車亭 #1b-xW1AK (Bus) 推動全電動先導公車 [本篇] 建置大客車充電樁 https://i.imgur.com/lvtWkhb.jpg
規劃建置智慧公車站牌 #1cOyd5ZU (Bus) https://i.imgur.com/QB5sY81.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1727106647.A.0D8.html ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 09/23/2024 23:51:07 ※ tgordoncheng:轉錄至看板 Bus 09/23 23:51

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push
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看照片是採用成運汽車的電動巴士,這是用鈦酸鋰電池
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應該會比較耐用才是
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支持坐大眾運具進園區,希望上班通勤時間不會拖太
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長。
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好久以前有一陣子也是用電動公車 但到後來就都不見
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是啊 這一篇的心得我有寫過 #1aMZNLU7 (Hsinchu) 立凱電竹塹小巴 https://i.imgur.com/MqwXeIR.jpg
華德動能低底盤https://i.imgur.com/euQHDXe.jpg
科技之星的電動車https://i.imgur.com/LtAajkC.jpg

09/24 10:29, 1年前 , 10F
不錯
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座位看起來好像不多....
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不過可以立位啦 當前竹科橘線受限法規是不能站著 https://i.imgur.com/Li2PmGp.jpg
https://i.imgur.com/w2pjMVc.jpg
https://i.imgur.com/Q8jQ2du.jpg

09/24 13:02, 1年前 , 12F
之前有推過電動公車失敗
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在馬時代很主推,但公車網其實不足
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後來想推輕軌
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主要是有高架化專用路權
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另外電池老化更新也是問題
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不過電池技術好一點,再想試試吧
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新竹通常問題是維護率低
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沒有棋盤式公車網 其他都是沒用的
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還要搭配公車專用道
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※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.129 臺灣), 09/24/2024 13:38:30

09/24 14:04, 1年前 , 21F
路網問題依舊 挺可惜的
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至於專用道想都不敢想
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09/24 14:43, 1年前 , 23F
好事推一下
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之前玩過
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竟然不是用鴻海的電巴
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國光電動公車好像都是跟成運合作 新北市 (2月有借來試跑) https://youtu.be/DRzjfzz0XAY
嘉義市 https://i.imgur.com/MIJ5zoT.jpg

09/24 16:36, 1年前 , 27F
鴻海電巴超級晃...每次搭都暈車
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09/24 16:49, 1年前 , 28F
座位可能不到橘線電巴的一半,是要大家從園去區用
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09/24 16:49, 1年前 , 29F
站的到高鐵?
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*園區
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橘線電巴換新型車後座位多很多,基本上不會有立位
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問題
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對啊 就正是因為不能立位 才打造成都是座位的低底盤公車 (極度稀有) 正常的公車都是座位少 立位多 可能真的要站著到高鐵QQ

09/24 17:14, 1年前 , 33F
之前就有啦 只是消失......
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合約最慢營運就是年底,司機還要送去宜蘭練習開電
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我也記得您之前說過 所以可以放心今年底前一定會通車 不會再延長了

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之前國光站長說開油車方式開電巴會很耗電,所以駕駛
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員要受訓,連保養廠師傅也要受訓
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科技之星那台不是電動的吧
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那陣子81路常用紅牌支援 這台是華德動能中巴沒錯 綠牌的有048-FV 049-FV 科技之星領紅牌的電動車還有竹科巡巴綠能線的355-V6 365-V6 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 17:58:10

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一樣沒人搭…
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09/24 18:27, 1年前 , 40F
理解,電動車竟然大牌都表示電動車相關字體我還以
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為是油車
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市區公車立位多載著的人才多,加上每站停靠上下車會
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快速,畢竟都是短途。很少會第一站坐到最後一站
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合約到期一定要上路,不然要罰款了。這個就看是不是
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電車經科技生活館油車不經。
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09/24 18:36, 1年前 , 47F
現有的182不會沒人搭,我支援過幾次,平日尖峰時刻
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滿到我連門都快關不起來。還要打客滿不停靠等人下
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車再停靠,學生族才是大宗的,竹科上班族反而還好
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我也是想說這人數說沒人搭 我還希望趕緊多點班次才能把人潮消化完 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 19:24:20 稍早已經公布先導公車路線圖了 交大校內往返走不同條路 幾乎沒與小紅巴重疊 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457337717323031&set=pcb.457352117321591 沒有像81、小紅巴一樣進展業一二路,也就是不停同業公會、漢威光電 這樣可以比較快 與182相比本路線只少了科學園區站 不過反正都要開進竹科裡面了 就沒必要在門口停靠 況且未來也很可能沒有竹科巡巴能在此轉乘把人送進去 (聽說紅、綠線都不會再出竹科,限縮回園區內部營運,但未有正式公告) #1cE2bi5H (Hsinchu) 為何往高鐵方向還硬要停龍山里呀,不能直接園區陸橋接慈雲路嗎 這樣還要走一小段光復路一段,一樣要等轉彎進544巷... 生醫園區的走法看起來模仿橘線KQA-0229的開法 研發大樓-生技大樓-繞生醫園區一圈-台大生醫-台灣生醫,從生醫三路出去到東興路轉 高鐵七路 https://www.youtube.com/watch?v=NQ8zNY1ohzM
https://www.youtube.com/watch?v=ZWnmS7cf2C0
有區分先導A線以及先導公車 平日為正線 (到生醫園區)假日為A線 (高鐵新竹站止) https://www.facebook.com/photo/?fbid=457335350656601&set=pcb.457352117321591 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457337943989675&set=pcb.457352117321591 https://www.facebook.com/photo?fbid=457338543989615&set=pcb.457352117321591 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 20:32:29

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電車有進,那就看油車。
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單就路線圖來看 並沒有保留原182路線 但還有一種可能是182繼續營運 不以先導公車之名行駛,這樣就不會被畫進路線圖內 當然也有可能是182的原線徹底消失 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 21:40:13

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推,早日機車歸零汽車減半
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電動公車2016年就結束
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09/24 22:03, 1年前 , 53F
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那只有立凱電吧 55路直到2019年底停駛前都還在用華德動能啊 https://www.youtube.com/watch?v=dVat7smtP7Y
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 22:05:26

09/24 22:07, 1年前 , 54F
電公車養護是很大問題
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中國也陸續出現問題
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09/24 22:14, 1年前 , 57F
推推!冬天不用冒著生命危險騎車過橋了
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182蠻多人搭的 我在慈雲路常看到裡面很多人 反過來
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高鐵發車的更多人 上次週日我還有點擔心擠不上去
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09/24 22:18, 1年前 , 60F
電動公車的問題會不會之後就像gogoro一樣 幾年後開
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始有電池瘟疫?
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但柴油公車又臭又吵
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09/24 22:21, 1年前 , 63F
似乎沒有最佳解..
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09/24 23:23, 1年前 , 64F
我有打去科管局問,承辦人員說182不進園區,先導進
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園區,聽起來似乎182會留著。另外我跟他們建議不要
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貿然停掉橘線,不然到時候上下班時間園區要往返高
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鐵的人上不了車,他們一定會被反應。他們是說會再
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09/24 23:23, 1年前 , 68F
評估,可能橘線就是在尖峰時刻才開。
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感謝您特地致電去問 看來橘線真的有機會繼續服務 當先導公車的區間車 (?) 總之因應先導公車通車 竹科巡巴想必會有巨幅異動 尤其紅線的路線跟橘線的班次 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 09/25/2024 00:12:12

09/25 00:13, 1年前 , 69F
我還在國光的時候,站長是說油車照原本的182路線跑
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,電車才會進交大科技生活館。
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所以電車的薪水跟油車完全不一樣,班次也不一樣
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09/25 07:09, 1年前 , 72F
成運是用東芝的鈦酸鋰電池,電池的耐用度遠勝於其他
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09/25 07:09, 1年前 , 73F
鋰電池,所以應該不會像某些廠牌電動巴士用沒幾年電
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09/25 07:09, 1年前 , 74F
池就嚴重衰退才是
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09/25 13:33, 1年前 , 75F
Gogoro也爆發電池事件,這種電車大約都要下任市長才
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09/25 13:33, 1年前 , 76F
會出大事,要走綠色真的不要只靠幾輛電公車
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※ 編輯: tgordoncheng (120.127.166.123 臺灣), 09/25/2024 14:47:52

09/26 16:54, 1年前 , 77F
Push
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09/26 17:37, 1年前 , 78F
國光所有車子都是成運汽車打造的,只因為成運是國
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09/26 17:37, 1年前 , 79F
光股東之一。
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09/26 17:37, 1年前 , 80F
不是都跟他配合,是只能買他的車
09/26 17:37, 80F

09/27 14:00, 1年前 , 81F
以前許明財就搞過了,最後慘虧失敗收場
09/27 14:00, 81F
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/27/2024 21:02:41
文章代碼(AID): #1cyOvN3O (Hsinchu)
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