PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Re: [閒聊] 新竹市的交通建設現況

看板Hsinchu (新竹)作者 (浩子明)時間1月前 (2024/11/10 15:44), 1月前編輯推噓22(22推 0噓 45→)
留言67則, 16人參與, 1月前最新討論串2/7 (看更多)
新的客運公司好像跟運營基隆的客運公司福和有關. 說真的，那些政府官員不會擔心撐不了幾年？ 台灣都市的道路建設很難進步吧，主要是徵收問題. 光復路二段記得N年前有拓寬過, 以前光復路要開一條馬路穿過光明新村到園區，但好像被居民拒絕. 所以竹北重劃區蓬勃發展，新竹市一直沒落. 再來就是寄望輕軌，如果站台不是在公司附近，好奇有幾個會搭乘？ N年前大潤發忠孝店還是亞太時，有試過把那邊當轉運站，好幾路公車進園區， 但好像撐不到一個月吧（還是幾天）. 就算園區早就有接駁巴士，但都要繞一大圈，搭乘來上下班的還是少. ~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.7.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1731224666.A.F32.html
推
11/10 15:47, 1月前 , 1F
所以在園區的輕軌站一定要搭配接駁車啊!我想事前會
11/10 15:47, 1F
→
11/10 15:47, 1月前 , 2F
規劃好的,看是科管局搞還是各間公司自己搞
11/10 15:47, 2F
園區接駁公車已經存在10幾年了吧.
推
11/10 15:48, 1月前 , 3F
主要是都向東邊發展
11/10 15:48, 3F
推
11/10 15:50, 1月前 , 4F
道路建設也有極限，一人一車的是沒辦法
11/10 15:50, 4F
推
11/10 15:51, 1月前 , 5F
光明新村是工研院宿舍
11/10 15:51, 5F
記得沒錯的話，那邊好像是中油的，不知是部分還是全部. 算工研院老人員工宿舍，佔著就不放了.
→
11/10 15:52, 1月前 , 6F
巴士也是塞在路上
11/10 15:52, 6F
推
11/10 15:53, 1月前 , 7F
大學路51巷拓寬就有很類似功能
11/10 15:53, 7F
→
11/10 15:58, 1月前 , 8F
擔心也沒用 現在有客運願意接手就不錯了...
11/10 15:58, 8F
推
11/10 15:58, 1月前 , 9F
那個就是特二道路 #1b-N5G65 穿越清交之間
11/10 15:58, 9F
→
11/10 15:59, 1月前 , 10F
特二道路路廊現況 https://reurl.cc/Myl3np
11/10 15:59, 10F
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11/10 15:59, 1月前 , 11F
清大、工研院光明新村則以以景觀因素較持反對
11/10 15:59, 11F
推
11/10 16:02, 1月前 , 12F
這應該是最後一條竹科有潛力開發的道路了
11/10 16:02, 12F
→
11/10 16:02, 1月前 , 13F
不過該路廊(道路用地)有規畫讓輕軌紅線經過
11/10 16:02, 13F
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11/10 16:02, 1月前 , 14F
11/10 16:02, 14F
※ 編輯: howzming (42.72.7.226 臺灣), 11/10/2024 16:15:46
推
11/10 16:19, 1月前 , 15F
六燃一些地給中油跟工研院 https://reurl.cc/aaR4MX
11/10 16:19, 15F
→
11/10 16:20, 1月前 , 16F
就現在來說 光明新村是工研院的範圍沒錯
11/10 16:20, 16F
→
11/10 16:24, 1月前 , 17F
特二當年都同意用地下道通過了，後繼者就退案
11/10 16:24, 17F
推
11/10 16:31, 1月前 , 18F
紅線蓋下去，橘線要蓋應該很快，走園區三路的大環
11/10 16:31, 18F
→
11/10 16:31, 1月前 , 19F
，環繞園區走15分鐘可以覆蓋很大的園區了。加上藍
11/10 16:31, 19F
→
11/10 16:31, 1月前 , 20F
線，這三條蓋好往外的延伸線土地開發價值就暴增。
11/10 16:31, 20F
→
11/10 16:31, 1月前 , 21F
苗栗高鐵都可能翻身。
11/10 16:31, 21F
推
11/10 16:39, 1月前 , 22F
不過橘線是遠期 https://i.imgur.com/jzRMg4V.png
11/10 16:39, 22F
→
11/10 16:40, 1月前 , 23F
11/10 16:40, 23F
推
11/10 16:42, 1月前 , 24F
亦捷跟福和不算是有關係 但人是有連結的
11/10 16:42, 24F
→
11/10 16:42, 1月前 , 25F
因為無法忍受政府對9026的干預 退出新開公司
11/10 16:42, 25F
→
11/10 16:42, 1月前 , 26F
11/10 16:42, 26F
推
11/10 17:30, 1月前 , 27F
別鬧了,園區接駁車目前的運量根本無法負擔輕軌好嗎
11/10 17:30, 27F
推
11/10 17:58, 1月前 , 28F
如果輕軌能把清大切一半那我贊成
11/10 17:58, 28F
推
11/10 18:05, 1月前 , 29F
又是一個懶得走路的人，都希望站牌建在自己家門口
11/10 18:05, 29F
推
11/10 18:47, 1月前 , 30F
竹科實施高承載管制 一台車沒有滿4人 不得開車進入
11/10 18:47, 30F
→
11/10 18:47, 1月前 , 31F
違規兩次吊銷汽車駕照 這樣子交通會有改善的可能
11/10 18:47, 31F
推
11/10 18:52, 1月前 , 32F
主要還是運量估算問題
11/10 18:52, 32F
→
11/10 18:52, 1月前 , 33F
紅線通過醫院學校和補習班
11/10 18:52, 33F
→
11/10 18:52, 1月前 , 34F
最大運量的地方
11/10 18:52, 34F
→
11/10 18:53, 1月前 , 35F
連接雙鐵人潮，如果這沒辦法執行和自償營運，其他線
11/10 18:53, 35F
→
11/10 18:53, 1月前 , 36F
路就更難了
11/10 18:53, 36F
推
11/10 18:58, 1月前 , 37F
運量就是吹牛 看看台中和高雄 實際遠不如預估
11/10 18:58, 37F
→
11/10 18:59, 1月前 , 38F
但新竹人口不足 要吹牛還吹不上去.....
11/10 18:59, 38F
推
11/10 19:00, 1月前 , 39F
除了運量就看附近營業價值了
11/10 19:00, 39F
→
11/10 19:00, 1月前 , 40F
新竹人口是不多，但工作人口多
11/10 19:00, 40F
→
11/10 19:01, 1月前 , 41F
清交學生都是不入籍的
11/10 19:01, 41F
推
11/10 19:05, 1月前 , 42F
此外是就醫補習巨城購物觀光
11/10 19:05, 42F
→
11/10 19:07, 1月前 , 43F
還有建功社宅
11/10 19:07, 43F
→
11/10 19:08, 1月前 , 44F
竹北發展是蠻蓬勃的啦 可是交通好不到哪去可能更爛
11/10 19:08, 44F
→
11/10 19:08, 1月前 , 45F
吧
11/10 19:08, 45F
→
11/10 19:09, 1月前 , 46F
至少園區內就難了，最後的一里路是最痛苦，不管如何
11/10 19:09, 46F
→
11/10 19:09, 1月前 , 47F
都難，可能最好的方法是，用公車專用道結合紅線，成
11/10 19:09, 47F
→
11/10 19:09, 1月前 , 48F
本才會最低
11/10 19:09, 48F
→
11/10 19:10, 1月前 , 49F
竹北就算重劃，也擋不住一人一車大軍的攻擊
11/10 19:10, 49F
推
11/10 19:13, 1月前 , 50F
主要公車專用道這議題也討論很久，個人覺的在沒大型
11/10 19:13, 50F
→
11/10 19:13, 1月前 , 51F
公共運輸下，討論收費入城或公車專用，都是會被罵到
11/10 19:13, 51F
→
11/10 19:13, 1月前 , 52F
死
11/10 19:13, 52F
→
11/10 19:15, 1月前 , 53F
也幾乎是每個幾年就要出現一次問題
11/10 19:15, 53F
推
11/10 23:39, 1月前 , 54F
你發文好不？
11/10 23:39, 54F
→
11/11 10:41, 1月前 , 55F
竹北大眾運輸也很鳥 東西向還好 南北向跟沒有一樣
11/11 10:41, 55F
→
11/11 11:35, 1月前 , 56F
台北不管機車收費還是公車專門，都是有強大的捷運為
11/11 11:35, 56F
→
11/11 11:35, 1月前 , 57F
背景
11/11 11:35, 57F
→
11/11 11:35, 1月前 , 58F
可以做到一邊給糖一邊收費的動作
11/11 11:35, 58F
→
11/11 11:36, 1月前 , 59F
沒有A級路權，其實鞭子和蘿蔔都沒有
11/11 11:36, 59F
→
11/11 14:11, 1月前 , 60F
竹北本身東西狹長 規劃就照著東西運輸來的 這沒法
11/11 14:11, 60F
→
11/11 14:12, 1月前 , 61F
南北向是要覆蓋什麼面積...那是市公所不是縣府公車
11/11 14:12, 61F
→
11/11 14:14, 1月前 , 62F
不如說為什麼公車還是竹北自己弄的怎麼不是公路局
11/11 14:14, 62F
推
11/11 14:56, 1月前 , 63F
縣道118 縣道120 文興路間很難南北移動無誤
11/11 14:56, 63F
→
11/11 19:18, 1月前 , 64F
竹北市公所只有那個沒有幾班車的市民公車吧. 快捷是
11/11 19:18, 64F
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11/11 19:18, 1月前 , 65F
縣政府搞的.
11/11 19:18, 65F
→
11/11 19:20, 1月前 , 66F
如果把UBike定義成大眾運輸,竹北站的密集度比竹市高
11/11 19:20, 66F
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11/11 21:05, 1月前 , 67F
除了上下班學 其他時間流量很難看啊!
11/11 21:05, 67F
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