Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個鄉下

看板Hsinchu (新竹)作者 (~~~~)時間1月前 (2024/12/19 10:57), 1月前編輯推噓13(13037)
留言50則, 16人參與, 1月前最新討論串3/9 (看更多)
※ 引述《s58565254 (猜囉)》之銘言: : 新竹人賺這麼多錢繳這麼多的稅 : 上下班還是塞到爆 : 沒有捷運高鐵班次又少 : 公車也不是人搭的 因為大家都塞在路上 : 去竹北 不是塞頭前溪 就是塞經國橋 唯一解 提高園區內停車費 (包括公司停車場) 大幅降低一人汽車 這樣公車&接駁轉乘站才做得起來 公車才會有人要搭 阿不然搭公車也一樣塞在路上,還要走一段路去公車站、公司 搭公車的意義何在? : 新竹有什麼景點嗎?好像也講不出來幾個? 新竹的優勢是 往北一小時有台北 往南一小時有台中 桃園機場40分鐘車程 以園區工程師這種收入等級的,老實說生活可以過得還蠻有品質的,不管是去台北吃 米其林 去台中曬曬太陽 去東京度個週末 全台灣就新竹最方便 : 能逛的地方,除了巨城就是Costco 如果是以學生這種的 只能走路大眾交通 看看電影這種等級玩法的 的確只有巨城 : 總之新竹就是一個講什麼什麼都少的鄉下 : 所以我的問題就是為什麼新竹人很有錢 : 但這裡還是一個鄉下 有錢人是去台北吃米其林 去東京逛街補貨愛馬仕的 房子環境就是要在鄉下空氣清新,棟距大,人不要太多住起來舒服啊 ※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:00:03

12/19 10:59, 1月前 , 1F
公車專用道就夠了
12/19 10:59, 1F
新竹路幅太小 你能想像關新路、慈雲路保留一個車道給公車跑嗎 ※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:01:12

12/19 11:01, 1月前 , 2F
可以啊,為何不行?
12/19 11:01, 2F
你關新路保留一到給公車,那只剩下一道機車、汽車擠在一起. 到時車禍更多 然後一 但有車子要左轉,後面全部都被堵住要排隊了 ※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:04:41

12/19 11:04, 1月前 , 3F
慈雲路那麼大條
12/19 11:04, 3F
車流也不少 另外你有慈雲路一段有專用道 也沒用啊 公車又不是只會開在慈雲路那段 ※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 11:06:02

12/19 11:06, 1月前 , 4F
因為公車的人整天都在想說搭公車權益最大 私家車最
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12/19 11:06, 1月前 , 5F
好塞爛 那自然沒人想理
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12/19 11:06, 1月前 , 6F
其他國家就是縮減道路給大眾運輸或人行道阿
12/19 11:06, 6F

12/19 11:07, 1月前 , 7F
就是私家車塞爛阿 哈哈 沒人理就是人民素質問題
12/19 11:07, 7F

12/19 11:09, 1月前 , 8F
嫌車流多就搭上去啊 竹科裡面路更大
12/19 11:09, 8F

12/19 11:09, 1月前 , 9F
園區收費也沒用啦,路邊的位置不多,公司停車場政
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12/19 11:09, 1月前 , 10F
府收不到
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公司停車場就得靠各公司配合辦理了

12/19 11:11, 1月前 , 11F
再多公車進園區也沒用,多少人要接送小孩,這種天
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12/19 11:11, 1月前 , 12F
氣汽車就多了,下雨整個塞爆
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這個可以搭配接駁轉運站來分散 比如家住竹北的 上班送小孩去十興國小 然後開去莊敬二街的接駁站停好車 搭接駁巴士 進園區 下班搭接駁巴士回莊敬二街取車 開車去安親班接小孩

12/19 11:12, 1月前 , 13F
所以用專用道阿
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12/19 11:13, 1月前 , 14F
某年冬天寒流下雨下班開到好市多附近回家一小時,騎
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12/19 11:13, 1月前 , 15F
車15分鐘,那次後非必要我一律騎車
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12/19 11:15, 1月前 , 16F
可能有些人不喜歡看人家騎機車吧
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12/19 11:15, 1月前 , 17F
專用道?路邊停車全廢除了,關新路才兩線道還給專
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12/19 11:15, 1月前 , 18F
用道??那邊天下第一里誰跟你搭公車
12/19 11:15, 18F

12/19 11:17, 1月前 , 19F
可以啊 一人汽車全改機車阿哈哈哈
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12/19 11:17, 1月前 , 20F
園區X路 慈雲路 路大成那樣
12/19 11:17, 20F

12/19 11:21, 1月前 , 21F
慈雲路三線道叫路大?就算你認為三線道叫路大還不是
12/19 11:21, 21F

12/19 11:21, 1月前 , 22F
塞到進園區那邊,橋上橋下都塞,只解幾百公尺有用
12/19 11:21, 22F

12/19 11:21, 1月前 , 23F
12/19 11:21, 23F

12/19 11:22, 1月前 , 24F
園區裡面繼續專用道阿= =
12/19 11:22, 24F

12/19 11:42, 1月前 , 25F
捷運快快蓋,拿出效率,新竹紅線竹北藍線再配合園
12/19 11:42, 25F

12/19 11:42, 1月前 , 26F
區橘線,這三條蓋好新竹就大變身。
12/19 11:42, 26F

12/19 11:46, 1月前 , 27F
公車問題不只專用道 還有營運收入問題 竹科週邊因為
12/19 11:46, 27F

12/19 11:46, 1月前 , 28F
大家的生活都類似,導致尖峰離峰差異很大 極有可能
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12/19 11:46, 1月前 , 29F
養不起或是根本無法解決交通問題
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公車塞在車陣中 沒人要搭 繼續開一人汽車 公車更塞 更沒人要搭 惡性循環囉 園區內停車費(包括公司停車場)費率有感調高 開一人汽車上班停車荷包會痛 就會想去 搭接駁公車了 速度快、便宜 何樂不為 搭接駁公車的人多了 公車就有經濟規模 班次也會更穩定 更多 為什麼台北人會想搭捷運? 因為搭捷運速度快 停車超麻煩超貴 為人麼新竹人會想自己開車? 因為開車比搭公車快 公司停車方便又便宜

12/19 11:48, 1月前 , 30F
同意
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12/19 11:49, 1月前 , 31F
回到主題 為何像鄉下 應該是工業城跟商業城的差異吧
12/19 11:49, 31F

12/19 12:02, 1月前 , 32F
那些反對的 都是會被影響不能開車的
12/19 12:02, 32F

12/19 12:46, 1月前 , 33F
不如禁止機車進園區,機車海的人全部塞進公車,再加
12/19 12:46, 33F

12/19 12:46, 1月前 , 34F
個專用道,運量肯定夠了吧?其他想塞就繼續開車
12/19 12:46, 34F

12/19 13:40, 1月前 , 35F
搭大眾交通人擠人就是沒有品質啊
12/19 13:40, 35F

12/19 13:42, 1月前 , 36F
園區仔工程師為什麼要買愛馬仕?
12/19 13:42, 36F
安太歲 or 增進同事情誼

12/19 13:55, 1月前 , 37F
應該把現有機車道改成公車專用道,汽機車就走原本的
12/19 13:55, 37F

12/19 13:55, 1月前 , 38F
汽車道就可以了
12/19 13:55, 38F

12/19 14:03, 1月前 , 39F
應該禁止汽車進入園區,這樣就算沒有公車也不會塞
12/19 14:03, 39F

12/19 14:24, 1月前 , 40F
講公車專用道笑死
12/19 14:24, 40F

12/19 14:41, 1月前 , 41F
反正現在最外線也被違停佔滿
12/19 14:41, 41F

12/19 14:41, 1月前 , 42F
因為違停少一個車道,和因為公車少一車道
12/19 14:41, 42F

12/19 14:41, 1月前 , 43F
一樣都是少一車道啊
12/19 14:41, 43F
※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 14:43:19

12/19 15:32, 1月前 , 44F
我覺得收汽車高額進城費最快
12/19 15:32, 44F

12/19 16:19, 1月前 , 45F
這篇正解,要城市我去東京台北香港,竹北現在這樣
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12/19 16:19, 1月前 , 46F
住得很舒服
12/19 16:19, 46F

12/20 00:54, 1月前 , 47F
每次講到大眾運輸 就一定有人跳出來說要接送小孩
12/20 00:54, 47F

12/20 00:54, 1月前 , 48F
啊奇怪台北人都不用接送小孩嗎 為啥他們就肯搭公車
12/20 00:54, 48F

12/20 09:28, 1月前 , 49F
支持捷運、專用道、人行道。只要肯改都支持,不要要
12/20 09:28, 49F

12/20 09:28, 1月前 , 50F
再怕什麼黑暗期了,有遠見的主事者就硬起來做
12/20 09:28, 50F
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