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[ Hsinchu ]
討論串[閒聊] 園區交通你想怎麼改
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首先我大膽預測任何非大眾運輸的方法，就算有效也是短暫的，交通一旦改善就會誘使一部分機車族慢慢變成開車，進而使問題回到原點。（路永遠不夠用）. 再者大眾運輸需「同時」滿足以下條件才會有人搭：. 1.不可太貴. 2.路網需完整，通勤時步行距離小於500公尺. 3.班次夠密集且可預期，等車時間小於10分鐘
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上述描述非常正確. 這也是為什麼寶山路就算調撥車道了，也還是會逐步慢下來. 路廊開越多，車就越多，因為開車越方便. (當然以上描述有極限值 比如開到24線道可能就會好XDDD). 園區目前有14萬工作人口. 依照內政部110年7月份的電信信令人口統計資料提要分析. 新竹市東區、新竹縣寶山鄉(園區核心
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竹科一堆一人汽車 兩人汽車 這些要抹除. 最簡單的方法就是使用者付費跟閘道一樣. 在園區各出入口加裝自動感應車牌裝置. 或者是從etc扣款 每通過一次就50元. 一個月才1500根本小錢. 這樣就可以降低汽車使用率 改機車. 或者逼一人汽車找人共乘. 如果還是沒有改善 那就改成一天100. 一個月3
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