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[ Hsinchu ]
討論串[閒聊] 反推機場巴士 日豪客運
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昨天從第一航廈坐這班車到新竹轉運站. 司機的開法真的非常嚇人. 在國道從頭到尾盡可能開到110km，只要前方車速度比他慢，就貼非常近1公尺以下. 然後閃大燈+按喇叭示意前方車讓路. 塞車中我就不懂這樣能快到哪. 然後左切右切，閃車，煞車又急，又不時按喇叭，在車上根本睡不著. 剛從日本回來，真的跟在日
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日豪給的行車表定時間是一個小時. 休息中退30-60分鐘. 一般都只有30分鐘，尖峰時刻會給到60分鐘. 也就是說你要是完全不塞車，司機開完單趟會有30分鐘休息. 但要是遇到塞車司機開了75分鐘，就是只剩下15分鐘休息. 你開越慢你的休息時間越少，而你的薪水就是那一個小時工時而已。不會因為你塞車公司
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平常搭飛機還蠻常搭這家的，原本一直覺得很方便. 但10/30要去搭10/31清晨的飛機卻被雷了一頓. 在日豪客運FB看到的說明如下：. 日豪客運通知:. 因應康芮颱風影響,本公司113年10月31日(四）營駛狀況如下:. 【1250】新竹轉運站-桃園國際機場路線全天停駛. 【1573】基隆轉運站-內
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看到這篇心有戚戚焉. 以往出國搭過好幾次，. 覺得這是去程行李箱空空時的便宜方便選擇，. 直到上個月搭乘經驗，. 發生了讓我們以後出國很可能不會再選擇的事情……. 因座位角度問題我並未目擊現場發生的情形。. 只知道司機停了第二航廈以後又繞了一圈，. 又再次繞回第二航廈，此時車子路邊臨停，. 車上乘客
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只能說 司機素質這件事. 在竹北自己找司機接送也有這個問題. 十月初去日本時在竹北找了機場接送的服務. 談妥後到了出發當天早上六點. 來得是一台舊舊的車款. 司機大哥很是很熱心放行李箱到後車廂. 不過車子一進去就有股黴味. 不過想說等等開冷氣應該就會改善. 雖然十月初 可是其實還是有點悶熱. 不過司
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