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Re: [閒聊] 反推機場巴士 日豪客運

看板Hsinchu (新竹)作者 (sea)時間2月前 (2024/08/18 22:34), 2月前編輯推噓32(32推 0噓 50→)
留言82則, 34人參與, 2月前最新討論串2/3 (看更多)
推
08/18 21:42,
認真講 在台灣想死就去坐客運跟騎摩托車 死傷率超
08/18 21:42
→
08/18 21:42,
高的 這些都有正式統計資料 裡面的系統原因我猜是
08/18 21:42
→
08/18 21:42,
司機的獎勵制度跟里程或時間有關
08/18 21:42
日豪給的行車表定時間是一個小時 休息中退30-60分鐘 一般都只有30分鐘，尖峰時刻會給到60分鐘 也就是說你要是完全不塞車，司機開完單趟會有30分鐘休息 但要是遇到塞車司機開了75分鐘，就是只剩下15分鐘休息 你開越慢你的休息時間越少，而你的薪水就是那一個小時工時而已。不會因為你塞車公司 就多給你錢 你再國道塞三個小時回來就是繼續開，一直開到班次時刻回復正常！公司就只會發誤點公 告 日豪在新竹只有請兩個司機，大部分都是基隆線下來支援剩下零碎班次。所以當日豪塞車 或是車子拋錨延誤班次的時候，日豪是沒有機動車可以救援的，只能等下一班司機或從台 北調車來救援 因為基隆線中退時間很長，日豪不會白白給司機薪水讓他享受中退，所以就把司機從台北 調下來補每天所需要工時。所以司機都會輪流下來支援 台北司機是內湖直接到桃機發新竹，下一班再從新竹發桃機結束再回台北接著發車。 新竹轉運站裡面唯一塞車有算工時的就只有新竹客運和三重客運，所以這兩家司機遇到國 道塞車是越高興！但新竹客運薪水又比三重差一點 三重平均兩趟新竹台北來回六個小時的薪水，已經快跟日豪八小時的薪水差不多，要是跟 日豪一樣的工時，三重領的比日豪還要多一萬多 更別說福利制度真的差別人太多，日豪薪水都是固定，也沒有其他福利，就連勞健保都是 保基本工資，薪水六萬都是用一堆獎金疊出來的，車體的保險對司機也不友善，要是出了 事司機賺一年的錢都不夠賠給公司 每個司機開車心態不一定也不好評論，所以只分享公司部分而已。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.101.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1723991686.A.0CB.html
推
08/18 23:23, 2月前 , 1F
感謝您出來現身說法 1573的車過來支援的情況跟我
08/18 23:23, 1F
→
08/18 23:24, 2月前 , 2F
觀察出來的一樣 只是好奇內湖開到桃機這段是無薪嗎?
08/18 23:24, 2F
日豪是月薪，每天就是保持輪子滾動8-10小時。來支援一樣算在月薪。但有多給一點津貼 ，不然沒人要下來
推
08/18 23:26, 2月前 , 3F
這下可以理解司機為何要趕 因為要爭取更多休息時間
08/18 23:26, 3F
→
08/18 23:26, 2月前 , 4F
塞在路上就是無薪又浪費自己休息時間而已
08/18 23:26, 4F
是啊，你看新竹三重客運很少在追時間，因為他們塞車有錢啊。其他家狂追時間就是因為 塞車沒錢也沒時間休息
推
08/18 23:30, 2月前 , 5F
果然都是公司制度造成，只出香蕉只請得到猴子，所
08/18 23:30, 5F
→
08/18 23:30, 2月前 , 6F
以我支持漲票價
08/18 23:30, 6F
漲票價就跟基本工資漲對司機來說一樣無感，多的錢不會回饋到司機身上，另外現階段還 能請到猴子來開車不減班業者就要偷笑了，各家都是車子比司機還多，基本上有職大客駕 照每家客運都是用搶的，那這張根本不缺工作，就看願不願投入客運業而已
→
08/18 23:40, 2月前 , 7F
漲票價就有好的司機待遇嗎？ 太小看台灣慣老闆了
08/18 23:40, 7F
※ 編輯: seamask (101.12.101.196 臺灣), 08/18/2024 23:56:54 ※ 編輯: seamask (101.12.101.196 臺灣), 08/18/2024 23:59:04
推
08/19 01:14, 2月前 , 8F
有八卦
08/19 01:14, 8F
推
08/19 04:23, 2月前 , 9F
信你了 以後有選擇就先挑三重、新竹客運搭
08/19 04:23, 9F
推
08/19 06:14, 2月前 , 10F
唉
08/19 06:14, 10F
→
08/19 06:17, 2月前 , 11F
日豪這種在客運業是常態，只是薪水福利太差，他挖
08/19 06:17, 11F
→
08/19 06:17, 2月前 , 12F
角別家的司機挖不動而已，工時大家都一樣長，就是
08/19 06:17, 12F
→
08/19 06:17, 2月前 , 13F
看業者敢不敢給司機錢而已，所以也沒什麼八卦
08/19 06:17, 13F
推
08/19 06:39, 2月前 , 14F
很高興推文被重視 感謝S大揭露真實狀況
08/19 06:39, 14F
推
08/19 06:54, 2月前 , 15F
這樣真的完全理解為何司機會趕路
08/19 06:54, 15F
→
08/19 09:16, 2月前 , 16F
這文可以m了，以後有人要嫌司機我都貼這篇給他看
08/19 09:16, 16F
→
08/19 09:16, 2月前 , 17F
然後再問不然你行你上
08/19 09:16, 17F
推
08/19 09:34, 2月前 , 18F
爛公司就不要搭了，至於要不要嫌如果搭免費的那就鼻
08/19 09:34, 18F
推
08/19 09:35, 2月前 , 19F
樓樓上就是出事了 兩手一攤說公司制度爛害的
08/19 09:35, 19F
→
08/19 09:35, 2月前 , 20F
人命先擺一邊 真的是台灣日常 都有理由
08/19 09:35, 20F
→
08/19 09:36, 2月前 , 21F
子摸摸，花錢買票搭車不能嫌駕駛行車危險這是抖M嗎?
08/19 09:36, 21F
推
08/19 09:41, 2月前 , 22F
原來如此 感謝分享
08/19 09:41, 22F
→
08/19 09:43, 2月前 , 23F
不爽不要搭囉 不過信用卡機場接駁的也不怎樣
08/19 09:43, 23F
→
08/19 09:44, 2月前 , 24F
反正出請猴子的錢只能請到猴子
08/19 09:44, 24F
推
08/19 09:48, 2月前 , 25F
嗯，不爽不要搭很實在，但也要讓其他善良社會大眾知
08/19 09:48, 25F
→
08/19 09:50, 2月前 , 26F
到實際詳情，而不是一句話把司機說成猴子就當作沒事
08/19 09:50, 26F
推
08/19 09:57, 2月前 , 27F
推一個
08/19 09:57, 27F
推
08/19 10:08, 2月前 , 28F
給推~
08/19 10:08, 28F
→
08/19 10:09, 2月前 , 29F
跟日本司機比，我只能笑笑
08/19 10:09, 29F
推
08/19 10:17, 2月前 , 30F
感謝分享 準備投三重客運履歷了
08/19 10:17, 30F
推
08/19 10:26, 2月前 , 31F
感謝分享！不良的制度引發危險的駕駛行為
08/19 10:26, 31F
推
08/19 10:43, 2月前 , 32F
所以我才會支持政府應該直接補貼司機薪水，因為給
08/19 10:43, 32F
→
08/19 10:43, 2月前 , 33F
公司就只是給老闆而已
08/19 10:43, 33F
推
08/19 10:59, 2月前 , 34F
推本文跟推樓上，但政府為何一直不願直接補助司機
08/19 10:59, 34F
→
08/19 10:59, 2月前 , 35F
呢？
08/19 10:59, 35F
→
08/19 11:11, 2月前 , 36F
縣市政府有補助啊，但是是補助市區公車駕駛，國道駕
08/19 11:11, 36F
→
08/19 11:11, 2月前 , 37F
駛沒有。兩個都很缺人，但是市區公車比國道還缺人
08/19 11:11, 37F
→
08/19 11:13, 2月前 , 38F
三重客運要跑國道要先在市區公車待一陣子排隊，前
08/19 11:13, 38F
→
08/19 11:13, 2月前 , 39F
面的都補完有缺你才進得了。竹客就不用說了，他們遇
08/19 11:13, 39F
→
08/19 11:13, 2月前 , 40F
缺不補
08/19 11:13, 40F
→
08/19 11:16, 2月前 , 41F
國光自己前導182還多補助一萬加上市政府5000還是請
08/19 11:16, 41F
→
08/19 11:16, 2月前 , 42F
不滿人，簡單來說這不是錢的問題，制度方面才是最大
08/19 11:16, 42F
→
08/19 11:16, 2月前 , 43F
問題
08/19 11:16, 43F
推
08/19 11:21, 2月前 , 44F
認真討論推 竹客這樣做避免趕路出事也算是買保險
08/19 11:21, 44F
推
08/19 11:39, 2月前 , 45F
推討論
08/19 11:39, 45F
推
08/19 14:11, 2月前 , 46F
軌道運輸還是比客運安全多了
08/19 14:11, 46F
推
08/19 14:33, 2月前 , 47F
推
08/19 14:33, 47F
推
08/19 17:12, 2月前 , 48F
推 內行優文
08/19 17:12, 48F
推
08/19 17:17, 2月前 , 49F
感謝分享
08/19 17:17, 49F
推
08/19 18:40, 2月前 , 50F
推
08/19 18:40, 50F
推
08/19 21:51, 2月前 , 51F
好文推
08/19 21:51, 51F
推
08/20 06:21, 2月前 , 52F
謝謝分享，謝謝司機
08/20 06:21, 52F
我現在沒在日豪，只是說出客運業的常態，不管市區公車還是國道客運都是追著時間跑。 時間都很緊，稍微小塞一下，連開兩趟來回沒的休息都是正常的，司機能做的就是追點時 間回來 ※ 編輯: seamask (101.12.101.196 臺灣), 08/20/2024 07:21:17
推
08/20 13:12, 2月前 , 53F
反正司機也不怕你們投訴，大不了換一家開車。到時
08/20 13:12, 53F
→
08/20 13:12, 2月前 , 54F
候沒人開車，班表減班休息。
08/20 13:12, 54F
推
08/20 14:09, 2月前 , 55F
推
08/20 14:09, 55F
推
08/20 14:12, 2月前 , 56F
推分享 辛苦了
08/20 14:12, 56F
→
08/20 22:37, 2月前 , 57F
這次看跟阿羅哈買北高用歐洲車會不會比較好
08/20 22:37, 57F
→
08/21 09:06, 2月前 , 58F
日豪就沒錢，一直都是買中古的用貼紙貼一貼就上路，
08/21 09:06, 58F
→
08/21 09:06, 2月前 , 59F
烤漆都不願意
08/21 09:06, 59F
→
08/21 09:17, 2月前 , 60F
基隆線機場線都是這樣五顏六色的塗裝
08/21 09:17, 60F
推
08/21 13:09, 2月前 , 61F
兩光現在正對中南部駕駛強打駐點新竹站182線的缺X
08/21 13:09, 61F
→
08/21 13:10, 2月前 , 62F
D
08/21 13:10, 62F
→
08/21 13:43, 2月前 , 63F
新竹站這種薪水對中南部是真的有吸引力，因為中南
08/21 13:43, 63F
→
08/21 13:43, 2月前 , 64F
部薪水普遍真的低，願意外宿的幾乎都北飄了！我站上
08/21 13:43, 64F
→
08/21 13:43, 2月前 , 65F
有兩個中南部來的都可以領六位數，但月休四天每天
08/21 13:43, 65F
→
08/21 13:43, 2月前 , 66F
睡大概4-6小時，不是再車上就是再塞車，182已經找退
08/21 13:43, 66F
→
08/21 13:43, 2月前 , 67F
休駕駛回任了，反正就是老人載老人
08/21 13:43, 67F
→
08/21 13:43, 2月前 , 68F
還有駕駛開到中風，這種工期真的呵呵呵呵
08/21 13:43, 68F
→
08/21 13:43, 2月前 , 69F
工時
08/21 13:43, 69F
推
08/21 14:06, 2月前 , 70F
推好文
08/21 14:06, 70F
→
08/21 15:08, 2月前 , 71F
駐點駕駛基本上就是月工時300俱樂部的固定班底，但
08/21 15:08, 71F
→
08/21 15:08, 2月前 , 72F
駐點制度的缺點就是對本地駕駛不公平，同樣的每月
08/21 15:08, 72F
→
08/21 15:08, 2月前 , 73F
出勤天數與工時，本地人領到的錢硬生生比駐點的差
08/21 15:08, 73F
→
08/21 15:08, 2月前 , 74F
大一截
08/21 15:08, 74F
→
08/21 15:08, 2月前 , 75F
差一大截
08/21 15:08, 75F
→
08/21 15:33, 2月前 , 76F
不操一下不然白給駐點費了
08/21 15:33, 76F
→
08/21 15:33, 2月前 , 77F
但駐點也不能挑趟啊，我看著這幾個排什麼就跑什麼，
08/21 15:33, 77F
→
08/21 15:33, 2月前 , 78F
之前有一個挑趟的就被趕回去
08/21 15:33, 78F
→
08/21 15:35, 2月前 , 79F
駐點幾乎都是跑本地駕駛不要的趟，所以錢多歸多，
08/21 15:35, 79F
→
08/21 15:35, 2月前 , 80F
但也不會讓人羨慕
08/21 15:35, 80F
→
08/21 15:37, 2月前 , 81F
都跑竹南台北竹東台北，這種吃力不討好的趟，都是
08/21 15:37, 81F
→
08/21 15:37, 2月前 , 82F
調車工時撐起來的
08/21 15:37, 82F
※ vlee:轉錄至看板 Bus 08/21 20:39
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