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[ Hsinchu ]
討論串財劃法通過了 交通問題可以大力整頓了吧
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新竹縣市一年多了400億 交通可以好好整頓了. 1. 先導公車應該不會先倒了. 即便沒人搭，就繼續給他run，班次甚至可以double，路線. 再擴充。. 也許班次多了，站點多了，民眾自然就會開始搭了. 雖然上班時段極有可能還是塞在路上，沒人要搭 但就400億銀彈當後援，錢給他燒. 無妨. 2. 園
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https://i.imgur.com/IysvBfr.png. 南部人靠北就算了. 大新竹這次絕對是明顯大受益的. 這次大新竹綜合546億. 以大新竹的人口 土地面積. 這樣的預算絕對是高的. 僅看提升比例也是平均260%左右遠超其他縣市平均. 預算甚至超越直轄市的台南市. 緊追桃園了. 這次很多
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雖然我自己不搭公車,不過我覺得確實是可以提撥一筆預算專門用在公車. 特別是. 1.重賞之下 司機應該好招 比較沒有缺司機問題. 2.新竹公車尖峰離峰搭乘差距太大 有需要的就是上下班/下上學時段. 也許可以仿造日豪機場通運那樣 尖峰時間狂加開 離峰就一小時一班這樣. 當然這對車輛跟司機的調度是一種考驗
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個人認為新竹最大問題. 1.交通. 2.人行道. 1.既然輕軌還未正式定案動土. 個人認為可以在園區內直接設置公車專用道. 讓公車有優先行駛路權. 至於要從哪裡開始 行駛到哪裡. 我覺得真的要好好前思考. 當越不好開車 開車到人自然減少. 把公車班次加大再加大. 有預算 那就做一次試試看. 2.人行
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https://i.imgur.com/69MYpQG.jpeg. 新竹十大交通改善工程. 每個都看起來超屌的. 現在有預算了. 應該一次到位了吧. 有興趣上網搜尋. 每個計畫說真的都很厲害. 一定能改善交通. 但問題是什麼時候才能弄完. 舉個例第一個. 台1線替代道路. 原本是要從武陵高架穿過竹北
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