財劃法通過了 交通問題可以大力整頓了吧
新竹縣市一年多了400億 交通可以好好整頓了
1. 先導公車應該不會先倒了. 即便沒人搭,就繼續給他run,班次甚至可以double,路線
再擴充。
也許班次多了,站點多了,民眾自然就會開始搭了
雖然上班時段極有可能還是塞在路上,沒人要搭 但就400億銀彈當後援,錢給他燒
無妨
2. 園區上班接駁轉運站點可以開始建設。 開車到接駁站停車,換搭接駁公車進園區。
減少園區道路、經國橋一人汽車數目,又可以發展接駁站周遭區域(炒地皮)
這樣先導公車等大眾交通實用性也會更高
3. 蓋停車場、大力取締路邊違停
4. 市區騎樓、人行道大力整頓
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初期可以配合已經存在的(公有)停車場,比如莊敬二街、停X等系列
中期可以利用閒置土地,比如台大竹北校區、頭前溪河畔
長期可以在熱點蓋新的立體停車場
上面是針對竹北的部分,往竹南那邊來的,香山那邊很多點也可以做接駁
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沒有矛盾啊 你從竹北坐輕軌過來,一定也是要搭配轉乘進公司才方便。不然園區那
麼大一片 你要從R05走路、騎Ubike到台積Fab20?
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湖口來的開車一小段竹北交流道就下來 停到台大竹北校區轉乘站 搭接駁車去Fab20
輕輕鬆鬆
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有輕軌當然是加分
還沒有輕軌前 就先靠公車吧
對於大戶(台積 MTK)熱門時段可以安排直達車 (竹北接駁站 => MTK總部)
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