[新聞] 快速,終將帶我們到只剩名字的地方已刪文
宜蘭的變化真的很值得我們借鏡
我們到底在「急」什麼?
我們想要留給後代子孫什麼樣的花蓮?
花蓮的「不幸」是因為位處「後山」
但這也是花蓮「幸運」之處
只取眼前利的開發規劃,能夠永續嗎?有什麼將從此消失不見呢?
以下為摘錄,全文請點連結
http://opinion.cw.com.tw/blog/profile/255/article/1414
每個地方的魅力不僅來自於人為的形塑,更根植在其所賦有的自然環境特性。花東地區因
為山脈、縱谷與海洋的鋪陳,限制了發展的強度與密度、從而形成一個步調和緩,但深具
自然風味及人文特色的地方。換言之,花東的特色就在於低密度且高品質的生活方式,也
是以質取勝的樂活最佳場域。但適性發展的前提之一在於交通模式,以及因為交通產生的
質量變化。如果一味冀望快速且大量人潮引入的觀光消費,而忽略了營造在別的地區或國
家無法取代的生活模式,則一旦快速的交通設施引入,便會成為無法形塑在地深度旅遊的
發展模式。易言之,如果要透過觀光旅遊提高當地所得水準,與其吸引低消費、高人潮且
以市場導向的掠奪式觀光模式,不如吸引高消費、低人潮但尊重當地特色的深度旅遊。
如果北宜高延伸接軌蘇花高,使花蓮成為環島快速路廊的一個節點,讓花蓮甚至台東成為
一日生活圈的一部份,便可能複製了西部走廊的發展窘境(水泥化的空間、冷漠化的生活
),使花東失去了讓人流連忘返、細膩品味的區域魅力。如交通部評估,北宜直鐡的效益
是節省18分鐘的路程,但所付出的代價不僅僅是投資成本500億,其對於生態及環境帶來
無法預知的衝擊、無法回復的地景及依附在這些地景上的生活方式及地方特色的損失將難
以估計。
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