Fw: [新聞] 家屬控 首都客運是禍首

看板I-Lan (宜蘭)作者時間14年前 (2012/05/09 14:48), 編輯推噓28(29131)
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1FgRMugj ] 作者: busgoer (巴士狗兒) 看板: Bus 標題: [新聞] 家屬控 首都客運是禍首 時間: Wed May 9 08:09:25 2012 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120509/34215531 家屬控 首都客運是禍首 國道警方也直指:明顯未減速 2012年05月09日 司機葉傳清(右)駕駛的首都客運(左)疑未保持安全距離,追撞小貨車釀災。資料照片 【綜合報導】國道五號雪山隧道發生通車6年以來最嚴重火燒車意外,釀成2死25傷慘劇, 檢警經調閱坪林行控中心監視器畫面,研判原本被視為救人英雄的首都客運司機葉傳清, 疑未保持大客車應有的70公尺安全距離,煞車不及釀禍,可能就是這次車禍的肇事者;首 都客運總經理李建文昨到兩名死者靈前上香時,向家屬保證:「首都會負全部責任。」國 道高速公路局昨宣布,即日起至月底,雪隧南下限速為80公里。 死者李允恭夫婦的妻舅溫勝增,昨在靈堂時,一口咬定葉傳清(48歲)駕駛的首都客運, 是這場車禍的禍首,檢警昨調閱雪山隧道監視器畫面發現,當時爆胎的廂型車打著雙黃燈 龜速前進,欲找避車彎停靠,其後方兩輛緊跟自小客車則趁機切至隔壁車道離開,葛瑪蘭 客運閃黃燈趨前緊跟,其後方小貨車也閃黃燈跟著,當時所有車輛皆保持安全車距緩慢前 進,但直到最後一輛首都客運駛近,疑煞車不及直接撞上前方小貨車,檢警不排除首都客 運未保持安全距離釀禍。 司機恐涉5年刑責 國道九隊隊長劉正吉亦指出,首都客運應是未保持安全距離,才會追撞前方小貨車,但也 將釐清司機是否有疲勞駕駛致恍神或打瞌睡。副隊長陳瑞龍則直指首都客運未明顯減速, 該負肇事最大責任。若確認肇禍原因與首都客運有關,司機將涉及刑責5年以下的業務過 失致死罪嫌。 宜蘭地檢署主任檢察官吳慧蘭強調,首都客運司機葉傳清仍插管無法言語,而葛瑪蘭客運 司機劉信智也還沒製作筆錄,再加上這場車禍涉及4輛車,車禍現場複雜,真正的肇事原 因須待鑑定,爆胎的廂型車駕駛曾振添也會一併調查。 南下速限降10公里 曾振添昨自責地說:「要不是我的車子爆胎,也不會引發這起火燒車意外。」他說:「車 子4月6日才做完保養,怎麼會這樣,我也不知道。」國道九隊指出,曾男爆胎的車輪幾已 磨平,依規定,行駛高速公路的車輛,若輪胎「胎紋」低於0.16公分,將可處600元到 1200元罰款。 經搶修,國五昨清晨6時25分恢復全線通行,但雪隧南下路段事故點附近,有50至60公尺 路段的照明設備毀損,設臨時照明,速限從現行的時速90公里降為80公里至月底,北上90 公里速限不變。但宜蘭縣長林聰賢說,不要因噎廢食調降速限,只要保持安全距離即可。 死者親屬行車招魂 兩名死者昨幾可確定是經營成衣業的李允恭、溫素嬌夫婦(兩人均54歲),檢警昨採集李 姓夫妻兒子、李男胞弟檢體比對以確認身分;而死者家人已設置靈堂,並以行車不停的方 式到車禍現場招魂,溫素嬌大姊溫素珍無法接受妹妹、妹婿往生,數度大哭說:「妹妹很 孝順,很照顧娘家。」她還抱著失去父母的外甥哭著說:「要堅強,好好照顧自己。」讓 人聞之鼻酸。 而此次車禍中,25名傷者中昨仍有首都司機葉傳清、葛瑪蘭司機劉信智、鄭鴻章、鄭吳美 月、徐莉婷等5人仍住在加護病房,生命跡象穩定,邱啟峰等6人住一般病房治療。前天抱 著女友徐莉婷逃生的邱啟峰,昨寫下「我會快點好起來,放心吧!這樣才能好好照顧妳, 妳也要好好休息,把傷養好」的字條,請護士帶給女友。徐女感動地以顫抖的手寫了「我 很好,會好好休養,你自己要好好休養」等字句,交回給男友。 雪隧火燒車過程 示意圖 首都:會尊重調查 首都總經理李建文表示,首都客運車上都有行車記錄器,只要沒被大火燒毀,就能掌握當 時車速,目前車子被檢警扣留中,公司尊重檢警調查,會對乘客負責。 -- 話說太魯閣又發生遊覽車事故了......... ※ 編輯: packie 來自: 140.111.189.74 (05/09 14:49)

05/09 14:50, , 1F
首都也算有擔當
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05/09 14:53, , 2F
至少願意正面處理 話說首都服務比較好@@
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05/09 15:07, , 3F
我覺得每台都沒有保持距離才如此
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05/09 15:07, , 4F
首都常出大包,可是大家還是都推首都不推葛瑪蘭。。。。
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05/09 15:26, , 5F
三台都嘛沒有保持距離...
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05/09 15:34, , 6F
後面兩台沒保持安全距離是事實..
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05/09 15:36, , 7F
沒啥看過車子真正保持安全距離的 突發狀況只能靠瞬間反應
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05/09 15:37, , 8F
如果開車稍微恍神或反應慢一秒 就是首都司機的下場了
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05/09 15:42, , 9F
由此可見除了不用轉車的便利性 葛瑪蘭有多爛
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那麼大的車 哪煞的住 緊煞會翻車
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這麼大台車 要短距離緊急煞車也不容易吧
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05/09 17:24, , 12F
在這件事裡我看不出葛瑪蘭有多爛阿
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05/09 17:44, , 13F
葛瑪蘭是有多爛? 看不出你回文的重點...
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05/09 18:06, , 14F
其實h兄是在反諷許多人逢葛必反,逢首必推
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其實每台車都沒有保持安全距離,但有車出事的話第一台中
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獎就是滔天大禍了,算葛瑪蘭駕駛反應快不然是好幾台撞在
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一起
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樓上看過葛瑪蘭的行車記錄了嗎?怎說每台都未保持?
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希望可以降到80,90有點快@@"
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我兩家都有搭過 葛瑪蘭沒那麼遭吧= =...
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看到一堆推文針對葛瑪蘭是發生什麼事?
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在路上,比較難感覺大車速度減緩,當發現時都已經距離很
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這跟90或80沒關係好嗎…
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近了,再加上大車容易有死角,在後面還是離遠一點比較好
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林聰賢說,不要因噎廢食調降速限 大推
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05/09 20:16, , 26F
葛瑪蘭科技大樓站的態度就很差 宜蘭.京站的還ok吧...
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05/09 20:53, , 27F
降速限倒是其次,能否保持安全距離(50M)這點很值得探討
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首都司機會勸導大聲聊天的乘客 葛瑪蘭不會 這點對早晚y
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通勤族差很多 因為這段時間有休息到真的有差 (個人感覺
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為啥酸民只會在版上酸態度差~卻沒有打電話去客訴...
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05/09 21:44, , 31F
首都服務確實比較好,但現在因為方便我都搭葛瑪蘭,好幾次都
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碰到駕駛習慣很差的司機,但這並不能跟這次的意外做連結
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小降速限無不可,但是改變駕駛習慣保持安全距離還是比較重要
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吧!!
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我覺得速限真的不是問題 一堆違規的出了隧道也都沒事
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加強取締還有行車距離的規範才是重點吧@0@
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05/10 00:03, , 37F
某j是客服人員嗎?怎知道沒人客訴?"酸民"這樣用的喔
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有此一說:葛瑪蘭內控較鬆,但是較能體諒司機辛勞,也較
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重視行車安全的一些細節
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首都內控極為嚴謹,從服務到排班都有要求,但是管理較苛
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以上參考一下~~~
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噶瑪蘭不錯啊
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05/10 01:20, , 43F
交通工具基本上安全最重要,去年聖誕節有搭過首都,還
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05/10 01:24, , 44F
滿可愛的,座位大又有廁所,不過首都
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這樣常出事實在要好好檢討。
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首都去年聖誕節有送麵包
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05/10 08:57, , 47F
講到葛瑪蘭客訴不管電話或現場客訴過態度都差勁到爆!
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其實也不需爭論哪家好不好!青菜蘿蔔各取所需嘛!
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宜蘭版這種東西也能爭? 真好笑 跟戰高中沒兩樣 = =
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05/10 12:40, , 50F
不保持安全距離 就算速限降到40 一樣會出事
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05/10 14:02, , 51F
台北首都服務和品質真的很好
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05/10 14:46, , 52F
這半年內,兩間都遇過司機打瞌睡
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05/10 14:55, , 53F
噶的那次還好,因為是全程車,在平面道路上搖搖晃晃
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05/10 14:56, , 54F
首都比較常搭,有一次是在隧道一路壓在路面突起的東西上
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05/10 14:57, , 55F
本來還以為司機無聊愛玩,後來和另一個司機聊天才知道這
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是在打瞌睡...另外一次比較可怕的是在高速公路上忽快忽
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慢,轉出交流道時還差點撞到分隔區,司機自己也被嚇到,
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愣了一下,我被嚇到毛豎起來
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05/10 20:54, , 59F
我碰過葛瑪蘭司機闖紅燈,搶車道,講電話聊天,首都太久沒搭
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05/10 20:55, , 60F
了已經沒啥印象,只記得他們服務(站內)還不錯
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05/11 07:56, , 61F
這樣都能爭啊 = =
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文章代碼(AID): #1FgXCeMf (I-Lan)
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