Re: [時事] 我們的島專題：北宜直鐵通不通？

看板I-Lan (宜蘭)作者hatedog5566 (黑狗)時間12年前 (2014/02/16 01:03)推噓9(9推 0噓 51→)

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反對派幾乎都是以環境因素和財政問題反對。今天我想以贊成者來提幾點。至於好與壞就看各位如何想，這問題並非二分法，僅提供思考方向。 1.目前南港-宜蘭之間列車大約需要70分鐘左右，建了北宜直鐵大約可以50分鐘左右，大約縮短時間為20分鐘，這20分鐘只是目前時間上的效益，未來提速方面也可能會提升至150 ，縮短時間可能更多，至於宜蘭線要提速，因彎道太多，以至於難以提速。 2.雪隧當初是以快速道路的概念去建置，只有雙線道，與一般高速公訴來講路線容量是較少的，目前六日來講雪隧部分時段已經算是不夠用，程度並非只是西部國道的塞車，蓋直鐵解決目前的運輸問題也是個方式，但縣內大眾交通也得同時加強才是。 3.未來高鐵或許也會延伸至東部，雖然目前要延伸很難，但未來是有這可能的，如果先行建置1435mm的隧道，到時直接將台鐵1067mm轉1435mm的軌距，時間上也會縮短不少。 4.談到財政支出方面，蓋北宜直鐵其中一個好處是以後購車買一般EMU或是PP列車即可，並非一定要TEMU列車來節省時間，在購車經費上大約可以節省30~35%。目前是規畫要將宜蘭的高架化跟北宜直鐵一起進行，但也希望政府將這兩件事情分開看待，別綁一起談，至於反對者的原因，我想環境因素才是最大的問題，財政問題其實是其次，政府財政支出每年都有一定金額的公共支出預算，環境問題就看如何解決，這才是首要問題，最後也希望看北宜直鐵時，別把自己只當宜蘭人為立場去看，就如雪隧一樣，使用者並不會只有宜蘭人，花蓮台東人也會使用到，以整體去看會有比較多想法。最後還是得提一個殘酷的事實，頭城設不設站其實對於台鐵和頭城的觀光不會有重大影響充其量只是政客騙選票的政績和口號，主要原因有幾點。 1.目前往頭城觀光的幾乎都是客運居多，列車上下車乘客並不多 2.頭城設站對台鐵而言只是並不會有太大影響，頂多派幾個站員過去，並不會停多少對號班次在頭城，常在搭車可以發現，頭城以往班次到現在是有減班的情況，新增班次也往往是松(七)宜直達，宜蘭線北迴線也將回歸以往多數自強號只停羅東宜蘭的現象，就算有停也頂多如現在每天2班左右的太魯閣、普悠瑪等直達號，配票也不會太多。個人心得大致如上，有任何想法歡迎提出討論。 ※ 引述《indianer (好high~~我要出運了)》之銘言： : 北宜直鐵通不通？ : 恕小弟直言，從以前當PTT版主以來至今，立場一致：千萬不能通。 : 政府沒錢了，用不著討好宜蘭跟花蓮人，硬要再開一條鐵路。 : https://www.facebook.com/PTSourisland : http://youtu.be/oRVWOjvPV_4

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Michufu

02/16 01:23, , 1^F

02/16 01:23, 1^F

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lucifax

02/16 01:39, , 2^F

02/16 01:39, 2^F

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