PTT台灣在地區 / I-Lan (宜蘭)

Re: [新聞] 游錫堃高鐵終站設在羅東 溪南人要發聲才不會有遺憾!已刪文

看板I-Lan (宜蘭)作者 (西鄉菊次郎)時間6年前 (2020/06/29 20:17), 6年前編輯推噓17(17推 0噓 35→)
留言52則, 13人參與, 6年前最新討論串3/4 (看更多)
説沒有房仲在帶風向？ 鬼才相信，這根本有炒地皮嫌疑。 https://i.imgur.com/a9GECyD.jpg
https://i.imgur.com/Z9wIn6S.jpg
八卦是...... 留言底下蘇澳人也覺得應該設在羅東蘇澳間， 方便羅東人、蘇澳人、還有觀光客往返台北， 所以設我家冬山比較實在， 而且土地夠多，可以炒。 不過炒起來，就沒有宜蘭伯朗大道的美景。 但我還是覺得應該設在宜蘭市， 重點有以下幾個： 1. 方便礁溪、頭城的人搭乘到台北。 2. 宜蘭市是縣轄市，宜蘭人口最多地方。 3. 宜蘭工商發展比較繁榮，百貨飯店較多。 4. 設在宜蘭車站跟台鐵共構，方便轉搭普悠馬、太魯閣到花蓮。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.131.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1593433021.A.3DE.html
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06/29 20:18, 6年前 , 1F
重點234就多餘了，羅東宜蘭擇一，但設宜蘭不管宜蘭羅東
06/29 20:18, 1F
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06/29 20:18, 6年前 , 2F
往台北或是西部都順向，不需要走回頭即可
06/29 20:18, 2F
推
06/29 20:41, 6年前 , 3F
縣府前就是最佳解了 但怕是為了自己口袋 亂設地點
06/29 20:41, 3F
設縣政府？ 普悠瑪、太魯閣也要改停縣政府？ 所以宜蘭火車站也要牽縣政府？ 然後舊宜蘭火車站廢站，變成鐵道藝術村？ ※ 編輯: ILANsamurai (111.82.131.132 臺灣), 06/29/2020 20:45:02
推
06/29 20:53, 6年前 , 4F
完全不覺得縣政府是最佳解
06/29 20:53, 4F
推
06/29 21:00, 6年前 , 5F
宜蘭站共構才是最佳解
06/29 21:00, 5F
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06/29 21:01, 6年前 , 6F
縣府只需要增設一個火車站就足夠
06/29 21:01, 6F
推
06/29 21:38, 6年前 , 7F
縣府一點也不佳 宜蘭車站才對
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06/29 21:38, 6年前 , 8F
要考量花東火車發車
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06/29 22:42, 6年前 , 9F
台鐵會增設通勤縣府站共構 若高鐵在此地蓋的計畫
06/29 22:42, 9F
推
06/30 00:01, 6年前 , 10F
羅東、冬山、五結、蘇澳人口加起來不輸宜蘭、礁溪、頭
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06/30 00:01, 6年前 , 11F
城、員山好嗎
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推
06/30 00:04, 6年前 , 12F
宜蘭站或縣府吧 講到溪南就太好笑了
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06/30 00:04, 6年前 , 13F
哪有人要往北走結果大老遠跑到南邊搭車的啦
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06/30 00:05, 6年前 , 14F
宜蘭站後面一整片公有地 拿來用正好
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推
06/30 01:29, 6年前 , 15F
簡單的計算題：台北-宜蘭 20m -羅東 25m
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06/30 01:30, 6年前 , 16F
宜蘭-羅東台鐵10m 設宜蘭站 宜蘭20 羅東30
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06/30 01:31, 6年前 , 17F
設羅東站 宜蘭35 羅東25 礁溪搭客運可能還快點
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06/30 01:32, 6年前 , 18F
溪南溪北人口其實是差不多的 溪南略多
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推
06/30 01:36, 6年前 , 19F
可是 設羅東 溪南人只省5分 溪北人要多花15分
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06/30 01:36, 6年前 , 20F
真的是看不出來設羅東的效益在哪裡
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06/30 01:38, 6年前 , 21F
如果看交流道日交通量、台鐵進出站人數
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宜蘭都只是小輸羅東一點點 幾乎是差不多
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06/30 01:39, 6年前 , 23F
但頭城礁溪vs冬山蘇澳 流量就差很遠了
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06/30 01:40, 6年前 , 24F
認真算下來 通勤人數最多的應該是宜蘭市
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06/30 01:41, 6年前 , 25F
觀光客人數則是礁溪和羅東兩者較多
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06/30 01:42, 6年前 , 26F
不過 多數觀光客來不會只待在一個鄉鎮吧？
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06/30 01:43, 6年前 , 27F
如果靠台鐵/公車移動 在宜蘭or羅東其實無異
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06/30 01:44, 6年前 , 28F
但對通勤的人 要轉車要+10分就差很多了
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推
06/30 01:46, 6年前 , 29F
如果要以符合多數「在地人」為原則 宜蘭較佳
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06/30 01:47, 6年前 , 30F
*「在地人」利益
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推
06/30 06:10, 6年前 , 31F
叫頭城人特定去羅東搭車北上誰要啊…直接失去大眾運輸的意
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06/30 06:10, 6年前 , 32F
義
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推
06/30 06:13, 6年前 , 33F
選址當然是選民眾方便利用的點，扯溪南人口幹嘛
06/30 06:13, 33F
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06/30 06:15, 6年前 , 34F
怎麼那麼多人不能接受走回頭路
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推
06/30 10:32, 6年前 , 35F
別吵了 設在三星（誤
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推
06/30 12:09, 6年前 , 36F
選址還要考量土地跟其他邊際成本啊 你放在宜蘭市區
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06/30 12:09, 6年前 , 37F
鐵路沿線就是要拆 高鐵台鐵的規格不同 而且以後台鐵宜
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06/30 12:09, 6年前 , 38F
蘭機務段要搬去哪？把蘇澳新的山都鏟掉？
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06/30 12:11, 6年前 , 39F
高鐵票價會跟現行採計公式一樣？
06/30 12:11, 39F
推
06/30 12:13, 6年前 , 40F
放宜蘭市區 即使要拆應該也只會動路橋那邊
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推
06/30 12:15, 6年前 , 41F
放到縣府 走原線還是要拆 開新線就要徵收更多
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推
06/30 12:16, 6年前 , 42F
宜蘭站周邊的公有地真的沒有很少
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06/30 12:16, 6年前 , 43F
好好規劃 要塞進上述的那些都綽綽有餘的
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06/30 12:17, 6年前 , 44F
取得公有地還是比徵收私有地容易多了
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06/30 12:18, 6年前 , 45F
羅東可沒比宜蘭空曠 沿線還是很多要拆呀
06/30 12:18, 45F
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06/30 12:19, 6年前 , 46F
另外 如果拉新線這麼容易 當初鐵路會直接東移
06/30 12:19, 46F
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06/30 12:21, 6年前 , 47F
宜蘭農舍也很多 新線是要畫出一條都不拆的？
06/30 12:21, 47F
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06/30 12:21, 6年前 , 48F
票價方面 高鐵確實是可能漲價
06/30 12:21, 48F
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06/30 12:22, 6年前 , 49F
但薪資/客運票價也會漲 到時的高鐵就算要500
06/30 12:22, 49F
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06/30 12:23, 6年前 , 50F
客運可能也要300 其實還是差不多的
06/30 12:23, 50F
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06/30 12:43, 6年前 , 51F
高鐵票價是照里程算，如果漲會全部一起漲
06/30 12:43, 51F
推
06/30 13:46, 6年前 , 52F
笑死 我看某人羅東一定有房或土地
06/30 13:46, 52F
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