Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭有譜!總經費950億 林佳龍

看板I-Lan (宜蘭)作者 (望)時間6年前 (2020/06/13 15:41), 編輯推噓3(3013)
留言16則, 5人參與, 6年前最新討論串3/3 (看更多)
這個案子若是通過了,從開始興建到完工也有近十年的時間,這段時間 縣府倒是要真的好好規畫縣內的大眾運輸,儘管平日縣民的使用習慣不 會去搭乘,但是假日由鐵道運輸而來的旅客全都下在宜蘭車站,如果沒 辦法仰賴縣內的大眾運輸系統,終究是少了點不開私家車的誘因。 觀察了縣內的公車系統,除了各家業者編碼五花八門外,停等區的站牌 設立也真是蠻有檢討的空間。 或者宜蘭可以走出另一種思維,也未必要用公家建置的大眾運輸,私人 的共享運具是否也是個可以切入的點? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.1.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1592034063.A.DE5.html

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車站附近的空地,別胡亂開發。大型停車場(甚至要考量到
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要不要興建大型的立體停車場)是要預作準備的。
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還有轉運站的位置,真的離車站還是有段距離就是了……
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到時候宜蘭站應該會在轉運站的位置,然後共構
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三鐵共構大概不是後站就是轉運站
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YouBike, WeMo, GoShare ,iRent?要不要先看台北經營的策略
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跟情況?要思考的是為什麼像是在日本,大家願意研究買車票
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套票跑行程,來宜蘭玩不願意搭乘大眾交通的原因?是因為假
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日紅綠線無法滿足還是什麽原因?
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就我自己來說 在台灣大多不會想搭眾運
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宜蘭的天氣常常不是大熱天就是下雨天
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公車候車很多時候無法遮風避雨
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另外 對遊客而言 鐵道還是遠比公車方便
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至少有固定的時刻、乘車處、路線圖可參考
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還有最可能的因素:宜蘭離台北太近了
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文章代碼(AID): #1Uv8CFtb (I-Lan)
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